Media protekto en loĝataj areoj kaj ĉefe en urboj precipe gravas. Ĉi tio estas pro la fakto, ke la ĉefaj fontoj de poluado ĉi tie estas tre proksimaj al la homo kaj prezentas eblan danĝeron por lia sano. Unu el la plej malfacilaj problemoj de modernaj urboj estas poluado kaj media degenero. La radikalaj ŝanĝoj en pejzaĝoj kaŭzitaj de urbanizado, la poluado de aero, akvo kaj grundo, la uzo de vastaj kvantoj da akvo por hejmaj bezonoj kaj la klimata ŝanĝo konsistigas kelkajn mediajn kaj biomedikajn problemojn.
En urboj, la ĉefaj fontoj de kemia poluado de la aero estas (kune kun hejtadaj sistemoj) industriaj entreprenoj, vojo-transporto kaj procezo de bruligado de diversaj malŝparoj. Industriaj fontoj inkluzivas: ferrosan kaj neferrukan metalurgion, petrokemiaĵojn, produktadon de konstruaj materialoj, la kemiajn kaj aliajn industriojn, same kiel kogeneraciajn plantojn. La grado de atmosfera poluado de la produktoj de brulaĵo de brulaĵo de centraloj dependas de la kvalito de la brulaĵo kaj de la naturo de la izolilo de la brulaĵo. La ĉefaj poluantoj estas produktoj de kompleta (oksidoj de sulfuro kaj cindro) kaj nekompleta (ĉefe karbona monoksido, fulgo, hidrokarbonoj) brulado. Gravan rolon ludas nitrogenaj oksidoj, kiuj formiĝas ĉefe el aera nitrogeno ĉe altaj bruladaj temperaturoj. Termikaj centraloj, kiuj bruligas petrolon preskaŭ ne elspezas cindron, sed ili elsendas trioble pli da sulfura anhidrido. Malgrandaj procesaj plantoj produktas malmultan nitrogenan oksidon, sed povas elsendi sufiĉe grandan kvanton da produktoj kun nekompleta brulado, precipe fulgo.
Oni devas emfazi, ke la tutjara distribuo de ĉi tiuj emisioj estas iom neegala. Maksimumaj atmosferaj emisioj estas observataj en la vintraj monatoj, kiam termikaj centraloj kaj kaldronoj funkcias je plena kapacito.
La grupo de transportaj fontoj de aera poluado inkluzivas: fervojo, akvo, aero kaj vojo-transporto. Plie, la rolo de ĉi-lasta en ŝanĝo de la kemia konsisto de aero rapide kreskas. En cent kvindek urboj de rusaj urboj, aŭtomataj emisioj superregas industriajn. En Moskvo, tiu cifero estas 88%. Internaj brulaj motoroj konsumas signifan kvanton da oksigeno, kaj iliaj ellasaj gasoj enhavas pli ol 200 malsamajn kemiaĵojn. La ĉefa parto estas karbona monoksido kaj ties dioksido, oksidoj de nitrogeno, hidrokarbonoj kaj plumbaj komponaĵoj. Estas konstatite, ke unu aŭto kun jara mejlo de 15 mil km prenas 4,4 tunojn da oksigeno el la atmosfero de la urbo, kaj elsendas 3,3 tunojn da karbona dioksido, 0,5 tunojn da karbona monoksido, 0,1 tunojn da toksaj hidrokarbonoj kaj 30 kg da oksidoj en ĝin. nitrogeno. Signifa poluado kaj vaporoj de benzino, oleoj kaj aliaj likvaĵoj ĉe benzinstacioj kaj aŭto-servaj stacioj.
En urboj, vojo-transporto estas la plej granda fonto de karbona monoksido (ĉirkaŭ 90% de la totalaj antropogenaj emisioj). Depende de la horo de la tago kaj de la intenseco de veturila trafiko, la enhavo de ĉi tiu poluanto en urba aero varias de 1 ĝis 50 mg / m 3. ĉe vojkruciĝo, ĝia koncentriĝo estas 2,5 ĝis 4 fojojn pli alta ol ĉe haloj. Rezulte de tio, ke karbona monoksido estas 200 fojojn pli malpeza ol oksigeno, kombina kun sanga hemoglobino, ĝi malebligas la translokigon de oksigeno en histojn.Samtempe homo havas malordojn en la percepto kaj analizo de informoj, antaŭe formitaj kapabloj estas perfortitaj. Parolante pri la rolo de motora transporto kiel fonto de aera poluado, ĝi emfazu ĝiajn enerajn distingajn trajtojn. Unue la nombro de aŭtoj en grandaj urboj rapide kreskas, kaj samtempe kreskas la malneta emisio de malutilaj produktoj. Due, kontraste kun industriaj fontoj de poluado, kiuj estas "ligitaj" al specifaj lokoj kaj izolitaj de loĝdomaj konstruaĵoj per sanitaraj protektaj zonoj, aŭto estas moviĝanta fonto de poluado, kies negativa efiko estas kiel eble plej proksima al loĝlokoj, amuzaj lokoj ktp. . Trie, aŭtomobila emisio preskaŭ atingas la spiron de homo, ĝia disvastiĝo en urbaj areoj malfacilas. Kaj fine, modernaj kapabloj ankoraŭ ne povas provizi la deziratan gradon de pureco en la aera baseno de la urbo.
En la fono de emisioj de motorveturiloj kaj industriaj entreprenoj en urboj, grupo da potencaj venenaj substancoj riskas aparte. Inter ili estas substancoj enhavantaj cya grupo, fosforaj komponaĵoj, halogenoj, iuj metalaj komponaĵoj (ekzemple arsenikaj derivaĵoj), mineralaj kaj organikaj acidoj (sulfuraj, nitraj, fosforaj ktp.), Alkalis, amoniako, sulfuraj komponaĵoj, fenoloj, kreoloj kaj iliaj derivaĵoj. Ilia stokado en magazenoj kreas grandan danĝeron por la urba loĝantaro, ĉar estas multaj koncentritaj.
Atmosfera poluado havas ne nur rektan efikon al publika sano, sed ankaŭ nerekte - per ŝanĝo en la termika reĝimo. Multrilate, ĉi tiu indikilo dependas de la travidebleco de la atmosfero, kiu estas determinita laŭ la grado de ĝia enhavo en polvo. En grandaj urboj kiel Moskvo, la grado de polureco de la atmosfero povas esti tre alta, kio reduktas la enfluon de suna radiado. Rezulte de la polureco de la atmosfero, la lumigado en urboj malpliiĝas, la spektra konsisto de la envenanta suna radiado ŝanĝiĝas. Se fizikaj aŭ kemiaj metodoj kapablus forigi erojn en la aero, kiuj disĵetas sunlumon, tiam la insolaĵo en urboj pliiĝus je 15-20%. Ĉi tio validas precipe por la ultraviola parto de la spektro. Perdoj de biologie aktivaj ultraviolaj radioj povas pliiĝi pro neracia planado de ĉirkaŭaĵoj, alta konstrua denseco kaj malĝusta strat-orientiĝo.
La alia flanko de ĉi tiu problemo estas, ke la energio de la absorbitaj radioj estas elspezata per rekta kresko de la aera temperaturo. Aliaj faktoroj kontribuas al pli altaj aeraj temperaturoj en urboj. En la kampoj pluvakvo filtras sin en la grundon, kaj en la urbo ĝi fluas en ŝtormajn kloakojn kaj tial ne forprenas varmon rezulte de vaporiĝo. La varmo de loĝdomaj konstruaĵoj, fabrikoj, ktp. Kontribuas al pliigo de la aera temperaturo. La duktoj de la hejtadsistemo elsendas 15 ĝis 20% de la varmego trapasanta ilin en la medion. Tiurilate, la meza jara aera temperaturo en urboj estas pli alta ol en malabunde loĝataj lokoj je ĉirkaŭ 1,5 ° C.
Speciala mencio devas esti pri malfavoraj reĝimoj en urbaj areoj. Ĉi tio estas plej prononcita en multaj novaj areoj kun libera disvolviĝo. Pro neracia planado de kvartaloj, lokaj gutoj en atmosfera premo estas observataj ĉe unuopaj punktoj. Do en malgrandaj interspacoj inter du grandaj domoj kun certaj direktoj de la vento, la rapideco de ĝiaj fluoj povas signife altiĝi. Laŭ la leĝoj de aerodinamiko, loka prema falo okazas, kiu interne de la kazerno akiras pulsan karakteron. Resti en tiaj lokoj de homoj, kiuj suferas de kardiovaskulaj malsanoj, povas influi sian sanon negative.
Signifa kaj plejparte specifa problemo de urboj estas la uzo de akvoresursoj por hejma kaj industria akvoprovizado. Kiam akvo estas uzata por industria kaj hejma akvoprovizado ene de la urba teritorio, gravaj kvantoj de akvakvo estas generitaj, riĉigitaj per mineralaj kaj organikaj substancoj, ambaŭ en solvita kaj en pendado. Laŭ OMS, en multaj urboj la totala kapitalo de akva akvo atingas 600 litrojn tage per loĝanto kaj daŭre kreskas. Rezulte de tio la totala enhavo de dissolvitaj organikaj substancoj en kelkaj riveroj pliiĝas je 400% rilate al la natura fono.
Natura akvopoluado okazas rezulte de surfacala defluo el urbaj areoj. Tiaj akvoj (ili formiĝas rezulte de precipitaĵo kaj alveno de irigacio) enhavas grandan kvanton da organikaj kaj mineralaj substancoj. Pro aera poluado, precipitaĵo falanta sur la urba teritorio estas solvo de saloj, acidoj, organikaj substancoj miksitaj kun malgrandaj solidaj partikloj. La totala kvanto de poluantoj enirantaj en la akvan akvon pro surfacfluo de la urbanigita areo estas 8-15% de la volumo de poluantoj de hejma akvo generita ĉe la sama loko. Estas multaj datumoj indikantaj signifan enhavon de pezaj metaloj kaj petrolaj produktoj en ŝtormakvo, kaj ilia forta bakteria poluado estas rimarkita.
La problemo de urboj, rekte rilata al homa ekologio, estas la poluado de grundakvoj. La severeco de la problemo kuŝas en tio, ke subtera akvo estas unu el la ĉefaj fontoj de hejma akvoprovizado, kaj antaŭ ĉio la homa sano dependas de ilia kvalito kaj grado de poluado. Subtera akva poluado okazas pro hejmaj kaj industriaj elfluoj, filtrado de solida malŝparo de akvo kaj elfluoj de akvo, pro perdoj en kloakaj sistemoj kaj kuracaj instalaĵoj, pro ŝtormaj, fandaj kaj irigaciaj akvoj, same kiel en krizaj situacioj asociita kun la produktado, stokado kaj transportado de diversaj specoj de kemiaj krudmaterialoj aŭ forĵetaĵoj.
Grava problemo en urbaj areoj estas la problemo de malŝparo, ilia detruo kaj forĵeto. La kvanto de hejmaj kaj industriaj forĵetaĵoj konstante pliiĝas, prezentante realan minacon de media poluado, precipe de aero kaj natura akvo en vertejaĵoj. Gravaj problemoj ankaŭ ŝprucas lige kun la traktado de urba akvejo, ĉar kuracaj plantoj reproduktas grandegan kvanton da koncentrita ŝlimo aŭ aktivigita ŝlimo. La plej ofta metodo por forigi solidajn restaĵojn nuntempe estas organizado de speciale nomumitaj lokoj. Ĉi tiuj malŝparoj povas esti tre danĝeraj por la homa sano; ili plurfoje servis kiel fonto de infektaj malsanoj kaj en iuj kazoj epidemioj. Roduloj kaj iliaj parazitoj reproduktiĝas en la rubo, same kiel diversaj specioj de muŝoj. En la lastaj jaroj, gregoj de furiozaj hundoj loĝis en urbaj vertejoj, kio povas fariĝi fonto de diversaj infektaj malsanoj.
Oni trovis, ke la akvo elfluanta de vertedero, kutime, estas poluita kemie kaj bakteriole 10 fojojn pli ol urba kloakigo, kaj poluantoj en la lokoj de malpleniga amaso penetras la grundon ĝis profundo de 2,5 m. Inter ili ofte troveblas hidrargo, kies enhavo povas esti 50oble pli granda ol en la grundo de senfluaj urbaj areoj. La termika efiko de vertedero sur la grundakva reĝimo estas ankaŭ rimarkinda, ĉar la temperaturpliiĝo sub kaj proksime al la vertedero atingas signifajn valorojn kaj averaĝas 10 °. Landfills estas signifa, sed ne la sola fonto de urba grunda poluado. Fontoj de grunda poluado en la urbo inkluzivas industriajn emisiojn, konstruadon, vojon kaj aliajn polvojn, grundakvon, precipitaĵon, falintajn foliojn, neĝon (kiu ne estis eksportitaj lastatempe en multaj urboj), kaj en iuj kazoj la grundojn uzatajn por plenigi iujn intrigoj de urba teritorio.Ĉio ĉi formas la geomicalemian specifecon de la naturaj medioj de urbaj areoj.
Nuntempe rezulte de disvolviĝo de diversaj specoj de energio, industrio ĝenerale, fizikaj faktoroj de elektromagneta naturo akiras unu el la ĉefaj lokoj en media signifo inter aliaj mediaj faktoroj. Tial ni nun povas plene priparoli la tiel nomatan elektromagnetan "poluadon", kaj ĉi tiu problemo iras en la kategorion de tutmondaj, male al aliaj mediaj faktoroj, elektromagnetaj kampoj, pro la uzo de iliaj fizikaj propraĵoj en produktado kaj en ĉiutaga vivo, ne povas esti anstataŭigitaj per aliaj. malpli malutilaj.
La bruo grave plimalbonigas la vivmedion de granda urbo. Bruo estas hazarda kombinaĵo de sonoj - mekanikaj vibroj en la frekvenca gamo de 16 ĝis 20.000 Hz, perceptitaj de la homa orelo. Sub produktadkondiĉoj, ĝi estas kaŭzita de la funkciado de teknologiaj ekipaĵoj kaj veturiloj, sur la stratoj de la urbo - de transportoj kaj strataj homamasoj. Transportado, unuavice aŭtomobila, respondecas pri la vasta plimulto (ĝis 70 - 90%) de brua poluado. En Moskvo, la transporto estas la ĉefa fonto de bruo. Pli ol tri milionoj da homoj, aŭ 30% de la loĝantaro de Moskvo, vivas en areoj kun pliigita bruo kreita de ĉi tiu fonto. En la lastaj jaroj, la brua nivelo sur la ĉefaj vojoj de la urbo kreskis je 5 dBA kaj sumiĝis al 78 - 82 dBA. La larĝo de la zonoj de akustika malkomforto en iuj kazoj dumtage povas atingi 700 - 900 m, depende de la tipo de apuda konstruaĵo, kaj la intenseco de la brua ekspozicio signife superas la sojlon de homa sentiveco. La korpo ofte reagas al senĉesa nivelo, sed pezo egale, tia efiko kaŭzas objektivan reagon en homo: pliigita mensa streĉiĝo, interna streĉiĝo.
Grava problemo de urboj estas radiado-poluado, kiu estas kreita rezulte de la funkciado de termikaj centraloj kaj kaldronoj (ili elsendas signifan kvanton da radioaktivaj izotopoj en la atmosferon per fumo), la agadoj de entreprenoj kaj organizoj uzantaj radioaktivajn substancojn kaj la tutmondan falon de radionukleidoj el la atmosfero. La radiado de naturaj fontoj estas supermetita al antropogena radia fono. Ĉi tiuj fontoj inkluzivas rokojn, kiuj atingas la tagan surfacon kun alta enhavo de naturaj radioaktivaj elementoj, kaj ankaŭ materialojn uzatajn en konstruado kun alta enhavo de naturaj radionukleidoj. Oni konstatis, ke la muroj el brikaj kaj betonaj domoj enhavas pli naturajn radionukleidojn ol lignajn, tial la urbanoj ricevas pli grandan dozon da radiado en siaj apartamentoj kaj laborejoj ol kamparaj loĝantoj.
Tiel, kiel rezulto de ĉi-supraj faktoroj, ekstreme malfavora media situacio disvolviĝis en urboj, kiuj negative influas la sanon de la loĝantaro. Tiaj konsekvencoj inkluzivas kreskon de malsanoj asociitaj kun la urba vivmaniero (apero de la nomataj malsanoj de civilizo), rompo de adaptaj mekanismoj, kaj specifa restrukturado de metabolaj procezoj kaj formado de patologiaj.
Krizhelpoŝanĝo
Rezulte de urbanizado, estas grava premo sur litosfero. Ĉi tio kondukas al ŝanĝo en topografio, formado de karstaj malplenoj, kaj interrompo de basenoj. Krome estas dezerto de teritorioj, kiuj fariĝas netaŭgaj por la vivo de plantoj, bestoj kaj homoj.
p, blockquote 4,0,0,0,0 ->
Degradado de la natura pejzaĝo
Intensa detruo de flaŭro kaj faŭno okazas, ilia diverseco malpliiĝas, speco de "urba" naturo ekestas. La nombro de naturaj kaj distraj lokoj, verdaj spacoj malpliiĝas.La negativa efiko venas de aŭtoj, kiuj superregas urbajn kaj antaŭurbajn ŝoseojn.
p, blockquote 5,0,0,0,0 - ->
p, blockquote 6,1,0,0,0 ->
Problemoj pri akvoprovizado
Riveroj kaj lagoj estas poluitaj de industriaj kaj hejmaj akvejoj. Ĉio ĉi kondukas al malpliigo de akvaj areoj, estingo de riveraj plantoj kaj bestoj. Ĉiuj akvaj resursoj de la planedo estas poluitaj: subteraj akvoj, interkontinentaj hidraŭlikaj sistemoj, la Monda Oceano en lia aro. Unu el la sekvoj estas la malabundeco de trinkakvo, inkluzive de la morto de miloj da homoj sur la planedo.
p, blockquote 7,0,0,0,0 ->
Aerpoluado
Ĉi tio estas unu el la unuaj mediaj problemoj malkovritaj de la homo. La atmosfero estas poluita de aŭta ellaso, industriaj emisioj. Ĉio ĉi kondukas al polvo de la atmosfero, acida pluvo. Estonte, malpura aero fariĝas kaŭzo de malsanoj de homoj kaj bestoj. Ĉar arbaroj estas intense detruitaj, la nombro de plantoj procesantaj karbonan dioksidon reduktiĝas sur la planedo.
p, blockquote 8,0,0,0,0 ->
p, blockquote 9,0,0,1,0 ->
La problemo de hejmaj forĵetaĵoj
Rubo estas alia fonto de poluado de grundo, akvo kaj aero. Diversaj materialoj estas recikligitaj dum longa tempo. La dekadenco de unuopaj elementoj postulas 200–500 jarojn. Intertempe la prilaboriga procezo funkcias, malutilis substancoj kaŭzantaj malsanojn.
p, blockquote 10,0,0,0,0 ->
Estas aliaj mediaj problemoj de urboj. Ne malpli gravaj estas bruo, radioaktiva poluado, superpopulacio de la Tero, problemoj pri funkciado de urbaj retoj. Ĉi tiuj problemoj estu traktataj plej alte, sed homoj mem povas fari malgrandajn paŝojn. Ekzemple, ĵetu rubon en uron, ŝparu akvon, uzu reuzeblajn telerojn, plantajn plantojn.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -> p, blockquote 12,0,0,0,1 ->
Aera poluado de motoroj kaj industriaj emisioj en granda urbo. Analizo de la problemo pri forigo kaj forĵetaĵo de hejmaj restaĵoj en granda urbo. Pripensu la problemojn de brua poluado kaj trinkakvo en granda urbo.
Rubriko | Ekologio kaj naturkonservado |
Rigardu | eseo |
Lingvo | Rusa |
Dato Aldonita | 26.04.2016 |
grandeco de dosiero | 119,3 K |
Sendi vian bonan laboron en la scia bazo estas simpla. Uzu la suban formon
Studentoj, diplomiĝintaj studentoj, junaj sciencistoj, kiuj uzas la konon-bazon en siaj studoj kaj laboro, tre dankos vin.
Afiŝita antaŭ http://www.allbest.ru/
1. Urbo kaj urbanizado
2. Ekologiaj problemoj de grandaj urboj
2.1 Aera poluado de emisioj de motorveturiloj
2.2 Aera poluado de industriaj emisioj
2.3 Problemoj de hejmaj restaĵoj
2.4 Bruo-poluado
2.5 La problemo de trinkakvo
3. La praktika parto
Emisio pri granda urba poluado
Mirinda fenomeno - la urbo! Urbaj planistoj disvolvas projekton por li - la majstran planon, kiun la konstruistoj realigas en konstruado de konstruaĵoj kaj strukturoj, metante vojojn kaj stratojn. Ili ĉiuj volas vidi la urbon kiel ĝi estis celita. Kaj li elektas tute alian ritmon kaj direkton de konstruado. La urbo, ĉi tiu sensa infano de la homaro, ne hezitas trakti senĝene niajn projektojn kaj dezirojn.
Bela, antaŭ ĉio, estas la urbo, kiu vivas en harmonio kun la naturo. Ĝi lerte uzis la ecojn de la natura pejzaĝo, konstruaĵoj kaj strukturoj korespondas skale al la alteco de la montetoj kaj bordoj, la larĝo de la rivero. Sed ofte rezultas, ke dum konstrua naturo estas devigita ekster la urbo, la tero estas skuita el betono, asfalto, ŝtono.
Tiel okazis, ke plej multaj homoj ĉirkaŭ mi strebas aranĝi sian vivon en la urbo, kaj ne nur en malgranda, sed en granda urbo. Kio pelas ĉi tiujn homojn? Kio allogas ilin al specifa urba medio? Kreiva etoso, ampleksaj ŝancoj por persona komunikado, favoraj kondiĉoj por apero kaj testado de novaj ideoj?
Sintenoj al grandaj urboj estas tiel kontraŭdiraj kiel ili. La soveta geografo Nikolai Nikolaeviĉ Baransky nomis ilin lumturoj, la lertaĵoj de la ekonomia, kultura kaj politika vivo de la lando.Kaj la angla arkitekto kaj urbanisto Frederick Gibberd skribis, ke granda urbo naskas malbonon, ĝi disigas homon de naturo. La grandega intelekta potencialo de grandaj urboj igas ilin la kreaj laboratorioj de la planedo, en kiuj disvolviĝas solvoj al la premaj problemoj de la socio. Kvankam ĉi tiuj urboj estas ŝarĝitaj de difektoj kaj eĉ malvirtoj, kiuj estis kritikitaj dum jarcentoj, ili tamen ludas la rolon de motoroj de progreso.
La temo de mia eseo estas "Problemoj de Grandaj Urboj". Ĉi tiu temo tre gravas, ĉar urbo (precipe granda urbo) estas modelo de socio, kiu generis ĝin. Kaj ĉiuj tendencoj de moderna socio reflektas ne nur la realaĵojn de hodiaŭ, sed ankaŭ antaŭdiras la problemojn, kiujn ĉi tiu socio neeviteble alfrontos en la estonteco.
Tial mia celo de mia prelego estas pripensi iujn el la tutmondaj problemoj, kiujn homoj renkontas kiam ili loĝas en grandaj urboj, kaj mi volas atenti plurajn mankojn de la "motoroj de progreso".
1. Urbo kaj urbanizado
Urbo en nia lando estas setlejo, en kiu loĝas pli ol 12 mil homoj, el kiuj 85% estas dungitaj en tia sfero de la nacia ekonomio kiel industrio. La urbo havas sian propran unikan karakteron, kiu ŝanĝiĝas de la centro al la periferio de la ŝtato. La centra parto de la teritorio de Rusio estas karakterizata de urboj elirantaj el iamaj fabrikaj vilaĝoj - Ivanovo, Vladimir. La malnovaj nordaj urboj situas sur la bordoj de navigeblaj riveroj, ofte ĉe la loko, kie ili fluas en lagon aŭ maron - Novgorod, Astrakan. La urbo-fabrikoj en la Uraloj estas tre pitoreskaj, kies granda plimulto kunigas komunan profesion - Ekekaterinburgo, Nizhny Tagil, Kamensk - Uralsk.
Modernaj urboj nun havas malsaman funkcion. La unua loko, kompreneble, estas okupita de la ĉefurbo - la ĉefa nabo de ekonomiaj rilatoj, la politika kaj kultura vivo de la ŝtato, la vojkruciĝo de la plej gravaj vojoj, la scienca kaj teknika laboratorio kun gvidaj sciencaj institucioj. La agado de la havenurbo lasas sian markon sur la tuta vivo de la urbo. La diverseco de la nacia konsisto de la loĝantaro kaj la trajtoj de industrio, kiuj, unuflanke, nobeligas produktojn antaŭ ol ŝarĝi ilin sur ŝipoj, kaj aliflanke, prilaboras la krudmaterialojn liveritajn de ŝipoj, kun ĝi. Foje, nekutimaj ecoj de la urbo estas asociitaj kun la agadoj de la haveno. Ekzemple, en Priazovskoye Berdyansk, stratoj estas pavimitaj per greka ŝtono, kiu servis kiel balasto sur ŝipoj vojaĝantaj de Grekio al Berdyansk por greno. Urboj - feriejoj kun abundo de varmo kaj lumo ĝuas grandan popularecon kaj estimon en nia lando. Siavice, ili portas plian ŝarĝon - la disvolviĝo de scienco (balneologio), la manĝaĵo kaj sukeraĵa industrio, kaj trejnado de medicina dungitaro. Kaj ĉio ĉi estas ĉirkaŭita de belaj pejzaĝoj. Estas hazarde, ke ĝi estis la urbo Sochi en nia lando, kiu estis prezentita al la Olimpikoj. La plej oftaj urboj en Rusujo estas industriaj. Fabrikoj - gigantoj, centraloj, minado kaj prilaboradoj formas sian aspekton. En ĉi tiuj urboj, iu industrio fiksas la tonon por ĉio: metalurgio, peza inĝenierado, tekstila industrio ktp. Urboj estas konservitaj aparte - sciencistoj okupiĝantaj pri baza scienca esplorado kaj "fermitaj" urboj laborantaj pri kreado de modernaj armiloj.
Urboj diferencas ne nur laŭ siaj funkcioj, sed ankaŭ laŭ loĝantaro.
De 20 ĝis 50 mil homoj estas urbetoj,
de 50 ĝis 100 mil - mezume,
de 100 ĝis 250 mil estas grandaj,
de 250 ĝis 500 mil - granda,
de 500 ĝis 1 miliono da homoj estas la plej granda,
pli ol 1 miliono da homoj - urboj - milionuloj.
Ju pli da loĝantoj en la urbo, des pli malfacila estas ĝia vivo-agado. Pruvo de tio estas la evoluo de la transporta sistemo en urbaj medioj.La movado de homoj ene de la urbo de ĝis 20 mil homoj efektiviĝas piede. En urbo kun pli ol 20 mil loĝantoj, jam necesas buso, pli ol 100 mil por buso kaj tramo, en urboj kun pli ol 500 mil loĝantoj, krom la listigitaj transportaj manieroj, ofte tre aldoniĝas trolebuso, jam malfacilas fari ilin sen ili. malpezaj fervojaj ŝoseoj. En urboj - milionuloj sen metroa rapideco, dum pintaj horoj, gravaj malfunkcioj okazas en la funkciado de ĉiuj urbaj transportoj. Modernaj ŝoseoj en urboj kreas gravajn mediajn problemojn, kiuj estos diskutitaj pli detale en la sekvaj partoj de mia eseo.
Unu el la plej gravaj trajtoj de la moderna vivo, ne nur de nia lando, sed de la tuta mondo, estas la rapida kresko de urboj. Oni komprenas urbanizadon kiel pliigon de la nombro de urboj, parton de civitanoj en la tuta loĝantaro, kreskantan rolon de urboj en ĉiuj aspektoj de socio kaj disvastiĝon de urba vivmaniero en kamparo.
Vi povas juĝi kiel ŝanĝiĝis la nivelo de urbanizado tra la mondo en la dua duono de la 20a jarcento laŭ la tabelo (vidu tabelon. Ne. 1)
En Rusujo, ekzistas pluraj stadioj de urbanizado:
La unua etapo estas de la momento kiam aperis la unuaj urboj kaj ĝis la forigo de la servado (1861). La unuaj urboj sur la teritorio okupita de Rusio aperis antaŭ pli ol 1000 jaroj, sur la marbordo de la Nigra Maro de Kaŭkazo (grekaj urboj - fortikaĵoj) kaj sur la marbordo de la Kaspia Maro (Dagestano). La antikvaj rusaj urboj de la kronika epoko (Pskov, Novgorod) kalkulis pli ol 1000 jarojn. Tipaj slavaj urboj en Rusio de tiu epoko estas la bieno de princoj, ĉirkaŭ kiuj estiĝis metiistaj kaj komercaj kompromisoj. Iu revigliĝo en la procezo de urbanizado estis enkondukita de la erao de la sociekonomiaj transformoj de Petro la 1-a. La disvolviĝo de fabrikoj akcelis la formadon de urboj (Moskvo, Sankt-Peterburgo).
La dua etapo - 1861 - 1917. ĝi estis markita de la formado de evoluintaj rilatoj pri komerca mono en la lando, la rapida disvolviĝo de industrio kaj transportoj, markante aktivan urbanizadon. Antaŭ 1917, 17% de la populacio vivis en urboj. Reto de urbaj setlejoj estis formita en la interfluo de la Oka kaj Volga. En la ministaj distriktoj de la Uraloj, same kiel laŭ la Trans-Siberia Fervojo. La ĉefaj fontoj de urba loĝantara kresko dum ĉi tiu periodo estis transformo de vilaĝoj al urboj kaj translokado de vilaĝanoj al la urbo.
La tria etapo - 1917 - 1941 - jaroj de industriigo de la lando. La geografio de urbanizado preskaŭ ripetis la geografion de industriiĝo, kiu kovris la plej grandan parton de la loĝata teritorio de Rusio. Dum ĉi tiu periodo, la unuaj gravaj paŝoj estis faritaj por disvolvi naturajn rimedojn kaj disvolvi industrion en la orientaj regionoj, kio antaŭdeterminis la superan ritmon de ilia urbanizado.
La kvara etapo - 1941 - 1945 - la periodo de la Granda Patriotisma Milito. Ĝi estis markita de grava teritoria movo en la ekonomia potencialo kaj urba loĝantaro al la oriento. Ĉi-foje la urba loĝantaro en la regiono Volga, la Uraloj kaj Okcidenta Siberio kreskas precipe rapide. Samtempe la nombro de homoj detruitaj de la milito en la okcidentaj, provizore okupataj areoj malpliiĝas.
La kvina etapo estas la postmilita periodo de 1946 ĝis la nuntempo. Ĉi-foje la kresko de la urba loĝantaro signife akcelis, kaj ĝia parto en la totala loĝantaro de la lando pliiĝis (en 1946-1995, la parto de la urba populacio pliiĝis de 47% al 73%). La geografio de urbanizado pligrandiĝis pro la disvolviĝo de la orientaj kaj nordaj teritorioj. Samtempe en la procezo de urbanizado estis multaj kvalitaj ŝanĝoj:
1. La koncentriĝo de la loĝantaro en grandaj kaj plej grandaj urboj pliiĝis,
2. Urbaj aglomeracioj rapide disvolviĝis
3. Formitaj reloĝigaj sistemoj,
4.La rolo de grandaj, precipe la plej grandaj, urboj en ĉiuj sferoj de la sociekonomia vivo de la socio pliiĝis,
5. La urba vivstilo disvastiĝis al la kamparo.
Vi povas observi, kiel ŝanĝiĝis la nivelo de urbanizado en Rusujo laŭ la horaro, kiun mi konstruis per la datumoj de la artikolo "Urbanizado en la rusa" de Lilia Karaĉurina (revuo "Hejmaj Notoj"). Ĝi montras, ke la pinto de urbaniza kresko okazis en 1917-1995. Ĝis nun la urba kresko haltis je 75%.
2. Ekologiaj problemoj de grandaj urboj
2.1 Aera poluado de industriaj emisioj
Grandaj urboj havas multajn problemojn: sociajn, demografiajn. Problemoj pri konstruado de loĝdomoj, vojoj, infrastruktura disvolviĝo. Mi ŝatus pli detale pripensi mediajn problemojn, kiuj kaŭzas la plej damaĝon al la medio kaj homa sano.
Unu el la ĉefaj problemoj estas aera poluado de aŭtomobila transporto. Aŭto estas simbolo de la 20a jarcento. En Rusujo ankaŭ ekzistas amasa procezo de motorizado. Ili plenigis la stratojn, kreis gigantajn trafikojn, bruligis multekostan brulaĵon kaj plej grave venenas la aeron per siaj elĉerpaj gasoj. Aŭtoj "bruligas" multe pli da brulaĵo ol ĉiuj termikaj centraloj de la lando. Aŭtomobila ellasilo estas miksaĵo de proksimume 200 substancoj.
Laŭ spertuloj, la jaraj totalaj aŭtomataj emisioj en Rusujo estas 400 milionoj da tunoj, inkluzive:
- 27 milionoj da tunoj karbona monoksido
- 2,5 milionoj da tunoj hidrokarbonoj
- 9 milionoj da tunoj oksidoj de nitrogeno
- 200-230 milionoj da tunoj karbona duoksido.
La plej signifaj faktoroj de la negativa efiko de vojo-transporto sur homoj kaj la medio estas jenaj:
1. Aera poluado
2. Ekologia poluado,
4. Generacio de varmego (disipado de energio).
Transportado ne estas medie neŭtrala, sed transportmanieroj havas diversajn gradojn de media efiko. Emisioj de veturiloj - ĉefe vojaj emisioj - reprezentas tre altan proporcion de ĉiuj emisioj: pli ol 90% de ĉiuj plumaj emisioj, pli ol 50% de NO2-emisioj kaj pli ol 30% de ĉiuj volatilaj organikaj komponaĵoj. Transporto elsendas 22% de ĉiuj CO2-emisioj.
Karbona monoksido kaj nitrogenaj oksidoj, tiel intense elsenditaj al la unua rigardo per la senkulpa blua halego de aŭtomobila mufilo, estas unu el la ĉefaj kaŭzoj de kapdoloroj, laceco, nemotivita kolero kaj malalta laboranta kapablo. La sulfura gaso povas influi la genetikan aparaton, kontribuante al malfertileco kaj congénitas misformoj, kaj ĉiuj ĉi tiuj faktoroj kondukas al streso, nervaj manifestiĝoj, deziro de soleco, indiferenteco al la plej proksimaj homoj. En grandaj urboj, cirkulaj kaj spiraj malsanoj, koratakoj, hipertensio, kaj neoplasmoj ankaŭ estas pli oftaj. Laŭ spertuloj, la "kontribuo" de vojo-transporto al la atmosfero estas ĝis 90% por karbona monoksido kaj 70% por nitrica rusto. La aŭto ankaŭ aldonas pezajn metalojn kaj aliajn malutilajn substancojn al la grundo kaj aero.
La ĉefaj fontoj de aŭta poluado estas elĉerpaj gasoj el ICE. Interna brula motoro estas varmomotoro, per kiu la kemia energio de brulaĵo estas transformita en mekanikan laboron.
La ĉefa atmosfera aera poluanta plumbo en Rusa Federacio estas nuntempe motorveturiloj uzantaj plumban benzinon: de 70 ĝis 87% de la totalaj plumaj emisioj, laŭ diversaj taksoj. Kiam oni bruligas unu tunon da plumbo-benzino, proksimume 0,5 ... 0,85 kg da plumbo-oksidoj estas liberigitaj en la atmosferon. Laŭ antaŭparolaj datumoj, la problemo de media poluado per plumbo kaŭzita de aŭtomobilaj emisioj fariĝas grave en urboj kun pli ol 100.000 homoj kaj por lokaj sekcioj laŭ ŝoseoj kun peza trafiko.Radikala metodo por kontraŭbatali median poluradon kun plumbo de aŭtomobilaj emisioj estas la malakcepto de la uzo de plumaj benzinoj. Laŭ 1995 9 el 25 rusaj petrolaj rafinioj ŝanĝis la produktadon de senplumaj benzinoj. En 1997, la proporcio de senĉesa benzino en la totala produktado sumiĝis al 68%. Tamen, pro financaj kaj organizaj malfacilaĵoj, la kompleta malakcepto de la produktado de plumbo benzino en la lando estas prokrastita. Ekde 2003, la produktado kaj vendado de plumaj benzinoj estis malpermesitaj en Rusujo.
Aldehidoj - formiĝas kiam brulaĵo brulas ĉe malaltaj temperaturoj aŭ la miksaĵo tre malriĉas, kaj ankaŭ pro oksido de maldika tavolo de oleo en la cilindra muro.
Kiam brulas brulaĵo ĉe altaj temperaturoj, tiuj aldehidoj malaperas.
Aera poluado trairas tri kanalojn: 1) ellasaj gasoj elsenditaj tra la ellasa tubo (65%), 2) krankakso (20%), 3) hidrokarbonoj rezultantaj el la vaporiĝo de brulaĵo el la benzinujo, karburilo kaj dukto (15%) (vidu Apendico )
Ĉiu veturilo elsendas ĉirkaŭ 200 malsamajn komponentojn en la ellasan gason. La plej granda grupo de komponaĵoj estas hidrokarbonoj. La efiko faligi koncentriĝojn de atmosfera poluado, tio estas alproksimiĝi al normala stato, estas asociita ne nur kun diluo de ellasaj gasoj per aero, sed ankaŭ kun la kapablo mem-purigi la atmosferon. Mempurigado baziĝas sur diversaj fizikaj, fizik-kemiaj kaj kemiaj procezoj. La precipitaĵo de pezaj suspenditaj partikloj (sedimentado) rapide liberigas la atmosferon nur de Krudaj eroj. La procezoj de neŭtraligado kaj ligado de gasoj en la atmosfero estas multe pli malrapidaj. Gravan rolon ludas verda vegetaĵaro, ĉar estas intensa interŝanĝo de gasoj inter plantoj. La gaso ŝanĝo inter la planto mondo estas 25-30 fojojn pli altan ol la gaso ŝanĝo inter persono kaj la medio per maso de aktive funkcias organoj. La kvanto de precipitaĵo havas fortan influon sur la reakira procezo.
Precipitaĵo dissolvas gasojn, salojn, sorbas kaj deponas ne-surterajn polvajn erojn.
Aŭtomataj emisioj distribuas kaj transformiĝas en la atmosfero laŭ certaj leĝoj.
Do, solidaj partikloj pli grandaj ol 0,1 mm ekloĝas sur subaj surfacoj ĉefe pro la agado de gravitaj fortoj.
La grado de aera polucio de emisiones de ATC instalaĵoj dependas de la transporto de la konsiderita contaminantes pli signifa distancoj, ilia nivelo de kemia aktiveco kaj meteologiaj kondiĉoj de dissendo.
Krom la meteorologiaj faktoroj de mem-purigado de la atmosfero, iuj komponentoj de malutilaj emisioj de vojo-transporto okupiĝas pri procezoj de interagado kun eroj de la aera medio, kiuj rezultigas aperon de novaj malutilaj substancoj (sekundaraj atmosferaj poluantoj). Poluantoj enigas fizikajn, kemiajn kaj fotokemiajn interagojn kun eroj de atmosfera aero.
La vario de elĉerpaj produktoj de aŭtomataj motoroj povas esti klasita en grupojn similajn laŭ naturo al la korpo aŭ kemia strukturo kaj proprietoj:
1) ne-toksaj substancoj: nitrogeno, oksigeno, hidrogeno, akva vaporo kaj karbona dioksido, kies enhavo en la atmosfero en normalaj kondiĉoj ne atingas nivelon malutilan por homoj,
2) monóxido de karbono, la ĉeesto de kiu estas karakteriza de ellasilo motoroj de benzino,
3) nitrogenaj oksidoj, kiuj, dum ili restas en la atmosfero, kombiniĝas kun oksigeno,
4) hidrokarbonoj (alkano, alkenoj, alkadieno, ciklanoj, aromataj komponaĵoj),
7) plumbaj komponaĵoj,
8) seria anhidrido.
La sentiveco de la loĝantaro al la efikoj de aera poluado dependas de multaj faktoroj, inkluzive de aĝo, sekso, ĝenerala sano, nutrado, temperaturo kaj humideco, ktp.Maljunuloj, infanoj, pacientoj, fumantoj suferantaj de kronika bronkito, koronaria nesufiĉo, astmo estas pli vundeblaj.
La ĝenerala reago skemo de la korpo al la efikoj de VIN malpurigaĵojn laŭ la Monda Organizaĵo pri Sano (WHO) ĝi havas la jenan formon.
La problemo pri la konsisto de atmosfera aero kaj ĝia poluado de veturilaj emisioj fariĝas ĉiam pli grava. Ĉi tio povas esti spurita al la ekzemplo de Moskvo. En 1982, la kontribuo de veturiloj al totala aerpoluado estis 69%, en 1990 -74.6%, kaj fine, en 1993 -79.6%.
La aera poluado certe okupas la unuan lokon, ĉar aero estas produkto de kontinua konsumado de la korpo.
La homa spira sistemo havas kelkajn mekanismoj kiuj helpas protekti la korpon de la ekspozicio al la aero contaminantes. Nudaj haroj filtras grandajn erojn. La glueca mukozo en la supra parto de la spira vojo kaptas malgrandajn erojn kaj solvas iuj gasoj contaminantes. La mekanismo de senintenca sneezing kaj tusante eltiru poluita aero kaj muko dum kolero de la spira sistemo.
Fajnaj eroj prezentas la plej grandan danĝeron por la homa sano, ĉar ili povas trapasi la naturan protektan membranon en la pulmojn. Inhalado de ozono kaŭzas tuson, mankon de spiro, damaĝas la pulman histon kaj malfortigas la imunosistemon.
La efikoj de aera poluado sur publika sano estas kiel sekvas.
Suspendaj eroj - polvaj eroj kiuj ampleksas de 0,01 ĝis 100 mikronoj estas klasifikitaj jene:
Pli ol 100 mikronoj estas precipitaj, malpli ol 5 mikronoj estas preskaŭ ne precipititaj.
Eroj de la unua tipo estas sendanĝera, ĉar ili estas rapide deponita aŭ sur la surfaco de la tero aŭ en la supraj spiraj vojoj. Partikloj de la dua tipo falas profunde en la pulmojn. La ĉeesto de komponaĵoj de karbono, hidrokarbonoj, paradino, aromaj substancoj, arseniko, hidrargo, kaj aliaj en la pulmoj pro la eniro de polvo, kaj ankaŭ la rilato kun la ofteco de kancero, kronika spira malsano, astmo, bronkito, enfisemo. Akuta kresko de la ofteco de kronika bronkito komenciĝas per koncentriĝo de 150-200 mct / m 3. Kiam fulgo eniĝas en la spira vojo, ekestas kronikaj malsanoj (grandecoj de partikloj je 0,5 ... 2 mikronoj), videbleco plimalboniĝas, kaj fulgo absorbas sur ĝia surfaco karcinogenajn fortajn substancojn (benzapireno), danĝera por la homa korpo. La fungokvanto en la ellasa gaso estas 0,8 g / m 3
Sulfura anhidrido. Ĝi havas malutilan efikon sur la muka membrano de la supra spira vojo, kaŭzante bronkian blokadon. Komencante kun 500 mct / m 3 en pacientoj kun bronkito, komplikaĵoj estas observataj, 200 mct / m 3 kaŭzas kreskon de kaptiloj en astmatoj.
Nitrogenaj oksidoj. Nitrogena dioksido kaj fitokemiaj derivaĵoj estas kromproduktoj de petrokemiaj industrioj kaj dizelmotoro. Ili influas la pulmojn kaj organoj de vizio. Komencante kun 150 mkt / m 3, plilongigita ekspozicio kaŭzas spirajn misfunkciadon. Nitrogenaj oksidoj iritas la mukozajn membranojn de la okuloj kaj nazo, detruas la pulmojn. En la spira vojo, rustoj de nitrogeno reagas kun malsekeco en tiu areo. Nitrika rusto kontribuas al la detruo de la ozona tavolo.
Ozono. Kresko en la koncentriĝo de rustoj de nitrogeno kaj hidrokarbonoj sub la influo de la suna radiado sekvigas fotoquímica smog. La fona koncentriĝo de ozono en la naturo estas 20 - 40 mkt / m 3. Je 200 MCT / m 3, konsiderinda negativa efiko sur la homa korpo estas observita.
Karbona monoksido. Kiam brulis brulaĵon en foresto de aero, CO estas generita dum la operacio de aŭto motoroj. Kombinante kun hemoglobino de la aspirita aero, ĝi eniras la sangon, malhelpante la saturación de la sango kun oksigeno kaj konsekvence, de histoj, muskoloj kaj la cerbo.CO kaŭzas malobservon de la nerva sistemo, kapdoloron, perdon de pezo, vomado.
Dispensa esplorado de la Instituto pri Homa Ekologio kaj Media Sano nomata laŭ A.N. Sysina montris, ke plilongigita inhalado de aero enhavanta karbonan monoksidon ĉe koncentriĝoj de 3-6 MPC kaj nitrogen-dioksido 2-3 MPC kaŭzas kelkajn respondojn en la korpo de la infano.
La plilongigo de la latenta periodo de la vida - motora reago, kronika tonsilito, kronika rinito, tonsila hipertensio, malpliigita pulma kapablo estis establita.
La ĉefaj reprezentantoj de aldehidoj enirantaj en la atmosferon kun aŭtoj-emisioj estas formaldehido kaj akroleino. Formaldehido havas iritan efikon sur la nerva sistemo. Ĝi tuŝas internajn organojn kaj senaktivigas enzimojn, detruas metabolajn procezojn en la ĉelo subpremante citoplasman kaj nuklean sintezon.
Hidrokarbonoj havas malagrablan odors, iriti la okuloj, nazo kaj estas tre danĝera al flaŭro kaj faŭno.
Plumaj oksidoj akumuliĝas en la homa korpo, enirante ĝin per bestaj kaj plantaj manĝaĵoj. Plumbo kaj ĝiaj komponaĵoj apartenas al la klaso de tre toksaj substancoj, kiuj povas kaŭzi gravan damaĝon al la homa sano. Plumbo tuŝas la nervozan sistemon, kio kaŭzas malpliiĝon de inteligenteco kaj ankaŭ kaŭzas ŝanĝojn en fizika aktiveco, kunordigo, aŭdado, influas la kardiovaskulan sistemon, kondukante al kora malsano.
2.2 Aera poluado de industriaj emisioj
Milionoj da jaroj, fumo kaj poluantoj venis en la atmosferon rezulte de vulkanaj erupcioj. Samtempe la biosfero mem alfrontis tian gigantan poluadon. Eĉ kiam persono lernis fari fajron, tiu delikata ŝelo retenis aerkvalito dum longa tempo. Ĉi tio daŭris ĝis la erao de la industria revolucio.
La plej grandaj urboj de iu ajn lando estas, kutime, grandaj industriaj centroj en kiuj koncentriĝas dekoj kaj centoj da industriaj entreprenoj de diversaj industrioj. La entreprenoj de la kemiaj, metalurgiaj kaj aliaj industrioj elsendas polvon, sulfura dioksido kaj aliajn malutilajn gasojn elsenditajn dum diversaj teknologiaj procezoj en la atmosferon.
Fera metalurgio. La procezoj de fandiĝinta fero kaj ĝia prilaboro en ŝtalon estas akompanataj de elsendo de diversaj gasoj en la atmosferon. Aerpoluado per polvo dum Coking de karbo estas rilata al la preparado de la akuzo kaj ŝarĝante ĝin en coque fornojn kun la malŝarĝo de coque en estingo aŭtoj kaj kun la malseka rapida malvarmigo de coque. Malseka malplenigado de kokaĵo ankaŭ estas akompanata de la liberigo en la atmosferon de substancoj kiuj konsistigas la uzitan akvon.
Ne fera metalurgio. Kiam aluminia metalo estas akirita per elektrolizo kun ellasaj gasoj el elektrolizaj banoj, signifa kvanto da gasaj kaj polvaj fluoruraj komponaĵoj estas liberigitaj en la atmosfera aero.
Aeraj emisioj de nafto kaj petrokemiaj entreprenoj enhavas grandan kvanton da hidrokarbonoj, hidrogenajn sulfidojn kaj malpuraĵajn gasojn. Emisio de malutilaj substancoj en la atmosferon ĉe oleo-rafinejoj okazas ĉefe pro nesufiĉa sigelado de ekipaĵoj.
La produktado de cemento kaj konstruaj materialoj povas esti fonto de aera poluado kun diversaj polvoj. La ĉefaj teknologiaj procezoj de ĉi tiuj industrioj estas muelantaj procezoj kaj varmotraktado de ŝarĝoj, duonfinitaj produktoj kaj produktoj en la fluoj de varmaj gasoj, kio estas asociita kun la elsendo de polvo en la atmosferan aeron.
La kemia industrio inkluzivas grandan grupon de entreprenoj. La konsisto de iliaj industriaj emisioj estas tre diversa. La ĉefaj emisioj de kemiaj industriaj kompanioj estas karbono-monoksido, nitrogenaj oksidoj, sulfura dioksido, amoniako, polvo el neorganika produktado, organika materio, hidrogena sulfido, karbona disulfido, klorido kaj fluorido.El ĉiuj specoj de kemia produktado, la plej granda poluado venas de tiuj, kie farboj kaj vernizoj estas faritaj aŭ uzataj. Ĉi tio estas pro la fakto, ke la vernizoj kaj farboj ofte estas faritaj sur bazo de alkidaj kaj aliaj polimeraj materialoj, kaj ankaŭ nitro-vernizoj, kutime ili enhavas grandan procenton de solvilo. Emisioj de antropogenaj organikaj substancoj en industrioj asociitaj kun la uzo de vernizoj kaj farboj estas 350 mil tunoj jare, la resto de la kemia industrio entute elsendas 170 mil tunojn jare.
Meze de la 20a jarcento, grandaj urboj trovis sin en kondiĉoj de intensa aera poluado. Natura cirkulado ofte ne povis alfronti la purigon de la atmosfero kaj rezulte pliigis la efikon de la loĝantaro kun akraj spiraj malsanoj (kiel astmo, enfisemo).
La aera poluado estas minaco ne nur por la homa sano, sed ankaŭ kaŭzas grandan damaĝon al naturaj ekosistemoj, kiel arbaroj. La tiel nomata acida pluvo, kaŭzita ĉefe de sulfura dioksido kaj nitrogenaj oksidoj, efikas sur grandajn areojn de la taiga arbaro. En Rusujo sole, la totala areo trafita de industriaj emisioj atingis 1 milionon da hektaroj. Verdaj spacoj en industriaj urboj estas precipe trafitaj.
La aera poluado kaŭzas grandan damaĝon en la ekonomio. Venenaj substancoj en la aero venenas brutaron, senkoloran farbon sur la muroj de domoj kaj aŭtomobiloj.
Kio estas la eliro? Li estas. Necesas serĉi tiajn manierojn disvolvi industrion kaj atingi puran atmosferon, kiuj ne reciproke ekskluzivus kaj ne kaŭzus kreskon de la kosto de kuracaj instalaĵoj. Unu el tiaj manieroj estas la transiro al esence nova produktada teknologio, al la integra uzo de krudaj materialoj. Plantoj kaj fabrikoj bazitaj sur senperforta teknologio estas la industrio de la estonteco. La Orenburg-gasa kampo komencis produkti asociitajn produktojn - centojn da miloj da tunoj da sulfuro. Ĉe la kemia planto Kirovokansky nomata Butcher, la liberigo de hidrargaj gasoj en la atmosferon estis ĉesigita. Ili estas reenkondukitaj en la teknologian ciklon kiel malmultekostajn krudajn materialojn por produktado de amoniako kaj ureo. Kune kun ili, la malutila substanco - karbona dioksido, kiu konsistigas 60% de ĉiuj plantaj emisioj, ne plu eniras la aeran basenon. La entreprenoj de la integra uzo de krudmaterialoj donas al la socio enormajn avantaĝojn: ili akre pliigas la efikecon de kapitalinvestoj kaj la kostoj de konstruado de multekostaj kuracaj instalaĵoj malpliiĝas same akre. Efektive, kompleta pretigo de krudmaterialoj ĉe unu entrepreno estas ĉiam pli malmultekosta ol akirado de samaj produktoj ĉe malsamaj. Sen-malŝpara teknologio forigas la riskon de aera poluado.
Altaj kamentuboj estas tipa atributo de pentraĵo de moderna industria centro. La kameno havas du celojn: la unua estas krei kurenton kaj tiel devigi la aeron - nemalhaveblan partoprenanton en la bruladprocezo - eniri la fornon en la ĝustan sumon kaj en la ĝusta rapideco, kaj la dua - forigi brulaĵojn - malutilajn gasojn kaj solidajn erojn en la fumo - en la suprajn tavolojn atmosfero. Pro la kontinua, turba movado, malutilaj gasoj kaj solidaj partikloj estas forportitaj for de la fonto de ilia okazo kaj estas disaj. Pipoj 180, 250 kaj 320 metrojn altaj estas nuntempe konstruitaj por disvastigi sulfuro-dioksidon enhavitan en la kamenoj de termikaj centraloj. Kameno 100 metrojn alta disĵetas la plej malgrandajn malutilajn substancojn en rondo kun radio 20 km ĝis koncentriĝo sendanĝera por homoj. Pipo kun alteco de 250 m altigas la dissendan radion ĝis 75 km. En la tuja medio de la tubaro kreiĝas tiel nomata ombrozono, en kiu entute neniuj malutilaj substancoj entenas.
2.3 Problemoj de hejmaj restaĵoj
Antaŭ la aglomera epoko, restaĵoj estis faciligitaj per la absorba kapablo de la medio: tero kaj akvo.La kamparanoj, sendante siajn produktojn de la kampo tuj al la tablo, disdonante per prilaborado, transportado, pakaĵo, reklamado kaj distribua reto, alportis malmultajn malŝparojn. Vegetaĵaj senŝeligoj estis nutrataj al dorlotbestoj aŭ uzataj kiel sterko. Vojaĝado al urboj kondukis al tute alia konsuma strukturo. Ili komencis interŝanĝi produktojn, kio signifas pakaĵon.
Nuntempe la loĝantoj de nia lando ĉiutage ĵetas milojn da tunoj da diversaj ruboj: vitraj ujoj, forĵeta papero, plasto kaj manĝaĵaj forĵetaĵoj. Ĉi tiu miksaĵo enhavas grandan kvanton da danĝeraj forĵetaĵoj: hidrargo el kuirilaroj, fosforo - karbonatoj el fluoreskaj lampoj kaj venenaj kemiaĵoj de hejmaj solviloj, farboj. Hodiaŭ Moskvo sole elsendas 10 milionojn da tunoj da industriaj forĵetaĵoj, po 1 miliono po loĝanto.
Estas diversaj manieroj forĵeti malŝparojn. Ĉi tio estas la asigno de tero por vertederoj, sed metana gaso generita de la kadukiĝo de malŝparo prezentas seriozan minacon al loĝantoj vivantaj proksime de ĉi tiu instalaĵo, kiel povis nur eksplodi. Ĉi tio estas vertedero, tiam ĝi riskas grandan subteran akvon kaj grundakvon. Ĉi tio estas malŝparo pri incinerado, sed multaj urboj, kiuj uzas incineradojn, forlasis ĉi tiun metodon pro difekto de aera kvalito.
La plej promesplena maniero estas recikligi malŝparon. La jenaj areoj de prilaborado estas uzataj ĉi tie: organika maso estas elspezita por fabrikado de sterkoj, tekstila pulpo kaj paper-forĵetaĵo - ricevante novan paperon, derompaĵoj estas senditaj por re-fandiĝi. La ĉefa problemo tiam restas ordigi rubojn. Kvankam en Germanio la tuta loĝantaro de la lando estas implikita en ĉi tiu procezo. Kiel? Tre simpla: ĉiu familio kolektas siajn hejmajn forĵetaĵojn en malsamaj ujoj, depende de la konsisto kaj ne enŝovas ĉion en unu amason: vitron - al vitro, malŝparan paperon - malŝpari paperon.
Hodiaŭ en Rusio ĉirkaŭ 60% de la restaĵoj estas recikligitaj, kaj la resto estas forĵetita en vertejon. Post plenigado de la teritorio nomumita por rubo, la vertedero estas kovrita per tavolo de tereno almenaŭ tri metroj. Sed malgraŭ tio, la tuta areo de la vertedero estas danĝero por homa kaj besta sano. Subtera akvo tra grandaj areoj estas poluita per venenaj substancoj kaj patogenaj mikroboj. Dum pluraj jardekoj, nenio povas konstruiĝi kaj okupiĝi pri agrikulturo en ĉi tiuj teritorioj.
Sed konstruaj restaĵoj povas esti uzataj por krei artefaritajn montetojn. Ili estas kovritaj de tavolo de tero, semas herbon kaj kreas sportajn instalaĵojn: kuroj de skio kaj tobogano. Ili servas ankaŭ por flugoj sur pendoliloj. Tia sperto jam ekzistas en nia lando.
En Rusujo, la proporcio de urba populacio estas 73%, kio estas iomete pli malalta ol la nivelo de eŭropaj landoj. Sed malgraŭ tio, la koncentriĝo de hejmaj restaĵoj en grandaj urboj de Rusio nun pliiĝis draste, precipe en urboj kun pli ol 500 mil homoj. La volumo de malŝparo pliiĝas, kaj teritoriaj ŝancoj por ilia dispono kaj reciklado malpliiĝas. La liverado de forĵetaĵoj de la loko de generacio ĝis la ellasa punkto postulas pli kaj pli da tempo kaj mono. En Rusujo necesas plibonigi la organizadon de la urba forĵeta procezo.
Nun rubo simple estas kolektita por verteblaĵo, kaj tio kondukas al fremdigado de liberaj teritorioj en antaŭurbaj lokoj kaj restriktas uzon de urbaj areoj por konstruado de loĝkonstruaĵoj. Ankaŭ la komuna entombigo de diversaj specoj de forĵetaĵoj povas konduki al formado de danĝeraj komponaĵoj.
La unua rubo reciklanta planton en Rusujo estis konstruita en 1972, en la Uraloj, oni ankoraŭ pripensas projektojn por konstruado de tiaj plantoj en Ekaterinburgo, Nizhny Tigil kaj Pervouralsk.Ekzistas alia maniero forigi hejmajn restaĵojn kreante specialajn streĉojn de bakterioj kaj fungoj, kiuj povas detrui organikajn komponaĵojn kaj polimerojn.
2.4 Bruo-poluado
En antikva Ĉinio, ekzekutita de muziko (ĉi tiu fakto estas evidentigita de historio). Por tio, akraj muzikaj sonoj estis uzataj, kaŭzante doloran reagon. Kaj ĉi tio ne mirigas, ĉar evoluo kreis homon en silento, kiu foje estis rompita de kriegoj de tondroj, la bruo de tertremoj kaj la bruo de la maro. Sed la naturaj sonoj de la voĉoj de Naturo fariĝas ĉiam pli maloftaj, malaperas entute aŭ estas sufokitaj de industriaj, transportaj kaj aliaj bruoj.
Bruo-nivelo estas mezurita en unuoj esprimantaj la gradon de voĉa premo - decibeloj. Brua nivelo de 20 ĝis 30 decibeloj estas preskaŭ sendanĝera. Averaĝe, por urbo, 55 decibeloj estas konsiderataj normalaj bruoj dum la tago, sed en grandaj urboj ĉi tiu nivelo estas multe pli alta. La bruo de strata transporto estas 80-100 decibeloj, kaj la bruo de jeto-aviadilo dum ekflugo estas 140. La nivelo de industria bruo ankaŭ estas tre alta. En multaj laboroj kaj bruaj industrioj, ĝi atingas 90 - 110 decibelojn. Ne multe pli trankvila en nia hejmo, kie estas novaj bruaj fontoj - la nomataj hejmaj aparatoj.
Bruo transdonita ne per aero sed per konstruaj strukturoj estas nomata vibrado. Fontoj de vibrado estas subteraj linioj, fervojoj kaj aŭtovojoj. Por malebligi ilin, loĝkonstruaĵoj en la urbo konstruiĝas je distanco de 50 metroj de tramo kaj aliaj transportaj linioj.
Laŭ la Monda Organizaĵo pri Sano en 1996, la unua loko en la mondo inter profesiaj malsanoj estis okupita de aŭdperdo! Prolongigita bruo influas negative la organon de aŭdado, malpliigante sentemon al sono. Ĝi kondukas al ĝeno en la agado de la koro, hepato kaj elĉerpiĝo kaj troeksperto de nervaj ĉeloj. Malfortigitaj ĉeloj de la nerva sistemo ne povas klare kunordigi la laboron de diversaj korpaj sistemoj. Sekve estas malobservoj de iliaj agadoj.
Mi devas konstati, ke la efiko de sono sur viva organismo estas jam studita sufiĉe bone. Do, estas sciate, ke helpe de solida ritmo eblas malpliigi kaj akceli la korbaton de hundo, rekonstrui la ritmon de proteinaj movoj en sia rado. Alarma horloĝo en la akvario kaj tikli pli rapide ol la fiŝo povis spiri kondukis al sia morto.
Nuntempe sciencistoj en multaj landoj de la mondo faras diversajn studojn por determini la efikon de bruo sur homa sano. Iliaj studoj montris, ke bruo kaŭzas gravan damaĝon al homa sano, sed absoluta silento timigas kaj deprimas lin. Do, la dungitoj de unu projektoficejo, kiu havis bonegan izoladon, jam semajnon poste komencis plendi, ke ili ne povas funkcii en kondiĉoj de subprema silento. Ili estis nervozaj, perdis sian kapablon labori. Aliflanke, scienculoj konstatis, ke sonoj de certa forto stimulas la pensadprocezon, precipe la kalkuladan procezon.
Ĉiuj perceptas bruon malsame. Multe dependas de aĝo, temperamento, sano, mediaj kondiĉoj. Kaj la kondiĉoj, kiel vi scias, en granda urbo ne sufiĉas por normala homa vivo. Tial por batali bruon en grandaj urboj oni uzas aron da diversaj mezuroj. Laŭtaj sonoj de aŭtoj estas malpermesitaj, modernaj grandaj entreprenoj estas konstruitaj en malproksima areo de la loĝkomplekso, multaj arboj estas plantitaj laŭ la ŝoseoj, konataj de sia potenca sono-sorba efiko.
2.5 La problemo de trinkakvo
Provizante puran akvon al urbaj loĝantoj, akvoprovizado al industriaj kaj urbaj entreprenoj estas unu el la primaraj mediaj problemoj de urbaj areoj. Optimumigo de akvoprovizado implikas solvi tutan vicon da problemoj: kune kun kontentigado de la bezonoj de trinkakvo, certigi favoran sanan kaj higienan kondiĉon de la plej bonaj kondiĉoj por diversaj specoj de amuzaĵo por homoj.
En grandaj urboj, akvo estas kutime provizita tra la malprofundaj akvoj de riveroj, lagoj kaj rezervujoj. Sed por tio necesas konstrui kompleksajn hidraŭlikajn strukturojn: kanalojn, serurojn, kuracajn plantojn.Ju pli granda estas la urbo, des pli grandaj hidraŭlikaj strukturoj necesas krei interne kaj ekstere. Do, en multaj urboj necesas konstrui specialajn kanalojn, tra kiuj fluas akvo de malproksimaj riveroj en la urbon.
La konstruado de novaj plantoj kaj fabrikoj, loĝkvartaloj postulis multan akvon, kaj la fontoj de akvoprovizado kaj ĝia tuja ĉirkaŭaĵo jam mankis. Ekzemple, la malgranda rivero Moskvo ne plu povis solvi la problemon de trinkakvo en la ĉefurbo de nia lando. Tial por la plua disvolviĝo de la urbo estis necese trovi novajn fontojn de akvoprovizado. La Volga fariĝis tia fonto. Ne malproksime de la urbo Tver, la riveroj estis blokitaj de digo, super kiu la rezervujo Ivankovo. De ĉi tie, la akvoj de Volga tra 128-kilometra kanalo iras al Moskvo.
Kanalo Moskvo - Volga estas kompleksa hidraŭlika strukturo. Inter la valo de la riveroj Volga kaj Moskvo, la kanalo trairas la kreston Klinsko-Dmitrov. Oni liveras akvon al ĝi de la Volga per elektraj pumpiloj ĝis 38 metroj. Jen sistemo de rezervujoj formitaj de la akvoj de la Volga kaj lokaj printempaj ŝarĝitaj riveroj kaj rojoj. De monteto, akvo estas sendepende elŝutita en la Moskvan Riveron. Samtempe la akvo turnas la turbojn de la centralo, kiu parte kompensas la energikostojn de la akvo uzata por levi akvon de la Volga.
En la 60-aj jaroj, rezervujoj estis konstruitaj en la supra rivero Volga, sed la urbo kreskas kaj ĉiam pli bezonas puran akvon. Tial en 1974 funkciigis la akvorezista sistemo Vazuz, per kiu oni liveras akvon al la urbo el akvujo sur rivero Vazuz (dekstra tributario de Volga), kiu troviĝas 350 kilometrojn de la ĉefurbo.
La solvo de ĉiuj problemoj pri akvoprovizado en Moskvo akompanis gravajn ŝanĝojn en la naturaj pejzaĝoj de la urbo kaj ĝiaj ĉirkaŭaĵoj. Multaj lagoj kaj rezervujoj estis kreitaj ĉi tie. Iliaj klaraj akvoj, strandoj, marbordaj arbaroj kaj herbejoj formas en mirindaj lokoj de ripozo. Estas multaj moteloj, ripozejoj kaj pensioj. Ĉiuj akvejoj estas disvolvitaj de centoj da specioj de akvobirdoj. La akvoj de la Volga kaj Vazuzi plene fluis la akvojn de la rivero Moskvo, Klido kaj iliaj tributoj. Ili transformiĝis en lag-riverajn sistemojn, komencis havi unuforman fluon. Ili haltigis la detruajn inundojn. Dank 'al kreado de rezerva sistemo, Moskva Regiono fariĝis laga regiono.
Se la problemo liveri akvon al la loĝantaro de granda urbo povas esti solvita kreante rezervojn, tiam kiel solvi la problemon provizi puran akvon al ĉi tiu urbo?
Homaj agadoj multe ŝanĝas la naturon de la tera surfaco, precipe en la urbo. Ĉi tiuj estas asfaltaj areoj, vojoj, industriaj zonoj, vertedoj. La surfacfluo de tiaj teritorioj estas karakterizita de ekstrema poluado. Male al grundakvo - kiu tamen trapasas naturajn filtrilojn - ĝi inkluzivas ĉiujn specojn de materialoj poluantaj la teron: grundo eroziita dum la erozioprocezo, nutraĵoj inkluzivitaj en sterkoj, bestoj ekskrementoj, pesticidoj uzataj en agrikulturo, fulgo, polvo kaj toksaj substancoj el atmosferaj emisioj de industrio kaj transporto, restaĵoj de oleo kaj brulaĵoj kaj lubrikaĵoj, hejmaj forĵetaĵoj, plantaj litoj ktp.
Unu el la specoj de akva poluado estas "termika" poluado. Elektrocentraloj, industriaj entreprenoj ofte elĵetas varmigitan akvon en akvon. Ĉi tio kondukas al pliigo de akvo-temperaturo en ĝi. Kun kreskanta temperaturo en la rezervujo, la kvanto de oksigeno malpliiĝas, la tokseco de malpuraĵoj poluantaj la akvon pliiĝas, kaj biologia ekvilibro estas ĝenata. En poluita akvo kun alta temperaturo-enhavo, patogenoj kaj virusoj rapide multiĝas. Unufoje en trinkakvo, ili povas kaŭzi eksplodojn de diversaj malsanoj.
Urboj estas potencaj fontoj de akva poluado.En grandaj urboj per loĝanto (konsiderante poluitajn surfacajn elfluantojn), proksimume 1 m 3 de poluitaj elfluantoj ĉiutage estas elŝutitaj en akvokorpojn. Tial urboj bezonas potencajn kuracajn instalaĵojn. Gravas rimarki, ke akvoprovizaj instalaĵoj de akvoprovizaj sistemoj ne kapablas purigi trinkakvon el solvoj de ĉi tiuj substancoj, tial trinkakvo povas enhavi ilin en altaj koncentriĝoj kaj negative influas la homan sanon.
Meze de la pasinta jarcento, komenciĝis la disvolviĝo de purigaj metodoj de akvokonduktado kaj sistema konstruado de kloakaj retoj en urboj.
Unue, mekanikaj purigaj plantoj estis kreitaj. La esenco de ĉi tiu kuracado konsistis en la sedimentado de solidaj eroj en la akvejo ĝis la fundo, kiam en la sabla grundo oni filtris la akvakvon kaj klarigis. Kaj nur post la malkovro de Biologia (vivanta) ŝlimo en 1914, eblis disvolvi modernajn te wastenajn akvorezistajn teknologiojn, inkluzive de la reveno (reciklado) de biologia ŝlimo al nova porcio de akva akvo kaj samtempa aerigo de la suspendo. Ĉiuj metodoj de traktado de akvobaraĵoj evoluigitaj en postaj jaroj kaj ĝis nun ne enhavas esence novajn solvojn, sed nur optimigas la antaŭe disvolvan metodon, limigante sin al diversaj kombinaĵoj de konataj stadioj de la teknologia procezo. Escepto estas la fizikokemiaj traktadmetodoj, kiuj uzas fizikajn metodojn kaj kemiajn reagojn speciale elektitajn por la forigo de substancoj enhavitaj en akvakvoj.
Sed la funkciado de multaj silt-bazitaj plantoj estas asociita kun gravaj malfacilaĵoj. Do, dum la funkciado de biologia rubujo, en urboj, formiĝas ĉirkaŭ 1,5-2 tunoj da rubo jare po unu loĝanto. La uzo de ĉi tiu ŝlimo kiel sterko por tablokulturoj estas neakceptebla, ĉar ĝi enhavas grandan kvanton da venenaj substancoj ne degradeblaj. Nuntempe tia ŝlimo estas konservata surtere, okupante grandajn areojn kaj kaŭzas poluadon de grunda akvo. Krome, la plej toksaj elementoj enhavantaj komponaĵojn de pezaj metaloj kiuj estas aparte danĝera al la biosfero, unue estas forŝovitaj el la ŝlimo. Pezaj metaloj estas sorbitaj de fitoplanctono kaj poste transdonitaj laŭ la nutroĉeno al pli alte organizitaj organismoj. El la metaloj, la plej venenaj estas hidrargo, kupro, zinko kaj kadmio.
La plej promesplena solvo al ĉi tiu problemo estas la enkonduko en praktikon de teknologiaj sistemoj implikantaj la produktadon de gaso el la ŝlimo, sekvita de la bruligado de la ŝlima restaĵo.
Aparta problemo estas la penetro de poluitaj surfacaj elfluantoj en la subakvajn akvojn. La surfaca fluo de urboj ĉiam havas altan acidecon. Se krevaj kuŝejoj kaj kalkŝtonoj situas sub la urbo, la penetrado de acidigitaj akvoj en ilin neeviteble kondukas al apero de antropogenaj karstoj. La malplenoj formitaj rezulte de antropogenaj karstoj rekte sub la urbo povas esti serioza minaco por konstruaĵoj kaj strukturoj, tial en urboj, kie ekzistas reala risko de tio, necesas speciala geologia servo por antaŭdiri kaj antaŭvidi ĝiajn konsekvencojn.
3. La praktika parto
Estas sciate, ke 80% de homoj estas likvaj kaj ili bezonas ĉiutage multe da akvo. Mi mem miras, kia akvo fluas de la krano de la apartamentoj en nia vilaĝo? Kian akvon konsumas la loĝantoj de Reftinskij? Kvankam nia setlejo estas malgranda, sed sur ĝia teritorio estas du grandaj industriaj entreprenoj, kiuj kun sia produktada malŝparo probable poluos la akvorezervejon Reftinskoe, kiu provizas akvon al loĝantoj de la vilaĝo.Mi interesiĝis pri la problemo trakti aŭ akiri puran trinkakvon en Reftinsky. Por helpo, mi turnis min al miaj gepatroj, kiuj enkondukis min al la aparatchik - laboratoria asistanto ĉe la filtrostacio Reftinskoye, Vlasova Olga Vadimovna. Vlasova O.V. organizis por mi turneon de ĉi tiu instalaĵo, kie mi enkondukis la procezon de purigo de akvo.
Mi konatiĝis kun la teknologia procezo de purigo de akvo (vidu Apendico, Skemo 1). Akvo de la trinkakva akvejo de la Malgranda Reft-Rivero estas liverita de kvar pumpiloj tra tri akvotuboj kun diametro de 300 mm al la kuracaj instalaĵoj de la filtrita stacio. Post klorinado kaj antaŭ purigo de fito- kaj zooplanktono ĉe mikrofiltriloj n-ro 1,2,3, kruda klorinata akvo fluas laŭ gravito ĝis miksiloj n-ro 1 kaj n-ro 2. Mikrofiltriloj estas uzataj por malglata akvo-purigo, por teni suspenditajn kaj flosantajn erojn. La mikrofiltrilo estas tamburo en formo de metala kadro kovrita sur cilindra surfaco kun filtraj elementoj - retoj faritaj el neoksidebla ŝtalo. La malpuraĵoj sur ĉi tiu tamburo estas forŝovitaj de ĵetoj de akvo de la lavujo, kiuj tiam iras en la kloakan tubon. La miksilo estas dizajnita por rapida kaj uniforma distribuado de reagentoj kaj estas vertikala (vortico) speca rezervujo. En miksiloj, akvo estas miksita kun koagulanto - reaktivo, kiu pligrandigas partiklojn por akceli ilian deponejon. Post mikrofiltriloj, klorinita akvo estas unue provizita al la malsupra parto de la miksilo; ĉi tie, per specialaj cigaredingoj, oni liveras koagulanton, kutime kloron. Dum ĉi tiu ago, aeraj globetoj kaj karbona dioksido estas apartigitaj de la akvo, ĉar la rapideco de akvo moviĝas de mallarĝa sekcio al pli larĝa. Miksado de la akvo devas esti rapida, dum 1-2 minutoj. En la supra parto de la miksilo je alteco de 1 metro de la supro estas superfluaj fenestroj kun transversa sekcio de 50 * 200 mm, tri pecoj ambaŭflanke. Poste, koagulita akvo fluas per gravito al la kontaktaj klarigiloj de la unua kaj dua etapoj. Ili estas armita betona tanko kun volumeno de 87 m 3, kun ŝarĝo de gruzo kaj sablo. Ĉi tie akvo liberiĝas de koloidaj kaj suspenditaj partikloj, kaj ĉi tie, kalko, kloro kaj fluoro estas enmetitaj en ĝin tra la ricevantaj poŝoj de la kontakta klarigilo. Poste filtrita akvo eniras la akvoprovizilon, kaj de ĝi oni pumpas al la konsumanto tra du akvotuboj. Akvokonduktiloj por 1000 m 3 estas provizitaj por loĝdoma vilaĝo (en kvanto de 3 pecoj), ĉe la industria loko GRES (2 pecoj) kaj ĉe la tanko RBF - 1 kun volumeno de 2000 m 3.
La ĉefa tasko de la filtra stacio de la vilaĝo estas kontroli la kvaliton de akvo konforme al siaj normoj. Takso de la kvalito de trinkakvo estas farata laŭ kvar indikiloj kaj estas prezentita en tabelo n-ro 3 (vidu apendico). Mikrobiologiaj indikiloj kontrolas la ĉeeston de mikroboj, toksologia - toksa efiko sur la homa korpo, organolepsa - la efiko sur la homaj sensoj, per la ĉeesto de kemiaĵoj kiuj influas la organoleptikajn indikilojn de akvo.
Inter la diversaj substancoj en la akvo estas tiuj, kiuj ne damaĝas la homan korpon, ekzemple: fero, kalcio kaj magnezio-saloj, kiuj liveras sangan koaguladon, manganon, necesan por disvolviĝo de ostaj histoj kaj kloridaj saloj, kiuj estas parto de la sango.
Sed estas kemiaj elementoj, kiuj havas pli toksan direkton ol utilaj. Ekzemple berilio, kiu havas toksan efikon kun siaj komponaĵoj sur homaj organoj kiel la hepato kaj pulmoj. Fluoro - ĉiuj ĝiaj saloj estas venenaj por la skeleta sistemo kaj dentoj, stroncio - nervoza kaj muskola veneno, kaŭzas frotajn ostojn. Plumbo - detruas la nervan kaj kardiovaskulan sistemon. Sed mi precipe venenas aluminion, kiu havas toksan efikon sur la funkcioj de la nerva sistemo kaj sur cerba histo.
Periode, unufoje monate ĉe la filtrila stacidomo, oni faras studojn pri la kvalito de la fontakvo el la akvejo de la rivero Reva Malgranda. Mi interesiĝis pri la agado de aluminio en akvo. Mi scias, ke aluminio estas la plej ofta kemia elemento kaj ĝi tre solveblas en sala akvo. Ĝia akceptebla normo en akvo estas 0,5 mg / l. Prenante la legaĵojn de la aluminia enhavo en la akvo dum la pasinta jaro kaj analizante ilin, mi alvenis al la konkludo, ke la maksimuma kvanto de ĉi tiu substanco en la akvo okazas printempe, kiam nia akvo-akvo aldone estas "nutrata" de melkakvo.
La urbo celas konvinki nin (kaj li sukcesas), ke ĝia disvolviĝo estas neantaŭvidebla. Influante la urbon, klopodante direkti sian kreskon en la ĝusta direkto, homoj frontas ĝian neatenditan reagon kaj kune kun pozitivaj sekvoj akiras multajn negativajn. Urboj estas la ĉiutaga vivmedio de kreskanta nombro da homoj.
La celo de mia eseo estis konsideri la problemojn de grandaj urboj. La laboro farita permesas konkludi, ke hodiaŭ urboj havas multajn tre gravajn problemojn, malkaŝante, kiuj homoj lernas solvi ilin kaj antaŭvidi siajn katastrofajn konsekvencojn.
Unuflanke urboj estas pozitiva disvolviĝo. Ili estas centroj de kulturo, artoj, scienco kaj edukado. Aliflanke, urboj estas negativa fenomeno: kiel grandaj industriaj centroj, ili havas malbonan ekologion kaj negative influas la sanon de la homoj loĝantaj en ili. Estas koncentritaj tiaj negativaj fenomenoj de la homa vivo kiel senlaboreco, organizita krimo, drogmanio.
Ekestas demandoj: kiel kombini ĉi tiujn du kontraŭajn trajtojn de iu granda urbo? Finfine, vi ne povas nuligi la urbon. Tiam, kiel fari tion por malpliigi la influon de iliaj negativaj aspektoj sur la tuta socio? La homa socio ankoraŭ devas respondi al ĉi tiuj kaj multaj demandoj. Tial en mia laboro mi provis atentigi ne nur iujn el ĉi tiuj problemoj, sed ankaŭ montri kiel ili solviĝas en grandaj urboj.
La dinamiko de urba kresko en la mondo en 1950 - 2000
La diferenco inter la urbo kaj la natura medio
Naturaj ekosistemoj estas en ekvilibro. Se unu ero de la natura medio ŝanĝiĝas, la aliaj komponantoj glate adaptiĝas al la ŝanĝoj. En la urbo, homo formas vivmedion. Li ne ĉiam povas antaŭvidi, kiajn ŝanĝojn alportos liaj agadoj. Homo estas devigita serĉi solvojn al la problemoj, kiujn li kreis mem.
Diferencoj de grandaj urboj de la natura medio:
- Loĝado de granda nombro da homoj en kompakta areo,
- alta grado de pejzaĝa ŝanĝo,
- evoluigis industrian produktadon kaj utilecojn.
Kiam la urbo kreskas, ĝiaj loĝantoj pli kaj pli malproksimiĝas de la naturo, la medio fariĝas artefarita. Ĉio, kio estas kreita en la urbo por la komforto de homo, iom post iom komencas agi kontraŭ li.
Mikroklimataj trajtoj de urboj
En urboj mikroklimato formiĝas, kiu diferencas de la ĉirkaŭaj naturaj teritorioj. Konstruaĵoj, pavimitaj stratoj kaj eĉ ludejoj surhejmiĝas sub la suno. Verdaj arboj rezistas al varmado pro vaporiĝo de humido de la folioj, do la ombro de verdaj spacoj estas pli malvarmeta ol la ombro de la konstruaĵo.
En varma tago, la arbara aŭ densa ĝardeno estas 7-10 C pli malvarmeta ol en urba medio. Pliiĝo de temperaturo estas antaŭenigita per urbotransportado, produktado, perdoj de hejtiloj.
En trankvila vetero ĉe alteco de 100-150 m, tavolo de temperatura inversigo formiĝas. Ĝi prokrastas varmigitajn aerojn kun poluitaj masoj sur la urbo. Amasiĝoj de elĉerpoj en la foresto de vento formas smog. Nebulo poluantaj damaĝas la sanon de loĝantoj de du manieroj:
- Suspendaj eroj de pezaj metalaj komponaĵoj damaĝas per inhalado.
- Smog reduktas insultadon, kiu jam estas nesufiĉa vintre.
Naturaj pejzaĝaj problemoj de urboj
En urboj ĉiuj eroj de la natura pejzaĝo ŝanĝiĝas. Persono intence efektivigas kelkajn ŝanĝojn, ekzemple ŝanĝas la riverbordojn. Aliaj ŝanĝoj okazas laŭ la volo de homo, sed ne estas lia celo. Do, kiam oni metas subterajn tubojn kaj kablojn, homo invadas la grundon, sed ĝi zorgas pri la komunikaĵoj. Iuj el la ŝanĝoj okazas per si mem rezulte de disvolviĝo, aera poluado, ŝanĝoj en la mikroklimo.
Detruo de flaŭro kaj faŭno
La konstruado de urboj estas kunligita kun senarbarigo. En la aranĝo de vojoj, trotuaroj, digoj, kloakoj kaj aliaj elementoj de la urba medio, la tuta vegetaĵaro estas detruita. En la ceteraj liberaj areoj de la grundo, anstataŭ herbejoj, kreskas herba herbo. Servoj de urbaj pejzaĝigoj luktas kun densaĵoj de vermuto, burdo kaj amaranto. Anstataŭe oni semas pli praktikan kaj allogan gazonon, kiu bezonas regulan prizorgadon.
Foje en la urbo estas sekcioj de arbaro, kiu estis en ĉi tiu areo eĉ antaŭ la fondo aŭ ekspansio de la urbo. Sciuroj kaj kelkaj arbaraj birdoj troviĝas en tiaj arbaretoj. La ceteraj reprezentantoj de la sovaĝa faŭno estas devigitaj foriri pli for el la urbo.
Foje urbo aŭ ĝiaj asociitaj konektoj situas laŭ la migraj vojoj de sovaĝa vivo. Malsukceso superi antropogenajn obstaklojn kondukas al amasa morto de bestoj. Artefarita redukto de la nombro de unu specio foje kondukas al malekvilibro de la tuta ekosistemo en vasta teritorio.
En urboj kreskas la nombro de korvoj, ŝaktoj, paseroj kaj grizaj kolomboj. Iuj birdoj nutras sin ĉe rubujo, aliaj nutras la urbanojn. Vintre, tetoj migras al urboj.
Bazoj de domoj kaj entreprenoj - favora medio por bredado de ratoj kaj musoj. Ĉi tiuj estas danĝeraj najbaroj por homoj; oni devas ilin kontraŭbatali.
Pejzaĝa ŝanĝo
Sub la urboj ĉiuj eroj de naturaj pejzaĝoj ŝanĝiĝas: geologia strukturo kaj krizhelpo, grundakvo kaj surfaca akvo. Homa interveno en la subtera profundo atingas centojn da metroj, la metroo situas ĉe tia profundo. Je pli malalta profundo, kabloj, duktoj estas kaŝitaj en la tuneloj de la rivero. Ĉio ĉi efikas sur la procezo de grunda formado kaj la nivelo de grundakvo.
Urbaj planistoj recurre al tia mezuro kiel plantado, aŭ ebenigado, reliefo: lagetoj kaj ravinoj endormiĝas, detruas montetojn, ŝanĝas la kanalojn de malgrandaj riveroj. Sur ebena teritorio estas pli konvene konstrui domojn, ekipi kvadratojn, vojojn, parkojn. Sed enmiksiĝo en la naturan medion plimalbonigas la surfacan defluon, ekdormi al akvaj korpoj kondukas al pliigo de la nivelo de grundakvo kaj sekve al inundo de kelo. Inundado kondukas al kelkaj problemoj, de reproduktado de moskitoj ĝis tertavoloj.
Sed en urboj ankaŭ manfaritaj reliefaj formoj: ĉi tiuj estas bordoj de trafikaj intersekciĝoj, sendokanaloj, artefaritaj bankoj de alidirektitaj riveroj.
Akvo poluado
La problemo pri akva poluado havas du flankojn. Unue, ĉi tiu estas la stato de la akva akvo, kaj dua, la akvoprovizado al urboj. La elfluo de suprena urbo efikas sur la kvaliton de akvo en malsupreniraj urboj.
Akvoprovizado de malgranda urbo kun bonaj akvejoj povas esti provizita per grundakvo. Granda urbo ne povas fari sen akvo el malferma akvo. Entute hejma konsumado kaj industria konsumo en urboj estas ĉirkaŭ kubaj metroj tage kaj ĉiutage. Kun tiaj volumoj en urboj kun pli ol unu miliono da homoj, ne estas sufiĉe da lokaj riveroj.
Oni elfosis kanalon el Volga por akvoprovizado en Moskvo, ĉar la Moskva rivero ne plu kongruas kun la bezonoj de la urbo. Por provizi akvon al la plej grandaj urboj, oni konstruas rezervojn. Antaŭ ol eniri la akvoprovizadon, lago kaj riverakvo suferas mult-etaĝan purigadon kaj desinfekton. Kloro-kuracado mortigas ĝermojn, sed ĝi damaĝas homan sanon.Se la rezervujo estas multe poluita, tiam purigado ne forigas ĉiujn damaĝajn malpuraĵojn.
Akvodislimo estis purigita ĉe aeraj stacidomoj dum jarcento uzante vivajn ŝlimaĵojn. Mikroorganismoj manĝas poluantojn, pro kiuj ili kreskas kaj multiĝas. La rezulto estas relative pura akvo kaj pliigita porcio de ŝlimo. Parto de la ŝlimo estas uzata por purigi la sekvantan baton da elfluantoj. Forĵeto de troa ŝlimo estas serioza problemo.
Mikroorganismoj absorbas ne nur organikajn restaĵojn, sed ankaŭ toksajn substancojn. Pro la amasiĝo de pezaj metaloj, ŝlimo ne taŭgas por uzi kiel sterko en manĝokultivaĵoj. En Rusujo ĝi estas stokita surtere, kio kondukas al plua media poluado. En Eŭropo oni uzas ŝloseblajn sekigilojn. Iliaj sekigitaj ŝlumoj produktas konstrumaterialojn kaj alternativajn brulaĵojn.
Aparta problemo estas surfaco.
Rimedaj kaj ekonomiaj problemoj de urboj
La agadoj de urboj asocias kun konsumado de diversaj naturaj rimedoj: de aero kaj akvo ĝis mineraloj. Elspezitaj rimedoj eniras la medion en ŝanĝita, poluita formo. Sub la influo de transportaj kaj industriaj entreprenoj la gasa konsisto de la aero ŝanĝiĝas.
Milionoj da tunoj da fosiliaj brulaĵoj kaj krudmaterialoj por produktado estas importitaj al urboj. Ambaŭ brulaĵo kaj krudmaterialoj mem, kaj iliaj prilaboritaj produktoj povas esti danĝeraj por homoj.
Antropoekologiaj problemoj de urboj
Antropoekologiaj problemoj inkluzivas tiujn aspektojn de urba ekologio, kiuj influas homan sanon. La homa korpo ne evolue havas tempon por adaptiĝi al ŝanĝiĝantaj mediaj kondiĉoj. Tial la urbanoj ofte suferas la tiel nomatajn "malsanojn de la civilizo":
- La skurĝo de la moderna urba loĝanto estas fizika senaktiveco. Manko de marŝado kaj aliaj fizikaj agadoj kondukas al sobrepeso, kora malsano kaj kelkaj aliaj malsanoj.
- La aera poluado kondukas al spiraj malsanoj kiel alergioj, astmo, EPOC, pulma kancero.
- Pro la okupata ritmo de vivo, troo de informo, bruo, la urbanoj disvolvas sindromon de granda urbo. Ĝi manifestiĝas en angoro, irritabilidad, depresio.
- Pliigitaj bruaj niveloj rezultigas aŭdoperdon. Aŭdperdo inter loĝantoj de grandaj urboj estas 5 fojoj pli ofta ol inter vilaĝanoj.
- En urbo, persono riskas vundon aŭ morton. Fontoj de danĝero - aŭtoj, aŭtoj kaj brikoj falantaj de la tegmentoj, industriaj akcidentoj ĉe entreprenoj, eksplodoj de hejma gaso kaj multe pli.
Al homa eksponiĝo al elektromagnetaj kampoj kaj radiado
La mondo plenas de elektromagnetaj kampoj, iuj el naturaj devenoj. Jen la propra planedo, suna radio-emisio kaj elektraj atmosferaj fenomenoj de la planedo. En urba medio, homo ankaŭ estas tuŝita de elektromagnetaj kampoj de artefaritaj fontoj, kiuj inkluzivas:
- transformaj substacioj,
- alttensiaj kurentlinioj,
- elsendi antenojn
- endoma kablado,
- hejmaj aparatoj kaj elektraj iloj,
- elektra transporto
- sendrataj konektoj.
La influo de la elektromagneta kampo sur la homa korpo ne dependas de la tipo de fonto, sed de ĝiaj trajtoj. Kampoj estas variaj kaj statikaj. Kampo forto dependas de la potenco de la fonto. La distribuo de ondoj en la ĉambro dependas de la lokigo de objektoj, ilia grado de konduktiveco.
Kiam kampo agas sur homo, la molekuloj, kiuj konsistigas la korpon, polariziĝas laŭ fortaj linioj de EMF. Ĉi tio kondukas al malobservo de la normala kurso de fizik-kemiaj procezoj. La influo de alterna kampo aldone varmigas la korpon. Sub la influo de EMF de malalta streĉiĝo, la efiko de ĉi tiuj procezoj al sano estas neglektebla.
La agado de kampoj superantaj la normon kondukas al malsanoj de ĉiuj korpaj sistemoj.La plej granda influo estas sur tiuj organoj, kiuj enhavas multan akvon: sangopremo altiĝas, la nombro de leŭkocitoj en la sango falas, la lenso fariĝas nuba, kaj la produktado de hormonoj malpliigas. La reago de la nerva sistemo manifestiĝas en kapdoloroj, pliiga laceco, difektita memoro, dormo, kunordigado.
Longtempa forta ekspozicio al EMF povas konduki al kancero. La dosimetroj de la elektromagneta fono determinas ĉu la elektromagneta kampo en la apartamento konformas al la normoj. Kiel regulo, la fono pliigas proksime de kabloj, kabloj, grandaj elektraj aparatoj.
Ekologia efiko de veturiloj
Aŭtoj estas la ĉefaj aeraj poluantoj de urbaj stratoj. Ili bruligas pli da brulaĵo ol ĉiuj rusaj termikaj centraloj. Aldone al karbona dioksido, ĉirkaŭ 200 diversaj substancoj eniras la atmosferon el ellasaj tuboj: karbona monoksido, nitra rusto, komponaĵoj el plumbo kaj aliaj pezaj metaloj. Voja transportado estas la kaŭzo de tiaj mediaj problemoj en la urbo:
- aerpoluado,
- partikla poluado,
- pliigita bruo, vibro,
- pliiĝo de aera temperaturo
- la bezono de dispono de uzataj pneŭoj, oleoj, anstataŭaĵoj.
Elektra transporto ne kreas elĉerpojn, sed la tramo estas antaŭ aŭtoj en bruo kaj vibrado.
Se la urbo havas flughavenon, la samaj problemoj pligraviĝas per aviadiloj.
Industriaj entreprenoj de la urbo
Industrio faras gravan kontribuon al la poluado de urboj kaj ĉirkaŭaĵoj. Entreprenoj respondecas pri ĉirkaŭ 90% de la elfluita akvo. Waste poluado dependas de la industrio.
Industriaj entreprenoj poluas la atmosferon per likvaj, solidaj kaj gazaj substancoj. Emisoj havas malutilan efikon sur la medio tuj aŭ post kemiaj transformoj en la atmosfero. Gaseaj kaj likvaj poluantoj enhavas sulfuron, nitrogenon, karbonon kaj halogenajn komponaĵojn. En solida formo, polvo eniras la atmosferon, el kiuj enhavas venenajn substancojn - arsena berilio, fluoro, cianidoj.
La plej granda damaĝo al urba ekologio kaŭzas entreprenojn en jenaj industrioj:
- fera kaj ne fera metalurgio,
- nafto rafinita industrio
- kemia sintezo
- pulpaj kaj paperaj muelejoj.
Industriaj entreprenoj ludas ĉefan rolon en la formado de smog. La mediaj problemoj de grandaj urboj ne povas esti solvitaj se oni ne konsideras la leviĝon de vento dum projektado de industriaj instalaĵoj.
7 manieroj solvi la mediajn problemojn de urboj
- La studo de ventaj rozoj. Loko de aeraj poluaj industriaj entreprenoj kaj termikaj centraloj ĉe la suba flanko. Oni devas konsideri la venton dum projektado de plurcentraj loĝdomoj.
- Kontrolo de elfluoj kaj emisioj, instigante entreprenojn instali efikajn kuracajn instalaĵojn.
- Verdigi la urban medion. Planti arbojn kaj plue zorgi pri ili estas pli multekosta ol aranĝi gazonon kaj pavimadon, tial arboj estas plantitaj tro malmultaj en multaj urboj. Ĝardenado bremsas bruon kaj polvon, reguligas grundakvon, plibonigas la gasan kunmetaĵon de la aero. Arboj donas freŝan ombron en la somera varmego, parkoj kaj arboj servas kiel ripozejo por civitanoj.
- Anstataŭigi poluajn veturilojn kun ekologiaj amikoj. Voja transporto ne povas esti tute sendanĝera: pneŭoj produktas kaŭĉukan polvon. Sed anstataŭigi internajn brulajn motorojn per elektraj, almenaŭ por publika transporto, plibonigos signife la aerkvaliton. Inĝenieroj laboras pri pli kvietaj motoroj kaj tram-pendado.
- Ordigi rubojn. Kun la tempo, ĉiuj urboj venos por disigi kolektadon kaj recikladon de rubo.
- Malaltiĝo subtere, al kelo, garaĝoj, veturiloj kaj danĝeraj industrioj.
- Edukado de ekologia kulturo de civitanoj.Negrave, kiaj agoj estas faritaj de la registaro kaj komercaj estroj, sen la konscio de la loĝantoj de la urbo, ili ne fariĝos vere puraj kaj komfortaj. Alporti rubon al la urnoj, transdoni la uzitajn aĵojn por reciklado, monitori la kondiĉon de via aŭto, silenti dum la horoj starigitaj de la leĝo - eĉ ne ĉiuj civitanoj plenumas ĉi tiujn agojn.
Specialaj urbaj mediaj kontrolaj aŭtoritatoj
La korpoj de la ŝtata speciala media monitorado kontrolas la agadojn de entreprenoj, plenumaj aŭtoritatoj kaj civitanoj pri mediaj aferoj. Mediana monitorado estas farata de speciale rajtigitaj ŝtataj korpoj:
- Ministerio pri Naturaj Rimedoj kaj Ekologio,
- Federala Servo por Kontrolado de Naturaj Rimedoj,
- Federacia Agentejo pri Akvaj Rimedoj,
- Federacia Arbara Agentejo,
- Federacia Agentejo por Subsaŭla Uzo.
Aliaj ministerioj ankaŭ partoprenas mediprotektadon. Tiel la Ministerio pri Agrikulturo de Rusio regas protektadon kaj uzadon de akvaj biologiaj rimedoj: monitorigas la laboron de fiŝaj pasaĝaj instalaĵoj, reguligas fiŝkaptadon kaj stokadon de rezervujoj. Roshydromet organizas monitoradon pri la stato de la atmosfero, grundo, surfaca akvo, konservas ŝtatan fonduson de datumoj pri media poluado.
Rospotrebnadzor kontrolas la efikon de mediaj faktoroj sur homa sano. Rostechnadzor kontrolas malŝarĝojn de entreprenoj. La Sanitara kaj Epidemiologia Servo de la Sanministerio kontrolas la kvaliton de trinkakvo, same kiel la staton de la distraj, industriaj kaj loĝaj regionoj de la urbo.
Entreprenoj estas postulataj por kontroli siajn proprajn emisiojn kaj aerajn emisiojn. Se la kontrolaj aŭtoritatoj identigis malobservon, ili devas esti korektitaj en la tempoj limigitaj de la leĝo.
1.1 Pejzaĝaj problemoj.
Naturaj problemoj estas ĉefe asociitaj kun la degenero de naturaj pejzaĝoj. Sub la urboj ĉiuj komponantoj ŝanĝiĝas: geologia strukturo kaj krizhelpo, surfaco kaj grundakvo. Klimato, grundkovro, faŭno kaj flaŭro. Ĉiuj vivantaj eroj de la urba medio klopodas adaptiĝi al rapide ŝanĝiĝantaj kondiĉoj (ĝenerale la specio-diverseco reduktiĝas, la areo de landodemetado ankaŭ malpliiĝas). Ŝajnus, ke la urba medio ŝanĝiĝas nur sur la surfaco, kaj en la profundo, sub domoj kaj asfalto, ĉio restas senŝanĝa, kiel ĝi faris antaŭ miloj da jaroj.
Tamen ĝi ne estas.
En modernaj urboj, konektoj situas ĝis profundo de kelkcent metroj. Riveroj estas kaŝitaj sub la tero en tuneloj, metroj estas metitaj, diversaj duktoj, kablaj retoj, ktp., Ĉi tie estas etenditaj. Ĉiuj ĉi tiuj strukturoj kaj konektoj ŝanĝas signife la hidroekologiajn kondiĉojn. La grundakva nivelo falas, la grunda formadprocezo estas detruita.
Kiam konstruado de urbo, konstruistoj vaste uzas la planadon (niveladon) de reliefo. Por tio, ravinoj, valoj de malgrandaj riveroj kaj rojoj, lagetoj endormiĝas. Tiel oni pliigas la areon de urbaj blokoj, vojoj kaj pasejoj. Sed samtempe estas malobservo de naturaj procezoj. La surfacfluo malfacilas, la kondiĉoj por drenado kaj malaltiĝo de la grundakva nivelo plimalbonigas.
Tial, endormiĝi ĉe ravinoj kaj riveroj estas akompanata de inundado de la kelo de domoj, kreante kondiĉojn por reproduktado de moskitoj en ili. Inundita estas la areo kie la grundakvo situas ne pli profunde ol tri metroj. Estas ĉe ĉi tiu profundo, ke situas la subtegmentoj kaj fundamentoj de konstruaĵoj, elektraj kaj telefonaj kabloj, tuboj de akvo kaj kloakoj, kaj aliaj konektoj. La kaŭzo de inundo estas la pliigita filtrado de akvo en la surfacajn tavolojn de la grundo.
Inundado detruas la fundamenton, reduktas ilian forton, malfaciligas kuŝi subteraj vojoj, teknikaj kolektantoj kaj galerioj kaj pliigas korodon de duktoj kaj metalaj strukturoj.Inundado fortigas multajn geologiajn procezojn kaj ĉefe terenojn.
Krome, artefaritaj reliefaj ecoj kutime ĉeestas en urboj. Ĉi tiuj inkluzivas recesiojn, kiuj estas uzataj por transportaj celoj. Fervojoj kaj ŝoseoj staras laŭ ili, kanaloj pasas. Por la sama celo, bordoj estas konstruitaj, inkluzive por la movado de riverŝipoj.
Birdoj, ronĝuloj, insektoj kaj mikroorganismoj, kiuj reproduktiĝas en multaj loĝejoj kaj lagetoj, alportas multajn problemojn, konstante kaŝante eblan minacon al homa sano.
Varmaj vintroj, abundo de manĝa malŝparo en urboj allogas multajn birdojn. Por multaj specioj de birdoj, urboj fariĝis speco de rifuĝo, ĉar ĉi tie, male al la antaŭurboj, estas neniuj toksaj kemiaĵoj kaj malpli multaj predantoj. La kresko de urboj en multaj landoj de la mondo estas akompanata de bredado de rabobirdoj kaj ĉefe de grizaj korvoj. Ili sukcese venkas la "maltrankvilan faktoron" kaj ne timas la konstantan ĉeeston de homoj proksime al ili, inkluzive de la nestoj. En la urbo, korvoj ekloĝas kaj serĉas manĝon eĉ en la plej homplenaj lokoj. Pli milda klimato, frua vegetaĵaro kaj florantaj plantoj, abundo de manĝa malŝparo kaŭzis kreskon de kurega fekundeco en urboj.
En la temperitaj latitudoj de la norda hemisfero, grandaj urboj fariĝis la vintraj kampoj por multaj birdoj. Vintre ĉi tie loĝas miksitaj gregoj da korvoj kaj ŝadakoj. Ili pasigas la nokton en la arboj de parkoj kaj ĝardenoj, kaj en precipe frostaj tagoj ili translokiĝas al la ventomuelejo kaj kamentuboj de konstruaĵoj en la urbocentro. Matene korvoj disiĝas de la centro ĝis la periferio de vertedero. Miloj da anasoj vintrumas en la glaciaj akvoj en urboj.
Konstantaj loĝantoj de urboj estas urbaj paseroj, bluaj kolomboj, urbaj hirundoj, vagonoj, pigoj kaj aliaj specioj de birdoj. En multaj urboj, cignoj kaj anseroj vivas en duon-sovaĝa stato.
Verdaj spacoj havas grandan efikon sur la vivo de civitanoj. Verduloj estas grava faktoro en sano kaj sekureco de civitanoj. Verduloj ne nur plaĉas al la okulo per sia bela vido, difinanta la pejzaĝon kaj estetikon de la distrikto, la urbo (kvankam tio jam sufiĉe sufiĉus por pravigi multajn urbajn plantojn). Sed tamen la plej grava afero estas, ke ili purigas la aeron, malsekigas ĝin, iomete malaltigas sian temperaturon somere kaj pliigas ĝin vintre .. Ili donas vivigan oksigenon kaj forigas karbondioksidon. Ili estas natura filtrilo, kaptanta multajn substancojn kaj bruojn, kaj ili ankaŭ elsendas volatilajn substancojn - volatilajn substancojn, kiuj havas baktericidan efikon, influas la tonon de homo, ktp. Jen nur kelkaj ciferoj kaj ekzemploj:
Strio de tero kelkajn metrojn alte kaj larĝe reduktas la nivelon de trafika bruo je 10-12 dB, la koncentriĝo de malutilaj micropartikloj de 100 ĝis 25%, la vento rapido de 10 ĝis 2 m / s, kaj la ellasa gasa koncentriĝo de veturiloj al 15% per unuo-volumo de aero,
Al la ombro de bona, densa, sana ĝardeno en varma tago, la aera temperaturo estas 7-8, kaj en la arbara parko 100C pli malalta ol subĉiele.
Meza arbo en 24 horoj restarigas tiom da oksigeno kiom necesas por tri homoj spiri,
En varma somera tago, ascendantaj fluoj de termika aero formiĝas super la varmigita asfalto, la plej malpezaj polvaj eroj leviĝas, kaj descendantaj aeraj fluoj aperas super la malnova parko, ĉar la surfaco de la folioj estas pli malvarmeta, kaj polvo el la aero ekloĝas sur la folioj (kiuj eble ankaŭ estas malsekaj aŭ gluecaj). Tiam 1 ha da koniferaj arboj tenas ĝis 40 tunojn en 1 jaro. polvo, kaj malmola ligno - ĉirkaŭ 100k.
La urbo ankaŭ influas ŝanĝojn en vetercirkonstancoj. En grandaj urboj, la naturaj vetero kaj klimataj kondiĉoj multe ŝanĝiĝas. Kutime en la centra parto ĝi estas multe pli varma ol en la periferio kaj en la antaŭurboj.Kun kontraŭciklonoj, en tagoj kun malfortaj ventoj, ĉi tiu diferenco povas atingi 10 gradojn. Krome, ekster la urbo kaj ĉe la periferio de urboj, frosto sur la grundo okazas en printempo kaj aŭtuno multe pli ofte ol en la urbocentro. Floroj ĉe la periferio floras 7-10 tagojn poste.
La kialoj por la pliigo de varmo en la urbo estas tre diversaj. Ju pli granda estas la urbo, des pli granda la energikonsumo en ĝi. Kaj ĉi tio estas akompanata de gravaj kvantoj de varmotransdono, ĉiuspecaj varmoperdo. Ili estiĝas dum hejtado de konstruaĵoj, funkciado de veturiloj kaj industriaj plantoj. Multnombraj strukturoj influas ankaŭ la kreskon de varmego en urboj: ŝtonaj domoj, betonaj konstruaĵoj, grandaj plataj spacoj kovritaj per asfalto, grandaj areoj de feraj tegmentoj. Ĉiuj ili kaŭzas pliiĝon de kontinenteco. Estas hazarde, ke urboj nomiĝas ŝtonaj dezertoj kun verdaj ozaĵoj de placoj, ĝardenoj kaj parkoj. Krome la poluita aero de urboj prokrastas la termikan revenon de la tera surfaco. Kaj ĉi tio kontribuas al la koncentriĝo de varmo en la malalta atmosfero.
Altaj temperaturoj de surfacaj aeraj tavoloj dum la malvarma sezono efikas sur la tipon de precipitaĵo. Do, en ciklona vetero kun aeraj temperaturoj proksimaj al nulo, ofte estas kazoj de pluvo en la urbo, dum ekster la urbo neĝas.
En grandaj urboj la naturo de la atmosfera cirkulado ŝanĝiĝas. Kiel regulo, en blokoj enkonstruitaj kun altaj konstruaĵoj, gustoj pliiĝas. Granda urbo generas specialan sistemon de ventoj nomataj "urbaj ventoj." Ili estiĝas rezulte de la diferenco de aerpremo super la urbo kaj ĝiaj antaŭurboj. En la urbo, rezulte de plia hejtado, formiĝas ascendaj aerfluoj kaj formiĝas loka ĉirkaŭo kun malalta atmosfera premo. Ĉi tie fluas aeraj riveretoj el la urbaj ĉirkaŭaĵoj kaj antaŭurboj. Kiam ili blovas de la periferio de la urbo, relative pura aero eniras la urbon kun ili. La aerumado de la urbo estas aranĝita sammaniere. Urbaj ventoj estas eblaj en ajna momento de la jaro. Sed klare ili kutime aperas nur sub certa kombinaĵo de meteorologiaj kondiĉoj. Se potenca kontraŭcirklo estas instalita super la urbo kaj la aerpremo altiĝas, tiam urbaj ventoj ne povas okazi.
Multaj propraĵoj de atmosfera aero dependas de la stato de naturaj pejzaĝoj. Tial ege gravas konservi arbarojn kaj herbejojn ĉirkaŭ urboj. La surteraj zonoj de la antaŭurboj ne nur servas kiel ripozejo por la urbanoj, sed ankaŭ provizas al ili puran aeron en la urbo mem.
Urboj havas grandan influon sur la naturo kaj ŝanĝo de pejzaĝoj ne nur en si mem, sed ankaŭ multe pli ol iliaj limoj. En granda mezuro, ĉi tio rilatas al solvado de problemoj pri akvoprovizado. Provizi puran akvon al loĝantoj de urboj kaj urboj, akvoprovizado al industriaj kaj urbaj entreprenoj estas unu el la primaraj mediaj problemoj en urbaj areoj. Optimumigo de akvoprovizado implikas solvi tutan vicon da problemoj: kune kun kontentigo de la bezonoj de trinkakvo, certigi favoran sanan kaj higienan kondiĉon de la urba medio, disvolviĝon de industria kaj loĝkonstruado kaj krei pli bonajn kondiĉojn por diversaj specoj de amuzaĵo por homoj.
En kelkaj urboj en la mondo de nia lando, grundakvo estas uzata por akvoprovizado. Sed ilia pliigita pumpado estas akompanata de la apero de vastaj akvoplenaj funeloj, kies limoj kutime iras multe pli ol la limoj de urboj.
En grandaj urboj, akvoprovizado estas kutime provizita ne nur de grundakvoj, sed ankaŭ de la malprofundaj akvoj de riveroj, lagoj kaj rezervujoj. Sed por tio necesas konstrui kompleksajn hidraŭlikajn strukturojn - kanalojn, serurojn, kloakaĵojn kaj la konstruado de rezervujoj plibonigas la mediajn kondiĉojn de urboj kaj antaŭurboj.Ju pli granda estas la urbo, des pli grandaj hidraŭlikaj instalaĵoj necesas krei interne kaj ekster ĝi.
Urboj estas la ĉefaj konsumantoj de naturaj rimedoj kaj tial la ĉefaj centroj de media poluado. En ĉiuj ĉefaj urboj aperas problemoj pri kompleksaj forĵetaĵoj. Nur malgranda parto de ĝi estas uzata en restaĵoj pri reciklado. Kaj la resto de la rubo devas esti forĵetita en la rubejoj. Grandaj landaj areoj estas elspezataj en vertederojn en urbaj antaŭurboj, kie sanita kaj higiena kontrolo estas organizitaj. Amasiĝoj de rubo draste ŝanĝas la naturon de naturaj procezoj en la vastaj teritorioj de la antaŭurboj. Por tio, iuj naturaj kompleksoj ĉirkaŭ urboj estas tute detruitaj kaj servas kiel fonto de danĝero por homoj. Post plenigado de la teritorio asignita por rubo, la vertedero estas kovrita per tavolo da grundo de almenaŭ tri metroj. Sed malgraŭ tio, la tuta areo de la vertedero estas danĝero por homa kaj besta sano. Subtera akvo tra vastaj areoj estas poluita per toksaj substancoj kaj patogenoj. Dum pluraj jardekoj, nenio povas konstruiĝi kaj okupiĝi pri agrikulturo en ĉi tiuj teritorioj. Speciala formo uzi konstruajn restaĵojn estas la kreado de artefaritaj montetoj el ĝi. Montetoj kelkajn dekojn da metroj altaj estas verŝitaj el konstruaj restaĵoj. Grunda tavolo estas verŝita sur ilin kaj oni semas herbon. Tia montetoj povas esti uzata por la konstruado de skio kaj tobogano kompleksoj. Ili servas ankaŭ por pendado. Tiaj strukturoj estas en multaj urboj de Okcidenteŭropo, en pluraj lokoj de Moskvo.
Grandaj urboj influas la naturajn pejzaĝojn de la antaŭurboj per aeraj fluoj. Ventoj portas poluitan urban aeron dum dekoj kaj eĉ centoj da kilometroj. Ĉi tiu aero efikas sur multaj eroj de la naturo de la antaŭurboj, precipe sur vegetaĵaro.
Ĉirkaŭ la urboj pro sedimentado de polvo el la atmosfero, okazas neĝa poluado. La areoj kovritaj de tia malpura neĝo estas plurfoje pli grandaj ol la teritorioj de la urboj mem. La konturoj de la poluita neĝa areo ĉirkaŭ la urboj havas malsaman agordon. En la plej granda mezuro, ĝi dependas de la direkto de la regantaj ventoj. Pura neĝo reflektas 70-90% de la suna radia radia incidento sur ĝi. Rezulte de poluado ĝia reflektiveco malpliiĝas de du al tri fojoj. Sekve poluita neĝo sorbas pli da suna radiado kaj fandiĝas pli rapide ol pura.
En urbanizitaj areoj de la mondo, poluitaj aeraj masoj povas kunfandiĝi, formante grandegajn nubojn de fumo. Hazarda hazardo de la etoso kun areo de centoj da miloj da kvadrataj kilometroj periode okazas super grandaj industriaj lokoj de Ameriko kaj Okcidenteŭropo. Vastaj nuboj de fumo ekestas super ĉi tiuj areoj, kiam vasta anticiclono estas starigita super ili. Ĉi-momente, descendantaj aeraj fluoj kaj trankvila vetero triumfas en la atmosfero. Rezulte, poluantoj akumuliĝas en la malalta atmosfero super la tuta industria areo kaj ampleksaj fumaj nuboj okazas. En ĉiuj urbaj areoj, suna radiado malpliiĝas, kaj mediaj kondiĉoj de vivaj organismoj difektiĝas.
1.2 Rimedo kaj ekonomia.
Rimedoj kaj ekonomiaj problemoj estas kaŭzitaj de la grandskala uzo de naturaj rimedoj, ilia prilaborado kaj la formado de diversaj, inkluzive de venenaj malŝparoj.
La naturaj rimedoj de urba disvolviĝo de la teritorio inkluzivas ĉiujn komponentojn de la natura pejzaĝo: rokoj, surfacaj kaj grundaj akvoj, aera baseno, grundo, vegetaĵaro, sovaĝa vivo.Ĉiuj ĉi tiuj eroj malpleniĝas: reduktiĝas la rezervoj de pura akvo kaj aero, la areo de landplantejoj kaj la diverseco de biologiaj specioj. Paralele ilia kvalito difektiĝas. Ĉi tio influas ambaŭ rektan homan intervenon en la natura pejzaĝo per urba disvolviĝo, kaj la efikon de diversaj specoj de poluado.
Dum la rapida disvolviĝo de industrio, urboj transformiĝis en daŭrajn fabrikojn kaj plantojn - oni alportis diversajn krudmaterialojn ĉi tien (jes, tiel, ke nek homoj nek aliaj vivaj estaĵoj kontaktiĝas kun la naturo), ili iris en prilaboron kaj toksaj restaĵoj estis ĵetitaj en la aeron. aŭ en la formo de elfluantoj, ili eniris akvokorpojn, polurante ilin, kaj samtempe grundon kaj grundakvon, venenante la urbon, kiu frapis ilin ...
Dum la ekzisto de la urbo, la natura biokemia procezo malrapide sed certe estis detruita, la ciklo de substancoj ŝanĝiĝis kaj la energio estis redistribuita. Kun la alveno de kemiaj industrioj, tiuj malobservoj esti pli intensiĝis. Paralele al la evoluo de industrio, transporto (akvo, fervojo, ŝoseo, dukto) disvolvita laŭe, kiu ankaŭ kunportis pliigis median poluadon. Naturaj substancoj kaj komponaĵoj, antaŭe ripozantaj ĉe granda profundo de 10-100000 jaroj kaj ne enirantaj en la aktivan ciklon de substancoj, nun kuŝas en grandaj kvantoj sur la surfaco kaj okupiĝas pri naturaj procezoj rezulte de prilaborado, bruligado, oksido, dissolvo ktp. Ĉi tio ne povus ne tuŝi la sanon de homoj, kiuj havas rektajn kontaktojn kun ili, kaj estas pli kaj pli multaj tiaj homoj ĉiujare, kaj ĉefe en urboj, en diversaj industrioj. Meze de nia jarcento, la publiko komencis lukti pli aktive kun kelkaj firmaoj kaj industrioj por la pureco de akvo kaj aero en urboj. La sinteno kontraŭ la problemoj protekti la urban medion en lia aro radikale ŝanĝiĝis. Oni komencis publikigi leĝojn, kiuj limigis industriojn, devigante ilin purigi kaj neŭtrigi produktajn malŝparojn. Peze poluantaj industrioj komencis esti forigitaj de la urbo, kaj ofte de la lando.
La kresko de urboj daŭras, la areo de grandaj urboj pliiĝas, novaj urboj aperas, sed la ritmo de urbanizado iom malrapidiĝis en la lastaj jardekoj. Tamen la urboj daŭre, kvankam iomete pli malrapidaj, rampas ĉirkaŭ la planedo, kaptante pli kaj pli da teritorio. Ekzemple, por la periodo 1950-70gg. la teritorio de la 15 plej grandaj urbaj aglomeracioj preskaŭ duobliĝis. Sed eĉ pli rapide en urboj estas la konsumo de elektro kaj varmego, kaj ankaŭ la nombro de aŭtoj. Do, ĝi estis la aŭto, kiu fariĝis unu el la ĉefaj malobservantoj de la urba medio. Nur kaŭĉukaj polvoj elĵetantaj ilin eniras jare de ĉiu maŝino ĝis 10 kg. Kaj kiom da toksaj substancoj estas elsenditaj el la ellasa tubo, kiom da oksigeno estas absorbita de la maŝino kaj karbona dioksido kaj karbona monoksido estas elsenditaj, kaj ĝuste la aero estas varmigita per motoroj (la varmego de 100 mil movaj maŝinoj egalas al la varmego de milionoj da litroj da varma akvo). Kaj plumaj emisioj el la ellasaj tuboj de aŭtoj en la korpo de infano povas kaŭzi cerbajn malordojn kaj mensan retardadon, dum urboj aldonas ankaŭ grandan koncentriĝon de hidrargo, asbesto kaj multe pli, sen mencii la pliigitan nivelon de radiado.
1.3 Aera poluado.
En ĉiuj urboj de la mondo estas difekto de aera kvalito pro ĝia polvo. Kaj ĉi tio estas tre danĝera, ĉar la sano de la homoj dependas de la stato de la aero.
La aero de urboj diferencas de la kamparo en akre pliigita enhavo de venenaj gasoj kaj polvo. Multaj entreprenoj, hejtadaj stacioj, motorveturiloj elsendas grandajn amasojn da polvaj substancoj en la aeron. Pro la pliigita miksiĝo de aero super urboj, la plej malgrandaj polvaj eroj leviĝas super kilometro kaj estas distribuataj dekoj aŭ eĉ centoj da kilometroj de poluciaj fontoj. Pli grandaj polvaj eroj kutime ne leviĝas super kelkaj cent metroj. Tial, en trankvila vetero, tavolo de malpuraĵo formiĝas en la aero, flosanta en formo de arko super la urbo je alteco de 300-500m. Tiu tavolo, pendantaj super grandaj urboj, reduktas rekta suna radiado, ĝi reduktas la daŭro de sunbrilo.Tiurilate ĝenerale en ĉiuj ĉefaj urboj de la mondo la suna radiado malpliiĝis kompare kun la komenco de la jarcento je 10-30%. La enfluo de ultraviola radiado ankaŭ malpliiĝis signife, kio kaŭzis pliigon de la enhavo de patogenaj bakterioj.
Polvo elsendita de multnombraj industriaj entreprenoj kaj hejtiloj, veturiloj, draste pliigas la nombron de tiel nomataj koncentrejoj. (La koncentraj kernoj estas solidaj eroj sur la surfaco de kiuj formiĝas gutoj de akvo el vaporo de aero). Aparte efikaj kiel kernoj estas koncentriĝoj de sulfuraj eroj kaj nitrogenaj komponaĵoj, kiuj estas vaste reprezentataj en la aero de urboj. Rezulte, grandaj urboj karakterizas sin per pli granda nombro de nebulaj, nubaj kaj nebulaj tagoj.
Krom polvo, venenaj gasoj eniras la aeron de urboj. La plej oftaj emisioj estas sulfuraj komponaĵoj. Inter ili, sulfura anhidrido okupas la unuan lokon se temas pri toksikeco. Ĝi eniras la aeron bruligante karbon, karboleon kaj gason en la fornoj. Daŭra eksponiĝo al sulfuraj komponaĵoj, eĉ ĉe malaltaj koncentriĝoj, difektas aŭ damaĝas plantan kreskon. Sekaj suproj de pinoj, senkolora foliaro, brunaj kaj ruĝaj makuloj sur folioj, montriloj de nadloj - ĉio ĉi estas signoj de alta enhavo de sulfuraj komponaĵoj en la aero.
Milionoj da kubaj metroj da karbona monoksido kaj nitrogeno estas elĵetitaj sur urbaj stratoj. En lokoj, kie precipe multaj aŭtoj amasiĝas, la enhavo de ĉi tiuj substancoj atingas danĝerajn grandojn. Starante ie ĉe la vojkruciĝo dum la tuta labortago kiel policisto garde, vi ricevos tiom da damaĝaj substancoj kiom estas enhavitaj en 5 pakoj da cigaredoj. Do ĉiuj 100% de la urbanoj estas fumantoj, ĉu ili volas aŭ ne. Tial en urboj la nombro de malsanoj kaj mortoj konstante kreskas. Kaj ankaŭ estas specifaj fenomenoj kaŭzitaj de homa agado. Ĉi tiuj inkluzivas diversajn smogojn. Por apero de smog, necesas certaj kondiĉoj: signifa kvanto da industriaj kaj transportaj gasoj kaj polvo elsenditaj en la urbon aero, trankvila vetero kaj malsuprenaj aeraj fluoj. Smogoj venas en pluraj specoj. La plej ofta estas malseka smog, ofte nomata Londono aŭ nigra. Se vasta antikiklono estas instalita super la urbo, ĉiuj venenaj gasoj kaj polvo amasiĝas en 100-200-metra tavolo kaj aperas venena nebulo de malpura flava koloro. Seka smog diferencas de malseka smog laŭ origino kaj propraĵoj. Ĝi okazas en seka klimato en tiuj urboj, kie ofte estas instalitaj antikiklonoj. Kun nuba ĉielo, intensa ultraviola irradiado de aŭtomobila ellasilo kaj industriaj emisioj okazas. Rezulte, novaj substancoj ekestas superaj pro sia tokseco al la originalaj poluantoj. Pro la sekeco de la aero, ĉi tiu speco de smog ne kreas dikan nebulon, sed aspektas kiel blua nebulo. Speciala smogo estas glacia aŭ atlantika smog. Ĝi okazas en la urboj de la Arkto kaj Subarkto ĉe malaltaj temperaturoj kaj serena vetero. Ĉi-kaze emisioj de vaporo kaj eĉ malgranda kvanto de poluantoj el la fornoj kondukas al formado de densa nebulo, konsistanta el kristaloj de glacio kaj sulfura acido. Smog de diversaj specoj estas karakteriza por centoj da urboj en la mondo.
Diversaj mezuroj estas prenitaj en urboj por protekti aeron kontraŭ poluado. Unu el la plej oftaj metodoj estas forigi poluantojn kiel eble plej malproksime de la elfluaj lokoj. Ĉi tio atingas la konstruadon de altaj tubaroj en fabrikoj kaj termikaj stacioj. Tuboj elsendas fulion, cindron kaj gasojn en la aerajn fluojn, kiuj efektivigas ilin ĉe malgrandaj distancoj de la loko de elsendo kaj disĵetas ilin en grandaj volumoj de aero. Diversaj specoj de filtriloj ankaŭ estas instalitaj sur la tuboj, kiuj reduktas atmosferajn emisiojn. Tamen ĉiuj tiaj metodoj ne povas komplete solvi la problemon protekti kvaliton de aero.Filtriloj kondukas al amasigo de grandegaj amasoj da malutilaj substancoj, kiuj devas esti konservataj ie. Samtempe estas poluado de grundo, surfaco kaj grundakvo en la urbo kaj ĝiaj ĉirkaŭaĵoj. Parto de la poluantoj ne estas kaptita sur la filtriloj kaj eniras la aeron. Tial inter industriaj entreprenoj, termikaj stacidomoj kaj loĝejoj devas esti protektaj zonoj kun verdaj spacoj, kiuj purigas la aeron de polvo, plibonigu ĝian konsiston de gaso kaj reduktu bruan efikon.
Granda parto de urba poluado estas motorveturiloj. Kune kun la kreskanta nombro de aŭtoj kreskas aera poluado. Sciencistoj kaj inĝenieroj serĉas malsamajn manierojn redukti la damaĝajn efikojn de veturiloj sur la atmosfero. Ili konstruas elĉerpajn tubojn de maŝinoj ekipitaj kun absorbaj filtriloj, ŝanĝas motorajn projektojn kaj serĉas malpli venenajn substancojn kiel brulaĵon. Mediaj elektraj aŭtoj, tramoj kaj trolebusoj. Signifa efiko al reduktado de la aera poluado per aŭtomobiloj kreiĝas per transportaj kaj inĝenieraj instalaĵoj. La konstruado de transportaj interŝanĝoj - tuneloj kaj transirejoj reduktas la nivelon de poluado de ŝoseoj per elĉerpaj gasoj de aŭtoj. Tuneloj kaj pretervojo permesas eviti longajn haltojn de transporto kaj tiel redukti la ellasajn emisiojn de aŭtoj.
Speciala formo de urba aera poluado estas bruo. Bruo estas kutime nomata aro de sonoj, kiuj kaŭzas malkomforton kaj iritas la aŭdajn organojn. Kompleta silento agas sur homo tiel malfavore kiel brua poluado. Averaĝe, por urbo, 55 decibeloj estas konsiderataj normalaj bruoj dum la tago. Sed en grandaj urboj ĝia nivelo estas multe pli alta. Sur ŝoseoj kun alta trafika denseco, bruo superas 80 decibelojn. Kun pliigita bruo en homo, aŭdado iom post iom reduktiĝas, sangopremo kreskas, neŭrozo disvolviĝas kaj stabila agresemo de konduto formiĝas. Bruo transdonita ne per aero sed per konstruaj strukturoj estas nomata vibrado. La fonto de vibrado estas la malprofundaj subteraj linioj, tramaj linioj, fervojoj kaj aŭtovojoj. Por malebligi vibradon, loĝdomaj konstruaĵoj devas situi 25-30m. de tramo kaj 50m. De la fervojaj reloj.
Aro de mezuroj estas uzata por batali bruon en urboj. En plej multaj urboj, aŭtoj-bipoj estas malpermesitaj. Granda solida efiko kreiĝas de verdaj spacoj laŭ ŝoseoj kaj fervojoj, arboj ĉirkaŭ domoj. Oni disvolvis metodojn por solvi subpremadon de vitraj konstruaĵoj. Dormaj ĉambroj en apartamentoj estu metitaj flanke de la kortoj.
ENKONDUKO
“Urboj estas bonega kreaĵo de la menso kaj manoj de viroj. Ili havas decidan rolon en la teritoria organizado de la socio. Ili servas kiel spegulo de siaj landoj kaj regionoj. Ĉefaj urboj estas nomataj la spiritaj laborejoj de la homaro kaj motoroj de progreso "- tia admirita karakterizado de la urbo estis donita de Georgy Mikhailovich Lappo en sia libro" Geografio de Urboj ".
Oni ne povas malkonsenti kun li. Ja, urbanizado kaj loĝantaro ludas gravan rolon en la vivo de ĉiuj landoj.
Unu el la plej karakterizaj ecoj de la disvolviĝo de la moderna socio estas la rapida kresko de urboj, la kontinua ritmo de pliigo de la nombro de iliaj loĝantoj, kreskanta rolo de urboj en socio, transformo de la kamparo al urba, kaj ankaŭ migrado de la kampara loĝantaro al urboj.
La graveco de ĉi tiu temo estas la sekva:
plej multaj civitanoj de la mondo naskiĝas kiel civitanoj
komence de la tria jarmilo, kvin miliardoj el sep miliardoj da homoj loĝas en urboj,
urbanizado efikas sur la ekologian staton de la medio.
1. VILA AMIKO
La urba medio estas kompleksa, ŝlosila koncepto.La studo de la havaĵoj kaj karakterizaĵoj de la urba medio malfermas la vojon al la kono de la urbo, ĝia esenco kiel fenomeno. La urba medio estas esenca ero de la potencialo de la urbo. Ĝi ebligas vin realigi la kreivan potencialon de la socio kaj kontribuas al la amasiĝo de la energio de la socio por antaŭeniri.
La urba medio estas kombinaĵo de multnombraj kaj diversaj kanaloj de amaskomunikiloj, formoj kaj metodoj de komunikado, ligo al diversaj informfontoj. Ĝia fundamenta trajto estas kreskanta diverseco. LI. Yanitsky finas ke scienca kaj teknologia progreso ne povas disvolvi sen kreskanta vario de rilatoj kaj komunikado. Diverseco kreas larĝon de ŝancoj por enkonduko de homo en la senfinan mondon de kulturo. La urba medio determinas la allogon de granda urbo.
La urba medio estas multkomponenta. Ĝi estas formita ambaŭ materialoj (elementoj de la urbo kaj naturo), kaj spiritaj eroj. La loĝantaro estas la temo, sur kiu la medio estas orientita. Kaj samtempe, ĝi estas elemento de la medio. La konsisto de la loĝantaro multe influas la staton kaj propraĵojn de la medio.
La spirita ero de la urba medio riĉiĝas per granda literaturo. Tiaj mirindaj urboj kiel Sankt-Peterburgo, Moskvo, Parizo havas grandan "literaturan loĝantaron" - la herooj de verkoj, kiuj loĝas ĉiam en aparta urbo. Petersburg de Puŝkin, Gogol, Dostoevsky, Blok - ĉi tiu estas Peterburgo de iliaj herooj.
La struktura komplekseco kaj komplikeco de la dinamiko de la urbo asocias kun tiaj ecoj kiel nekonsekvenco, problemeco, paradokso. La urbo estas kontestata formo de la teritoria organizado de la socio. Kontraŭdiroj komence estas en ĝi, enfermitaj en ĝia esenco mem. Ili povas esti malfortigitaj per pripensema regulado, aŭ ili povas pligrandigi per eraroj kaj miskalkuloj de perantoj kaj projektistoj. Sed la radiko de la problemoj kaj kontraŭdiroj estas nur parte en la agoj de homoj. Kontraŭdiroj kaj problemoj estas kaŭzitaj de la urbo mem.
Urbaj rimedoj estas uzataj de diversaj funkcioj, inter kiuj ekestas kontraŭdiroj - ia konkurenco de funkcioj. Estas konfrontiĝo inter malnovaj kaj novaj industrioj. Malsamaj stratoj de la loĝantaro faras diversajn postulojn pri la organizado de la urba medio, ili strebas konformigi ĝin konforme al siaj bezonoj, gustoj kaj ideoj. La urbo, kreskanta en grandeco, ĉar ĝi kreskas el streĉa vesto, kiu fariĝis al li. Stratoj fariĝantaj tro mallarĝaj, nekapablaj trapasi la pliigitajn trafikfluojn. La centro ne traktas la prizorgadon de la urbo kaj de la metropola areo. La kapablo de utilaj sistemoj estas elĉerpita.
La metropolo estas sistemo, sed la sistemo estas tre paradoksa. Malsamaj elementoj de metropolo disvolviĝas laŭ malsamaj rapidecoj. Estas misprezento de la sistemo, malobservo de proporcieco kaj konformeco de la komponentoj kaj elementoj, kiuj konsistigas la megalopolon. Kvankam, kiam la metropolo estas projektita, ĉi tiuj proporcieco kaj reciproka konformeco estas strikte certigitaj surbaze de zorgemaj kalkuloj.
Urbanizado, unuflanke, plibonigas la vivkondiĉojn de la loĝantaro, aliflanke, kondukas al movo de naturaj sistemoj per artefaritaj, mediaj poluadoj kaj pliigo de la kemia, fizika kaj psikologia ŝarĝo sur la homa korpo.
La metropolo ŝanĝas preskaŭ ĉiujn erojn de la natura medio - atmosfero, vegetaĵaro, grundo, topografio, hidrografa reto, grundakvo, grundo kaj eĉ klimato. La procezo de urbanizado, kaŭzita ĝenerale de disvolviĝo de socia produktado kaj naturo de sociaj rilatoj, havas ĉiam pli multflankan efikon al disvolviĝo kaj distribuo de produktado en alia areo de la socio, ŝanĝo de sia socia kaj ekonomia strukturo, demografiaj indikiloj kaj kondiĉoj por disvolviĝo de personeco.
Persono konstante revas pri pli bona estonteco.Ekde antikvaj tempoj, li aŭ spontane aŭ konscie transformis kaj plibonigis la aspekton de loĝlokoj. La viveco de urboj tute ne mirigas, ĉar ili amasigis materialajn valorojn, kiuj ofte simple ne povas esti aprezataj - domoj, publikaj konstruaĵoj, teatroj, stadionoj, vojoj, pontoj, duktoj kaj parkoj.
La megalopolo finfine reflektas la klasan naturon de la socio, ĝiajn kontraŭdirojn, malvirtojn kaj kontrastojn.
Megacoj estas centroj de politika kaj kultura vivo. Ili estiĝis dum sklaveco, disvolviĝis sub feŭdismo kaj kapitalismo. La procezo de koncentriĝo de la loĝantaro en megacoj estas multe pli rapida ol la kresko de la tuta loĝantaro. Laŭ UN, la urba loĝantaro en la mondo kreskas ĉiujare je 4% jare.
La apero de megalopolitoj signifas la spontanean rekonstruadon de grandaj areoj de la Tero. Samtempe, aeraj kaj akvaj naĝejoj, verdaj areoj suferas, transportaj komunikadoj estas interrompitaj, kio kondukas al malkomforto ĉiusence. Multaj urboj plivastiĝas tiel, ke ili ne plu povas loĝi surtere kaj komenci "rampadi en la maron."
La procezo de koncentriĝo de la loĝantaro en urboj estas neevitebla kaj en lia esenco pozitiva. Sed la strukturo de perfekta urbo, ĝia industria, formiĝanta urbo venis en konflikton kun la historia celo de la urbo kaj sian rolon en plibonigado de la vivnivelo de homoj.
Modernaj grandurboj, precipe megalopoloj, spontane disvastiĝis, inkluzive de loĝlokoj, multnombraj sciencaj kaj publikaj institucioj, industriaj entreprenoj kaj transportaj instalaĵoj, kreskante, vastiĝante, kunfandante unu kun la alia, amasiĝante kaj detruante la vivan naturon de la Tero. Modernaj industriaj urboj, precipe iuj superecoj en kapitalismaj landoj, plejofte estas amaso de betono, asfalto, fumoj, venenaj emisioj. Sube ni pripensas kelkajn problemojn en la metropolo, same kiel vivsekurecon en metropolo.
Homaro en la procezo de vivo certe influas diversajn ekologiajn sistemojn. Ekzemploj pri ĉi tiuj, plej ofte danĝeraj, trafoj estas drenado de marĉoj, senarbarigo, detruo de la ozona tavolo, rotacio de riverfluoj, forĵeto de malŝparo en la medion. Per tio homo detruas la ekzistantajn ligojn en stabila sistemo, kio povas konduki al ĝia malstabiliĝo, tio estas al media katastrofo.
Sube ni pripensas unu el la problemoj de homa influo sur la medio - la problemo de urbaj forĵetaĵoj.
Ĉiu granda regiono, kiu estas teritorio kun certaj mediaj kondiĉoj kaj specifa speco de ekonomia disvolviĝo, meritas specialan konsideron el media vidpunkto. La graveco de regiona media analizo kuŝas en tio, ke ĝiaj rezultoj havas grandan aplikatan valoron (problemoj de regiono estas "pli proksimaj" al homo ol problemoj de lando, kontinento aŭ planedo). Krome la ekologia stato de la regionoj finfine determinas la tutmondan staton de naturaj eroj.
1.4 Problemoj antropoekologiaj.
Antropoekologiaj problemoj de urboj estas asociitaj kun la sano de la loĝantaro de urboj. Ŝanĝi la kvaliton de la urba medio pli malbone kaŭzas diversajn malsanojn en homoj. La naturo kaj biologiaj propraĵoj de la homo, formitaj dum multaj jarmiloj, ne kapablas ŝanĝiĝi kun la sama rapida ritmo kiel la mondo, en kiu li vivas. La misinterkonsento inter ĉi tiuj procezoj povas konduki al konflikto inter la biologia naturo de homo kaj lia medio.
Inter la antropoekologiaj problemoj, speciala loko estas okupata de la problemo de adaptiĝo al mediaj kondiĉoj, adaptiĝo de la homa korpo al ĝiaj ŝanĝiĝantaj proprecoj. Adaptiĝo estas unu el la fundamentaj kvalitoj de la vivteno. Ĝi ofte identiĝas kun la propra koncepto de vivo.
Homo kiel biologia estaĵo havas sufiĉe mallarĝajn limojn de adaptiĝo al mediaj kondiĉoj. Tamen, danke al vestaĵoj, loĝado kaj aliaj faktoroj, li povas vivi en diversaj regionoj de la mondo. Gravan rolon ludas la psikologia rimedo por socia adaptiĝo, la sinteno al vivo en ekstremaj kondiĉoj.
La intensa ritmo de urba vivo, la kreskanta volumo de informoj kaj la rapideco de moviĝo kaŭzis multajn "malsanojn de civilizo." Inter ili la plej granda danĝero estas la malvenko de la kardiovaskula sistemo. Civitanoj fariĝis multe pli verŝajne ol antaŭe suferi de hipertensio, arteriosklerozo, miokardia infarkto.
Malutila trajto de nia urba vivo estas senaktiveco. Movado estas grava biologia stimulilo de disvolviĝo de ĉiuj fiziologiaj funkcioj de la korpo. Homoj, kiuj kondukas malnomatan vivmanieron, estas kondamnitaj al vasta malsano kaj antaŭ ĉio al kormalsanoj.
Mediana poluado kaŭzas multajn spirajn malsanojn. La nivelo de alergiaj malsanoj ankaŭ kreskas. En industriaj urboj la nombro de pacientoj estas de 10 ĝis 20%, dum en kamparaj lokoj 2-4%. Metabolismo estas ĝenata en la korpo, malsanoj de la digestaj organoj kaj onkologia estas oftaj. Civitanoj grandparte suferas la sindromon de granda urbo: deprimita stato, mensa malekvilibro.
En la urbo, viro estas alfrontita al diversaj danĝeroj ambaŭ de la flanko de rapida movo kaj multnombraj transportoj, kaj de la plej akcelita ritmo de la vivo - pli psikogenaj ŝarĝoj, palpebrumado de vizaĝoj, reklamado. La urbo ankaŭ pliigas bruan ĝenon (denove de aŭtoj al aliaj ekipaĵoj - misfamaj alarmoj, sonorilo de tramo, bruego de pezaj kamionoj). Miloj da bruaj fontoj: post ĉio ĉi tiuj ne estas malŝaltitaj riceviloj kaj registriloj, bruo de aviadilo ekfluganta aŭ iranta alteriĝo, ktp. Ĉio ĉi kondukas al pliigo de laceco, malpliigo de mensa aktiveco, fizikaj kaj nervaj malsanoj. Scienco, kiu traktas naturajn kaj kreitajn sonojn, kiuj influas la psikon kaj homan sanon, la staton de daŭripovo de naturaj kaj artefaritaj ekosistemoj, nomiĝas aŭdekologio.
Homo kiel specio estiĝis en tre brua medio. Vario de naturaj sonoj ĉirkaŭis lin de la unuaj paŝoj. Estis la bruo de la vento kaj la murmuro de akvo, la kraŝo de rokfalo kaj tondro, la kantado de birdoj kaj la krioj de bestoj. Ĉiuj el ili signalis ekologie gravajn eventojn kaj tial lia aŭdienco ĉiam agordis al ĉi tiuj sonoj. Ili fariĝis necesa parto de la homa medio. Kaj kiam la bezono de tiaj signaloj malaperis (aŭ malpliiĝis), ili konservis sian utilan efikon sur la persono kaj lia psiko. Ĉi tiu influo travivis ĝis niaj tagoj. Tial ni ŝatas naturajn sonojn kaj ili neniam ĝenis nin.
Alia afero estas kreitaj sonoj. Ili akompanas nin nur du jarcentojn - sensignifa parto de nia historio. Kaj ni ne disvolvis kutimojn por ili. Kaj ankaŭ niaj oreloj Ili tamen estas malutilaj kaj nekompreneblaj por ni.
2 Eblaj solvoj al problemoj
Ĉirkaŭ 500 jarojn antaŭ nia erao, la unua el la famaj ediktoj estis eldonita en Ateno, kiu malpermesis ĵeti rubon al la stratoj, kondiĉe de organizado de specialaj vertederoj kaj instrukciante rubajn virojn malplenigi forĵetaĵojn ne pli ol mejlon de la urbo.
Ekde tiam, rubo estis konservita en diversaj stokejoj en kamparaj lokoj. Kiel rezulto de la kresko de urboj, la liberaj areoj en iliaj najbarecoj malpliiĝis, kaj la malagrablaj odoroj, la pliigita nombro de ratoj kaŭzitaj de vertedero, fariĝis neelteneblaj. Apartaj vertederoj estis anstataŭigitaj per rubaj fosaĵoj.
Ĉirkaŭ 90% de la restaĵoj en Usono ankoraŭ estas forvenditaj. Sed malplenigoj en Usono rapide plenumiĝas, kaj timo de grundakva polurado igas ilin nenecesaj najbaroj.Ĉi tiu praktiko devigis homojn en multaj lokoj de la lando ĉesi trinki akvon el putoj. Por klopodi redukti ĉi tiun riskon, la Ĉikagaj aŭtoritatoj en aŭgusto 1984 anoncis moratorion pri disvolvo de novaj vertedaj lokoj ĝis disvolviĝo de nova speco de monitorado, kiu monitoras la movadon de metano, ĉar se ĝi ne estas kontrolita, ĝi povas eksplodi.
Eĉ simpla vertedero estas multekosta entrepreno. De 1980 ĝis 1987 La kosto de vertedero en Usono kreskis de 20 $ ĝis 90 $ po 1 tuno. La tendenco de kreskanta kosto daŭras hodiaŭ.
En dense loĝataj areoj de Eŭropo, la metodo de forĵetaĵoj, ĉar postulante tro grandajn areojn kaj kontribuante al la poluado de grundakvoj, preferis alian - bruligi.
La unua sistema uzo de forĵetaĵoj estis testita en Nottingham, Anglujo, en 1874. La incinerado reduktis la kvanton da rubo je 70-90%, depende de la konsisto, do ĝi trovis sian aplikon ambaŭflanke de Atlantiko. La dense loĝataj kaj plej signifaj urboj baldaŭ enkondukis eksperimentajn fornojn. La varmego generita per bruligado de malŝparo komencis esti uzata por produkti elektran energion, sed ne ĉie ĉi tiuj projektoj povis pravigi la kostojn. Altaj kostoj taŭgus, kiam ne ekzistus malmultekosta enteriga metodo. Multaj urboj uzantaj ĉi tiujn fornojn baldaŭ forlasis ilin pro la difekto de la aero. Landfill restas unu el la plej popularaj metodoj por solvi ĉi tiun problemon.
La plej promesplena maniero solvi la problemon estas reciklado de municipaj forĵetaĵoj. La sekvaj ĉefaj direktoj en prilaborado estis ellaboritaj: organika materio estas uzata por akiri sterkojn, tekstilaj kaj paperaj forĵetaĵoj estas uzataj por produkti novan paperon, derompaĵoj estas senditaj por re-fandiĝi. La ĉefa problemo en prilaborado estas ordigo de rubo kaj disvolviĝo de teknologiaj procezoj por prilaborado.
La ekonomia farebleco de la metodo de prilaborado de restaĵoj dependas de la kosto de alternativaj metodoj por ilia dispono, de la merkata pozicio de reciklitaj materialoj kaj de la kosto de ilia prilaborado. Dum multaj jaroj, la malŝparo-administrado estis malfaciligita per la opinio, ke oni opinias, ke iu komerco devas esti profita. Sed oni forgesis, ke reciklado, kompare kun entombigo kaj incinerado, estas la plej efika maniero solvi la problemon de malŝparo, ĉar ĝi postulas malpli registarajn subvenciojn. Krome ĝi ŝparas energion kaj protektas la medion. Kaj ĉar la kosto de vertedero por vertedero kreskas pro streĉado de normoj, kaj stufoj estas tro multekostaj kaj danĝeraj por la medio, la rolo de malpleniga prilaborado kreskos konstante.
2.1 Verdaj spacoj en urboj
La ĉeesto de verdaj spacoj en urboj estas unu el la plej favoraj mediaj faktoroj. Verdaj spacoj aktive purigas la atmosferon, kondiĉigas la aeron, malpliigas bruon, malhelpas la aperon de adversaj reĝimoj de vento, krome, verdo en urboj havas efikan efikon sur la emocia stato de homo. Samtempe, verdaj spacoj estu kiel eble plej proksime al la loĝloko de la persono, nur tiam ili povas havi la plej pozitivan ekologian efikon, ekzemple en Novosibirsk ne estas aktivaj agoj por verdi la urbon, sed kontraŭe, arboj estas dehakitaj por konstruado kaj aliaj bezonoj.
En urbaj areoj, verdaj spacoj situas ege neegale. Do, en multaj urboj, kaj Siberio ne estas escepto, la provizo kun verdaj spacoj por civitanoj loĝantaj en la centraj regionoj estas multe malpli ol tiuj, kiuj loĝas ekster ili (distriktoj Pervomaisky, Zaeltsovsky en Novosibirsk).Estas certe, ke en la centraj distriktoj de la urboj estas preskaŭ neeble trovi pli-malpli gravajn areojn por vastigi verdajn spacojn, des pli vi devas uzi la disponeblajn ŝancojn maksimume. Ĉi tie la plej promesplena estas disvolviĝo de vertikala ĝardenado, kies eblecoj estas tre ampleksaj.
Verda konstruado en la areoj de novaj konstruaĵoj ankaŭ estas plena de konsiderindaj malfacilaĵoj de kaj teknika kaj ekonomia naturo. La kosto de pejzaĝigado de 1 hektaro de la teritorio kostas averaĝe 20 mil rublojn, kaj la instalado de gazono en la sama teritorio - 6 mil rubloj. Ĝardenado de malgrandaj parceloj estas eĉ pli multekosta, atingante 10-15 mil rublojn. po 1 m2. Evidentiĝas, ke en ĉi-lasta kazo estas pli malmultekoste kaj pli facile pavimigi la kortan teritorion ol verdi ĝin. Teknike, verda konstruado estas malfaciligita de la malplenigo de la teritorio de novaj konstruaĵoj kaj de la vertedero de konstruaj restaĵoj en la grundo. Tamen la maksimuma ebla ekverdado de urbaj areoj estas unu el la plej gravaj mediaj eventoj en urboj.
Finante la analizon de la ĉefaj faktoroj, kiuj formas la ekologian staton en urboj, ni pensu pri alia problemo rekte rilata al homa ekologio. La faktoroj kiuj formas la urban medion estis indikitaj supre, dume, plenkreska loĝanto de granda urbo dum labortagoj pasigas la plej grandan parton de sia tempo en limigitaj spacoj - 9 horoj en la laboro, 10-12 - hejme kaj almenaŭ horon en transporto, butikoj kaj aliaj publikaj lokoj. Tiel homo estas en rekta kontakto kun la medio de la urbo dum ĉirkaŭ 2-3 horoj ĉiutage. Ĉi tiu fakto igas nin aparte atenti la mediajn karakterizaĵojn de industriaj kaj loĝaj medioj.
La kreado en limigitaj spacoj kun komfortaj kondiĉoj kaj ĉefe purigita kondiĉita aero kaj malaltaj bruaj niveloj povas signife redukti la negativan efikon de la urba medio al homa sano, kaj ĉi tiuj mezuroj postulas relative malgrandajn materialajn kostojn. Tamen nesufiĉa atento ankoraŭ estas donita por solvi ĉi tiun aferon. Precipe, eĉ en la plej novaj loĝaj projektoj, konstruaj eblecoj por instalado de klimatiziloj kaj aerfiltriloj ofte ne estas provizitaj. Krome multaj faktoroj influantaj ĝian kvaliton funkcias en la propra vivmedio. Ĉi tiuj inkluzivas gasajn kuirejojn, kiuj ne estas maloftaj en siberiaj urboj, kiuj signife pliigas la gazetan poluadon de viva medio, malaltan aeran humidon (kun centra hejtado), la ĉeeston de grava nombro de diversaj alergenoj - en tapiŝoj, tapiŝitaj mebloj kaj eĉ en varmegaj materialoj uzataj en konstruado. , kaj multaj aliaj faktoroj. La negativaj konsekvencoj de ĉiuj supre ne devas esti provizitaj nur en novaj konstruoj kaj gravaj riparoj, sed ankaŭ postulas aktivajn paŝojn por plibonigi la kvaliton de la vivmedio de ĉiu civitano.
2. ĜENERALAJ MEDIULAJ PROBLEMoj DE CITOJ DE LA MONDO
La mediaj problemoj de urboj, ĉefe la plej grandaj el ili, estas asociitaj kun troa koncentriĝo en relative malgrandaj areoj de la loĝantaro, transportaj kaj industriaj entreprenoj, kun formado de antropogenaj pejzaĝoj, tre malproksime de la stato de ekologia ekvilibro.
La kresko de monda loĝantara kresko estas 1,5-2,0 fojojn malpli alta ol la urba loĝantara kresko, kiu hodiaŭ inkluzivas 40% de la mondaj homoj. Por la periodo 1939 - 1979 la loĝantaro de grandaj urboj kreskis po 4, mezume - po 3 kaj malgrandaj - dufoje.
La sociekonomia situacio kaŭzis la malkontrolon de la urbaniza procezo en multaj landoj. La procento de urba populacio en iuj landoj estas: Argentino - 83, Urugvajo - 82, Aŭstralio - 75, Usono - 80, Japanio - 76, Germanio - 90, Svedio - 83.Krom la grandaj urboj milionuloj, urbaj aglomeraĵoj aŭ kunfanditaj urboj rapide kreskas. Tiaj estas Vaŝingtono - Boston kaj Los-Anĝeleso - San-Francisko en Usono, la urboj de Ruhr en Germanio, Moskvo, Donbass kaj Kuzbass en CIS.
La ciklo de materio kaj energio en urboj multe superas tiun en kamparaj lokoj. La meza denseco de la natura energfluo de la Tero estas 180 W / m2, la frakcio de antropogena energio en ĝi estas 0,1 W / m2. En urboj, ĝi altiĝas ĝis 30-40 kaj eĉ ĝis 150 W / m2 (Manhatano).
Super ĉefaj urboj la atmosfero enhavas 10 fojojn pli da aerosoloj kaj 25 fojojn pli da gasoj. Samtempe, 60-70% de gaso-poluado venas de vojo-transporto. Pli aktiva kondensado de humideco kondukas al pliiĝo de precipitaĵo je 5-10%. Mempurigo de la atmosfero estas malhelpita de redukto de 10-20% en suna radiado kaj vento rapido.
Kun malalta aera movebleco, termikaj anomalioj super la urbo kovras atmosferajn tavolojn de 250-400 m, kaj temperaturaj kontrastoj povas atingi 5-6 (C. Temperaturaj inversigoj estas asociitaj kun ili, kaŭzante pliigon de poluado, nebuloj kaj smog).
Urboj konsumas 10 aŭ pli da fojoj pli da akvo ol kamparaj lokoj, kaj akva poluado atingas katastrofajn proporciojn. Akvobluaj volumoj atingas 1m2 tage kaj personon. Tial preskaŭ ĉiuj grandaj urboj spertas malabundon da akvoresursoj kaj multaj el ili ricevas akvon de foraj fontoj.
La acuíferos sub la urboj estas severe malriĉigita rezulte de kontinua pumpado de putoj kaj putoj, kaj ankaŭ poluita al konsiderinda profundo.
La grunda kovrado de urbaj areoj ankaŭ spertas radikalan transformon. En grandaj areoj, sub ŝoseoj kaj kazernoj, ĝi estas fizike detruita, kaj en amuzaĵoj - parkoj, placoj, kortoj - ĝi estas peze detruita, poluita de hejmaj restaĵoj, malutilaj substancoj el la atmosfero, riĉigita per pezaj metaloj, ekspozicio de grundoj kontribuas al akvo kaj vento erozio.
La vegetaĵaro kovro de urboj estas kutime preskaŭ tute reprezentita de "kultura plantado" - parkoj, placoj, gazonoj, florbedoj, stratetoj. La strukturo de antropogénico phytocenoses ne respondas al zonales kaj regionaj specoj de natura vegetaĵaro. Tial disvolvo de verdaj spacoj de urboj okazas en artefaritaj kondiĉoj, konstante subtenas homon. Plantiĝoj en urboj disvolviĝas en kondiĉoj de intensa subpremo.
3. LA IMPAKTO DE LA MEDIAMARO PRI LA Sano de la Civitana Populado
En granda mezuro, aera poluado efikas sur la sanon de la urba loĝantaro. Ĉi tio pruvas precipe per signifaj diferencoj en la efiko de la loĝantaro en iuj lokoj de la sama urbo.
La ŝanĝo en la sano de civitanoj estas ne nur indikilo de la ekologia stato de la metropolo, sed ankaŭ ĝia plej grava sociekonomia konsekvenco, kiu devas determini la gvidajn direktojn por plibonigo de la medio. Tiurilate tre grave emfazi, ke la sano de civitanoj laŭ la biologia normo funkcias en ekonomiaj, sociaj (inkluzive psikologiaj) kaj mediaj kondiĉoj.
Ĝenerale multaj faktoroj efikas sur la sanon de civitanoj, precipe la karakterizajn ecojn de urba vivstilo - fizika senaktiveco, pliigita nerva streso, transporta laceco kaj kelkaj aliaj, sed plejparte - media poluado. Ĉi tio estas evidentigita per signifaj diferencoj en la efiko de la loĝantaro en diversaj lokoj de la sama metropolo.
La plej rimarkindaj negativaj konsekvencoj de media polucio en granda urbo manifestiĝas en la difekto de la sano de civitanoj kompare kun loĝantoj de kamparaj lokoj. Tiel, ekzemple, aranĝita de M.S.Analizo de la efiko de certaj grupoj de urba kaj kampara populacio fare de malriĉuloj kaj kunaŭtoroj konvinke montris, ke civitanoj pli ofte suferas pro neŭrozo, malsanoj de la sangaj glasoj de la cerbo, malsanoj de la centra nerva sistemo, spiraj organoj ol kamparaj loĝantoj.
Kune kun aera poluado, multaj aliaj mediaj faktoroj influas urbojn entute.
Bruo-poluado en urboj preskaŭ ĉiam havas lokan karakteron kaj estas ĉefe kaŭzita de transporto - urba, fervoja kaj aviada. Jam nun, sur la ĉefaj ŝoseoj de megacoj, bruaj niveloj superas 90 dB kaj emas pliiĝi ĉiujare je 0,5 dB, kio estas la plej granda media danĝero en areoj de okupataj trafikaj vojoj. Laŭ medicinaj studoj, pliigitaj bruaj niveloj kontribuas al disvolviĝo de neuropsikiatriaj malsanoj kaj hipertensio. La lukto kontraŭ bruo en la centraj lokoj de urboj estas malfaciligita de la denseco de la ekzistantaj konstruaĵoj, pro kio ne eblas konstrui bruajn ekranojn, vastigi ŝoseojn kaj planti arbojn, kiuj reduktas bruajn nivelojn sur vojoj. Tiel, la plej promesaj solvoj al ĉi tiu problemo estas malpliigi la bruon de veturiloj (precipe tramoj) kaj uzi en konstruaĵoj alfrontantaj la plej okupatajn ŝoseojn novajn sorbajn materialojn, vertikalan pejzaĝon de domoj kaj trioblan vitradon de fenestroj (kun la samtempa uzo de devigita ventolado).
Aparta problemo estas la pliigo de la vibrado en urbaj areoj, kies ĉefa fonto estas transporto. Ĉi tiu problemo estis malmulte studita, sed estas sendube, ke ĝia signifo pliiĝos.
Vibrado kontribuas al pli rapida difekto kaj detruo de konstruaĵoj kaj strukturoj, sed la plej grava afero estas, ke ĝi povas influi kontraŭ la plej precizajn procezojn. Precipe gravas emfazi, ke vibrado plej damaĝas al altnivelaj industrioj kaj sekve ĝia kresko povas limigi la eblecojn de scienca kaj teknologia progreso en megacoj.
4. STATO DE LA AERPOLO
Plej multaj megacoj estas karakterizitaj de ekstreme forta kaj intensa poluado. Por plej multaj poluaj agentoj, kaj ekzistas centoj el ili en la urbo, oni povas diri kun konfido, ke, kutime, ili superas la maksimume permeseblajn koncentriĝojn. Plie, ĉar en la urbo estas samtempa efiko de multaj poluaj agentoj, ilia kombinita efiko povas esti eĉ pli signifa.
Estas vaste kredite, ke kun pliigo de grandeco de urbo, la koncentriĝo de diversaj poluantoj en ĝia atmosfero ankaŭ pliiĝas, tamen en realo, se ni kalkulas la mezan koncentriĝon de poluado tra la urbo, tiam en multfunkciaj urboj kun pli ol 100 mil homoj, ĝi estas proksimume samnivele kaj kun la pligrandiĝo de la urbo praktike ne pliiĝas. Ĉi tio estas pro la fakto, ke samtempe kun pliigo de emisioj, pliiganta proporcie al loĝantara kresko, la urba areo vastiĝas, kio egaligas la averaĝan koncentriĝon de poluado en la atmosfero.
Grava ĉefaĵo de grandaj urboj kun pli ol 500 mil homoj estas, ke kun pliigo de la teritorio de la urbo kaj nombro de ĝiaj loĝantoj, la diferenco de poluaj koncentriĝoj en diversaj lokoj senĉese pliiĝas. Kune kun malaltaj niveloj de polua koncentriĝo en ekstercentraj lokoj, ĝi pliiĝas akre en areoj de grandaj industriaj entreprenoj, kaj precipe en centraj lokoj.En ĉi-lastaj, malgraŭ la foresto de grandaj industriaj kompanioj en ili, kutime, kutime oni observas altajn koncentriĝojn de atmosferaj poluantoj. Ĉi tio estas kaŭzita de la fakto, ke oni observas pezan trafikon en ĉi tiuj areoj, kaj de la fakto, ke en la centraj areoj la atmosfera aero estas kelkfoje pli alta ol en la ekstercentraj - tio kondukas al apero de suprenirantaj fluoj super la urbocentroj, suĉante la poluitan aeron. industriaj lokoj situantaj ĉe la proksima periferio.
Nuntempe, grandaj esperoj en la kampo de aera baseno-protekto estas asociitaj kun la maksimuma gasificación de la industrio kaj la kombinaĵo kaj energio-komplekso, sed la efiko de gasigo ne devus troigi. Fakte, la translokigo de solida brulaĵo al gaso kompreneble reduktas akre la kvanton da sulforaj emisioj, sed pliigas la emisiojn de nitrogenaj oksidoj, kies uzado ankoraŭ estas teknike problema.
Simila situacio disvolviĝas kiam reduktiĝas emisioj de karbona monoksido, kio estas produkto de nekompleta brulado de brulaĵo. Plibonigante la reĝimojn de brulado, eblas redukti la emision de karbona monoksido minimume, sed samtempe kiam la temperaturo altiĝas, ankaŭ atmosfera oksidiga nitrogeno pliiĝas, kaŭzante pliigon de la volumo de nitrogenaj oksidoj elŝutitaj en la atmosferon. Male al stacidomaj fontoj, poluado de la aera baseno fare de veturiloj okazas je malalta alteco kaj preskaŭ ĉiam havas lokan karakteron. Tiel la koncentriĝoj de poluado produktitaj de vojaj veturiloj rapide malpliiĝas dum ili malproksimiĝas de la ŝoseo, kaj se estas sufiĉe altaj baroj (ekzemple en fermitaj kortoj de domoj) ili povas malpliiĝi pli ol 10 fojojn.
Ĝenerale, emisioj de motorveturiloj estas signife pli toksaj ol emisioj de stacionaj fontoj. Kune kun karbona monoksido, nitrogenaj oksidoj kaj fulgo (por dizelaj aŭtoj), funkcianta aŭto liberigas pli ol 200 substancojn kaj komponaĵojn kun toksaj efikoj en la medion.
Estas neniu dubo, ke baldaŭ la poluado de la aera baseno de megacoj estos plej danĝera. Ĉi tio estas plejparte pro tio, ke nuntempe ankoraŭ ne ekzistas kardinalaj solvoj al ĉi tiu problemo, kvankam mankas mankoj de unuopaj teknikaj projektoj kaj rekomendoj.
Mallonge priskribi la ĉefajn direktojn por solvi la problemon redukti median poluadon per motorveturiloj.
4.1 Plibonigo de la interna brula motoro
Ĉi tiu teknike farebla direkto povas redukti specifan konsumon de brulaĵo je 10-15%, kaj ankaŭ redukti emisiojn je 15-20%. Estas nediskutebla, ke ĉi tiu vojo povas fariĝi tre efika en tre proksima estonteco, ĉar ĝi ne bezonas gravajn ŝanĝojn nek en la aŭto-industrio nek en la sistemo de servo kaj funkciigado de aŭto. Oni devas nur konsideri, ke la reala media efiko de ĉi tiuj mezuroj ne estas tiel alta kiel ŝajnas unuavide, ĉar ekzemple malkresko de emisioj de karbona monoksido plejparte kompensas per pliigo de emisioj de nitrogenaj oksidoj.
Transdono de interna brula motoro al gasa brulaĵo. Interna brula motoro. Multaj jaroj da sperto pri ekspluatado de aŭto en propane-butanaj miksaĵoj montras altan median efikon. En aŭtoj-emisioj, la kvanto de karbona monoksido, pezaj metaloj kaj hidrokarbonoj estas tre reduktita, sed la nivelo de emisioj de nitrogenaj oksidoj restas sufiĉe alta. Krome la uzo de gasaj miksaĵoj estas ankoraŭ ebla nur ĉe kamionoj kaj postulas starigon de sistemo de benzinstacioj, do la eblecoj de ĉi tiu solvo nuntempe estas ankoraŭ limigitaj.
La konvertiĝo de interna brula motoro al hidrogeno brulaĵo estas ofte prezentata kiel preskaŭ perfekta solvo al la problemo, sed oni ofte forgesas, ke oksidoj de nitrogeno ankaŭ formiĝas dum uzado de hidrogeno kaj ke la produktado, brulado kaj transportado de grandaj volumoj de hidrogeno estas asociitaj kun grandaj teknikaj malfacilaĵoj, nezorgemaj kaj tre superkreska en ekonomia termino. En urbo de kelkcent miloj da aŭtoj, oni devus havi grandegajn rezervojn da hidrogeno, kies stokado postulus (por certigi la sekurecon de la loĝantaro) fremdigon de vastaj teritorioj. Konsiderante, ke ĉi tio estus kompletigita per evoluinta reto de benzinstacioj, tia urbo estus tre sendanĝera por siaj loĝantoj. Eĉ se ni supozas, ke ekonomie akceptebla solvo al la problemo stoki hidrogenon (inkluzive en la aŭtoj mem) en limigita stato, oni trovos, tiam ĉi tiu problemo, laŭ nia opinio, ne probable promesos en la venontaj jardekoj.
4.2 Elektra Veturilo
Anstataŭigi aŭtomobilon per elektra aŭto estas ankaŭ tre intense reklamita en populara literaturo, tamen nuntempe ĝi estas tiel malmulte reala kiel la antaŭa frazo. Unue, eĉ la plej altnivelaj kuirilaroj, kune kun grava morta pezo, kiu pligravigas la parametrojn de la veturilo, postulas plurfoje pli da energio por ŝarĝi ol kutimas kutima aŭto se ĝi funkcias egale. Tiel la elektra aŭto, estante plej malŝparema, en la energia senco, rimedo de transporto, reduktante median poluadon anstataŭ sia funkciado, akre pliigas ĝin anstataŭ la energiproduktado. Due, la produktado de kuirilaroj postulas signifan kvanton da valoraj ne ferrosaj metaloj, kies deficito kreskas preskaŭ pli rapide ol la deficito de nafto kaj gaso. Kaj trie, la elektra aŭto, kiu estas preskaŭ "pura" por la urba strato, ne estas tia por la motoristo mem, ĉar dum la funkciado de la baterioj estas konstanta liberigo de multaj venenaj substancoj, kiuj neeviteble falas en la internon de la elektra aŭto. Eĉ se ni supozas, ke ĉiuj ĉi-supraj problemoj estus teknike solvitaj, oni devas memori, ke restrukturado de la tuta aŭto-industrio, ŝanĝo de la floto, kaj rekonstruado de la sistemoj por servado kaj funkciado de veturiloj bezonus pli ol dekduon da jaroj kaj plurajn dekojn, se ne centojn da miliardoj da dolaroj. Tial bateria aŭtomobilo verŝajne ne estas promesplena solvo al la problemo de media poluado de motorveturiloj.
Krom ĉi-supre, ekzistas dekduoj da aliaj teknikaj solvoj, multaj el kiuj estas alportitaj al prototipoj. Inter ili estas neprogresemaj, ekzemple aŭto kun volva baterio, kiu povas moviĝi bone nur sur perfekte ebena kaj rekta vojo - alie la groskopa efiko de la muŝo volos serioze enmiksiĝi en kontrolon, kaj ankaŭ sufiĉe promesplenajn "hibridajn" dezajnojn. Inter ĉi-lastaj, la ideo de frajta trolebus-buso kun akumulatoro por interlinia vojaĝo estas tre scivola, kies efektivigo, sub plibonigitaj aktualaj kolektantoj kaj rekonstruado de aktualaj veturadoj, povas draste redukti aeran poluadon, precipe en urbocentroj.
Krom plibonigi la rimedojn de transporto mem, grava kontribuo al redukto de la gaso poluita en la atmosfero de urboj povas esti farita per planado de eventoj, mezuroj por plibonigi administradon de trafiko kaj mezuroj por simpligi transportadon ene de metropolo. La kreado en urboj de unuigita aŭtomatigita transporta sistemo povas redukti draste la mejlon de aŭtoj ene de la urbo kaj sekve malpliigi la poluadon de ĝia aera baseno.
Priskribante la poluadon de la aera baseno de la urbo, necesas mencii, ke ĝi estas submetita al rimarkindaj fluktuoj kaŭzitaj de ambaŭ veterkondiĉoj kaj de la reĝimo de la entrepreno kaj veturiloj.
Kiel regulo, la poluado de gaso de la atmosfero estas pli granda dum la tago ol nokte, pli vintre ol somere, sed estas tie esceptoj, ekzemple, asociitaj kun la fotokemia smog en somero aŭ la formado de stagnaj masoj de poluita aero nokte super la metropolo. Por megacoj situantaj en diversaj klimataj zonoj kaj lokitaj en specifaj pejzaĝaj kondiĉoj, estas karakterizaj diversaj specoj de maltrankviligaj situacioj, dum kiuj la gasa poluado de la atmosfero povas atingi kritikajn valorojn, sed en ĉiuj kazoj ili estas asociitaj kun longedaŭra trankvila vetero.
La aera poluado estas la plej grava media problemo en la moderna urbo, ĝi kaŭzas gravan damaĝon al la sano de civitanoj, al la materialo kaj teknikaj instalaĵoj situantaj en la urbo (konstruaĵoj, instalaĵoj, strukturoj, industriaj kaj transportaj ekipaĵoj, konektoj, industriaj produktoj, krudmaterialoj kaj duonfinitaj produktoj) kaj verdaj spacoj. .
Facilas vidi, ke kun la kosto de industriaj ekipaĵoj kaj industriaj produktoj pli multekostaj, la damaĝoj kaŭzitaj de la aera poluado konstante pliiĝos. Plie, ĝi rezultas, ke jam multaj el la plej altnivelaj industrioj, kiel elektroniko, preciza inĝenierado kaj instrumentado, spertas gravajn malfacilaĵojn en sia disvolviĝo en urbaj areoj. Entreprenoj de ĉi tiuj industrioj devas elspezi konsiderindan monon por purigi la aeron enirantan la metiejojn, kaj malgraŭ tio ĉe produktadaj instalaĵoj situantaj en megacoj, teknologiaj interrompoj kaŭzitaj de aera poluado fariĝas pli oftaj ĉiujare. Sed eĉ se kondiĉoj proksime al idealo povas esti kreitaj en la atelieroj en la produktado de altkvalitaj kaj altkvalitaj produktoj, tiam, preterpasante la atelieron, ĝi komencas suferi la detruajn efikojn de poluantoj kaj rapide povas perdi sian kvaliton.
Tiel, aera poluado fariĝas vera bremso al scienca kaj teknologia progreso en urboj, kies efiko konstante pliiĝos kun kreskantaj postuloj por pura teknologio, pliigante precizecon de industriaj ekipaĵoj kaj disvastiĝo de mikrominiaturigo.
Simila kresko de damaĝo estas observata per akcelita detruo de konstruaj fasadoj en la poluita atmosfero de urboj.
5. INFLUENCO DE ATMOSFERA POLUADO EN HOMA Sano
La temo de diskuto inter profesiuloj estas la kontribuo de media poluado kaj ĝiaj individuaj specioj al la pliigo de morbilo kaj morteco, pro la komplekseco de interagado de multnombraj faktoroj de influo kaj malfacilaĵoj por identigi malsanajn faktorojn. La tablo donas ĝeneralan liston de homaj malsanoj, kiuj povus esti asociitaj kun media poluado.
Listo de malsanoj asociitaj kun aera poluado
Patologio | Substancoj kaŭzantaj patologion. |
Sistemaj malsanoj sango trafiko | sulfuraj oksidoj, karbona monoksido, nitrogenaj oksidoj, sulfuraĵoj, hidrogeno-sulfido, etileno, propileno, butileno, grasaj acidoj, hidrargo, plumbo. |
Malsanoj de la nerva sistemo kaj sensaj organoj. Mensaj malordoj | kromio, hidrogena sulfido, silicia dioksido, hidrargo. |
Respirataj malsanoj | polvo, sulfuro kaj nitrogenaj oksidoj, karbona monoksido, sulfura dioksido, fenolo, amoniako, hidrokarbonoj, silicia dioksido, kloro, hidrargo. |
Malsanoj por la digesta sistemo | karbona disulfuro, hidrogena sulfido, polvo, nitrogenaj oksidoj, kromio, fenolo, silicia dioksido, fluoro. |
Malsanoj de la sango kaj sango-formantaj organoj | oksidoj de sulfuro, karbono, nitrogeno, hidrokarbonoj, nitra-hidrogena acido, etileno, propileno, hidrogeno-sulfido. |
Malsanoj de la haŭto kaj subkutanaj histoj | fluorinaj enhavaj substancoj. |
Genitoraj Malsanoj | karbona dioksido, karbona dioksido, hidrokarburo, hidrogena sulfido, etileno, sulfura rusto, butileno, karbona monoksido. |
La poluado povas havi diversajn efikojn sur la korpo kaj dependas de ĝia tipo, koncentriĝo, daŭro kaj ofteco de ekspozicio. La reago de la korpo estas determinita de individuaj trajtoj, aĝo, sekso, homa sano. Pli vundeblaj estas infanoj, pacientoj, homoj laborantaj en danĝeraj laborkondiĉoj, fumantoj. Ĉiuj registritaj kaj studitaj fenomenoj de pliigita morteco kaj morbilo en areoj kun alta atmosfera poluado indikas la evidentecon kaj masan karakteron de tiaj efikoj de media poluado.
Laŭ spertuloj de la Monda Organizaĵo pri Sano (OMS), ekzistas kvin kategorioj de reagoj de la stato de publika sano al media poluado:
la ĉeesto de funkciaj ŝanĝoj pli ol la normo,
la ĉeesto de funkciaj ŝanĝoj kiuj ne superas la normon,
relative sekura stato.
Ĉi tiuj kategorioj povas esti konsiderataj kiel relativaj indikiloj, kiuj kolektive karakterizas la staton de homa sano kaj la kvaliton de la medio. La indikilo de sano, antaŭ ĉio, estas la kvanto de sano, t.e. vivdaŭro.
Se ni atentas ĉi tiun indikilon, tiam estas inter la plej gravaj mediaj riskaj faktoroj:
trinkakva poluado.
Akra aŭ kronika veneniĝo disvolviĝas en la homa korpo, kaj ekzistas ankaŭ malproksimaj patogenaj procezoj depende de la dozo, tempo kaj naturo de la efikoj de kemia poluado. Mallongtempa konsumado de grandaj kvantoj da venenaj substancoj en la korpon kondukas al disvolviĝo de klinike prononcita patologia procezo - akra veneniĝo. Tiaj toksigoj estas dividitaj en pulmojn, moderajn kaj severajn. Ĉi-lastaj foje estas fatalaj.
Veneniĝo, kaŭzita de la sistema aŭ perioda konsumado de relative malgrandaj kvantoj da toksaj substancoj en la korpo, nomiĝas kronika veneniĝo. Ĉi tiuj veneniĝoj malofte havas prononcan klinikan bildon. Ilia diagnozo estas tre komplika, ĉar la sama substanco ĉe iuj individuoj kaŭzas hepatan damaĝon, en aliaj - sango-formantaj organoj, en aliaj - la renoj, en kvarono - la nerva sistemo. Nur malgranda nombro da kemiaj poluantoj, elmontritaj en malgrandaj dozo, kaŭzas strikte specifan patologian procezon, la granda plimulto donas la nomatan ĝeneralan toksan efikon. Per "longtempaj konsekvencoj" aŭ "longtempa efiko" de la influo de kemiaj poluantoj signifas la disvolviĝon de patogenaj procezoj kaj patologiaj kondiĉoj en homoj en kontakto kun kemiaj poluantoj en la longtempaj periodoj de sia vivo, same kiel dum la vivo de pluraj generacioj de sia idaro. Malproksimaj efikoj kunigas larĝan grupon de patologiaj procezoj.
Patologiaj fenomenoj en la nerva sistemo en periodo pli malproksima post kemiaj influoj kaŭzas malsanojn kiel parkinsonismo, polineŭrito, parizo kaj paralizo, psikozo, kaj en la kardiovaskula sistemo - koratako, koronaria nesufiĉeco ktp.
Laŭ statistikoj pri morteco, oni povas juĝi la signifon de longtempaj efikoj:
de kardiovaskulaj patologioj (ĉirkaŭ 50%),
de malignaj tumoroj (ĉirkaŭ 20%) en industriigitaj urboj.
Nature, la organoj de la spira sistemo estas la plej sentemaj organoj al la efikoj de atmosfera poluado. Tokseco de la korpo okazas tra la alveoloj de la pulmoj, kies areo (kapabla je interŝanĝo de gasoj) superas 100 m2. En la procezo de gasinterŝanĝo, toksikoj eniras la sangon. Solidaj pendadoj en la formo de eroj de diversaj grandecoj ekloĝas sur malsamaj partoj de la spira vojo.
6. AGUA POVO-POLUO
Akva poluado en urboj devas esti konsiderata de du aspektoj - akvopoluado en la zono de akvokonsumo kaj akvopoluado en la urbo pro ĝiaj elfluantoj.
Akva poluado en la zono de akvokonsumo estas serioza faktoro, kiu plimalbonigas la ekologian staton de urboj. Ĝi produktiĝas pro la elfluado de parto de netuŝita kloakigo el urboj kaj entreprenoj situantaj super la akvokolekta zono de ĉi tiu urbo kaj akva poluado per rivera transporto, kaj pro la eniro de parto de sterkoj kaj venenaj kemiaĵoj en la akvokorpojn. Plie, se la unuaj specoj de poluado povas esti efike kontraŭbatalitaj per konstruado de kuracaj instalaĵoj, estas tre malfacile malhelpi poluadon de la akvobanko kaŭzita de agrikulturaj mezuroj. En areoj kun pliigita humideco, ĉirkaŭ 20% de sterkoj kaj pesticidoj enmetitaj en la grundon falas en akvokonduktilojn. Ĉi tio siavice povas konduki al eutrofigo de akvaj korpoj, kio plue influas la kvaliton de la akvo.
Gravas rimarki, ke akvoprovizaj instalaĵoj de akvoprovizaj sistemoj ne kapablas purigi trinkakvon el solvoj de ĉi tiuj substancoj, tial trinkakvo povas enhavi ilin en altaj koncentriĝoj kaj negative influas la homan sanon. La batalo kontraŭ ĉi tiu speco de poluado postulas uzon de sterkoj kaj pesticidoj en la akvejoj en ekskluziva granula formo, disvolviĝon kaj efektivigon de rapide malkomponaj pesticidoj, kaj ankaŭ biologiajn metodojn de plantoprotekto.
Urboj ankaŭ estas potencaj fontoj de akva poluado.
En grandaj urboj per loĝanto (konsiderante poluitajn surfacajn elfluantojn), proksimume 1 m3 de poluitaj elfluantoj ĉiutage estas elŝutitaj en akvokorpojn. Tial urboj bezonas potencajn kuracajn instalaĵojn, kies funkciado kaŭzas konsiderindajn malfacilaĵojn. Do, dum la funkciado de biologia rubujo, en urboj, formiĝas ĉirkaŭ 1,5-2 tunoj da rubo jare po unu loĝanto. Nuntempe tia ŝlimo estas konservata surtere, okupante grandajn areojn kaj kaŭzas poluadon de grunda akvo. Plie, la plej venenaj elementoj enhavantaj komponaĵojn de pezaj metaloj estas unue forŝovitaj el la ŝlimo. La plej promesplena solvo al ĉi tiu problemo estas la enkonduko en praktikon de teknologiaj sistemoj implikantaj la produktadon de gaso el la ŝlimo, sekvita de la bruligado de la ŝlima restaĵo.
Aparta problemo estas la penetro de poluitaj surfacaj elfluantoj en la subakvajn akvojn. La surfaca fluo de urboj ĉiam havas altan acidecon. Se krevaj kuŝejoj kaj kalkŝtonoj situas sub la urbo, la penetrado de acidigitaj akvoj en ilin neeviteble kondukas al apero de antropogenaj karstoj. La malplenoj formitaj rezulte de antropogenaj karstoj rekte sub la urbo povas esti serioza minaco por konstruaĵoj kaj strukturoj, tial en urboj, kie ekzistas reala risko de tio, necesas speciala geologia servo por antaŭdiri kaj antaŭvidi ĝiajn konsekvencojn.
7. INFLUJO DE POLLUTIS Akvobaraĵoj pri homa saneco
Akvo estas mineralo, kiu certigas la ekziston de vivantaj organismoj sur la Tero. Akvo estas parto de la ĉeloj de iu ajn besto kaj planto. Nesufiĉa kvanto da akvo en la homa korpo kondukas al malobservo de la eligo de digestaj metabolaj produktoj, sango elĉerpiĝas en akvo, kaj homo estas en febro. Benigna akvo estas grava faktoro en la sano kaj vivo de homoj kaj bestoj.
Hodiaŭ tra la tuta mondo la plej granda danĝero por surteraj akvoj estas poluado. Poluado rilatas al ĉiuspecaj fizikaj kaj kemiaj devioj de la natura konsisto de akvo: ofta kaj daŭra turbideco, temperaturo-pliiĝo, putri organikajn substancojn, la ĉeeston de hidrogeno-sulfido kaj aliaj venenaj substancoj en akvo.Al ĉio ĉi aldoniĝas ruboj: hejma akvo, manĝaĵa industrio, agrikulturo. Ofte eluzita akvo enhavas petrolajn produktojn, cianidojn, salojn de pezaj metaloj, kloron, alkalojn kaj acidon. Ni ne forgesu pri infekto de akvo per herbicidoj kaj radioaktivaj substancoj. Ankaŭ hodiaŭ ĉie, akvo estas poluita per rubo malplenigita ĉie. Krome, la malpleniga akvo de la kampoj en la akvokorpojn ne estas traktata.
Rezulte de industria kresko, akvokorpoj kaj riveroj estas multe poluitaj. Diversaj kategorioj de poluantoj povas esti starigitaj, depende de la kemia naturo kaŭzanta ilin. Ĉe la entreprenoj de la petrolkemiaj kaj kemiaj industrioj, akvo estas uzata kiel solvilo, kaj specifa rubujo estas kutime generita. En pulpo kaj papero kaj hidrolizaj plantoj oni bezonas akvon kiel laboranta rimedo. En la sama kvalito ĝi estas uzata en entreprenoj de malpeza kaj manĝaĵa industrio. Inter la poluantoj el industriaj kompanioj, la poluado kun hidrokarbonoj estas plej rimarkinda. La produktado kaj ampleksa uzo de sintezaj surfacaktivaj substancoj (surfactants), precipe kiel parto de detergentoj, determinas ilian fluon kun elfluaj akvoj en multajn akvokorpojn, inkluzive fontojn de trinkakvo. La neefikeco de akvokuracado de surfactantoj estas la kaŭzo de ilia apero en trinkakvaj akvotuboj. Surfactants povas havi negativan efikon sur la kvalito de akvo, la mem-puriga kapablo de akvaj korpoj, la homa korpo.
La intensa uzo de tero en agrikulturo intensigis la poluadon de akvaj korpoj per lavoj de kampoj de akvo enhavantaj kemiaĵojn kaj pesticidojn. Multaj poluantoj povas eniri la akvan medion el la atmosfero kune kun precipitaĵo (t.e. plumbo). La diferenco inter plumbonigaj koncentriĝoj de homoj kaj tiuj, kiuj kaŭzas venenajn simptomojn, estas la plej malgranda. La nervaj kaj cirkulaj sistemoj estas la unuaj, kiuj estas frapitaj, precipe infanoj estas sentemaj al plumba veneniĝo.
Kemiaĵoj elŝutitaj kune kun kloakigo, eniro de riveroj kaj lagoj, ofte ŝanĝas la akvan medion. Sub influo de tiaj substancoj akvo povas fariĝi netaŭga por homaj agadoj kaj konservado de la vivo de flaŭro kaj faŭno.
Ne nur kemiaĵoj, sed ankaŭ organikaj povas kaŭzi grandan damaĝon. Malŝarĝo de organikaj substancoj en troe grandaj kvantoj kondukas al severa veneniĝo de naturaj akvoj. Homo mem kaj liaj agadoj suferas pro poluado de naturaj akvoj. La akvoprovizado al setlejoj dependas tute de riveroj, kaj la traktado de akvoj kun alta enhavo de organikaj kaj mineralaj malpuraĵoj pli kaj pli malfacilas. La publika sano riskas. La konsekvencoj de iuj substancoj en la akvo, kies kompleta forigo ne povas esti provizita de iu ajn akvo-puriga sistemo, povas efiki homon kun la tempo. Dolĉakva poluado estas serioza problemo por la homaro.
8. MICROCLIMATIKAJ Karakterizaĵoj de MEGAPOLIS
Ekonomia agado, aranĝo de loĝlokoj kaj limigita nombro de verdaj spacoj kondukas al tio, ke urboj, precipe grandaj, havas sian propran mikroklimaton, kio ĝenerale plimalbonigas siajn mediajn karakterizaĵojn.
En trankvilaj tagoj super grandaj urboj je 100-150 m de alteco, povas formiĝi tavolo de temperatura inversigo, kiu kaptas poluitajn aerajn masojn super la teritorio de la urbo. Ĉi tio, kune kun gravaj termikaj emisioj kaj intensa hejtado de ŝtono, briko kaj betonaj strukturoj, kondukas al hejtado de la centraj areoj de la urbo.
Speciala mencio devas esti pri la malfavoraj reĝimoj de vento, kiuj aperas en multaj lokoj de novaj konstruaĵoj kun libera disvolviĝo.Estas sciate, ke ŝanĝoj en atmosfera premo, precipe ĝia malpliiĝo, havas tre adversan efikon sur bonstato de homoj suferantaj de kardiovaskulaj malsanoj. Samtempe, en multaj lokoj de novaj konstruaĵoj, pro neracia aranĝo de ĉirkaŭaĵoj, lokaj gutoj en atmosfera premo eble estas observataj en iuj punktoj. Do, en malgrandaj interspacoj inter du grandaj domoj kun certaj direktoj de vento, la rapideco de ventofluoj povas signife altiĝi. Laŭ la leĝoj de aerodinamiko, loka falo en atmosfera premo (ĝis dekoj da milibroj) okazas ĉe ĉi tiuj punktoj, kiu akiras pulsan karakteron de la interno de la kvara (ofteco ĉirkaŭ 5-6 Hz). La zono de tia pulsanta premo etendas ĝis 15-20 m for de la interspaco inter la domoj. Simila, kvankam malpli klare difinita situacio, estas observata sur la supraj etaĝoj de konstruaĵoj kun plata tegmento. Ne necesas diri, resti en ĉi tiuj areoj de homoj suferantaj de kardiovaskulaj malsanoj povas influi sian sanon negative.
La solvo de ĉi tiu problemo senĉese postulas aron da mezuroj en la distriktoj de novaj konstruaĵoj por normaligi la ventan reĝimon en unuopaj mikrodistriktoj pro pli racia planado de kazernoj, la konstruado de ventotubaj strukturoj kaj la plantado de verdaj spacoj.
9. VERDAJ PLANTOJ EN MEGAPOLIS
La ĉeesto de verdaj spacoj en urboj estas unu el la plej favoraj mediaj faktoroj. Verdaj spacoj aktive purigas la atmosferon, kondiĉigas la aeron, malpliigas bruon, malhelpas la aperon de adversaj reĝimoj de vento, krome, verdo en urboj havas efikan efikon sur la emocia stato de homo. Samtempe, verdaj spacoj estu kiel eble plej proksime al la loĝloko de la persono, nur tiam ili povas havi la maksimuman pozitivan median efikon.
Tamen en urbaj areoj, verdaj spacoj estas ege neegalaj.
Verda konstruado en la areoj de novaj konstruaĵoj ankaŭ estas plena de konsiderindaj malfacilaĵoj de kaj teknika kaj ekonomia naturo. La kosto de pejzaĝigado de 1 ha da teritorio kostas mezumon de 40 mil rubloj, kaj la instalado de gazono en la sama teritorio - 12 mil rubloj. Ĝardenado de malgrandaj parceloj estas eĉ pli multekosta, atingante 20-30 mil rublojn. po 1 m2. Evidentiĝas, ke en ĉi-lasta kazo estas pli malmultekoste kaj pli facile pavimigi la kortan teritorion ol verdi ĝin. Te technicalnike, verda konstruado estas malfaciligita de la malplenigo de la teritorio de novaj konstruaĵoj kaj de la vertedero de konstruaj restaĵoj en la grundo. Tamen la maksimuma ebla ekverdado de urbaj areoj estas unu el la plej gravaj mediaj eventoj en urboj.
10. Ekologio de Produktado kaj Loĝanta Medion
Finante la analizon de la ĉefaj faktoroj, kiuj formas la ekologian staton en urboj, ni pensu pri alia problemo rekte rilata al homa ekologio. La faktoroj formantaj la urban medion estis indikitaj supre, dume plenkreskulo loĝanta en granda urbo en semajna tago pasigas la plej grandan parton de sia tempo en fermitaj spacoj - 9 horoj. Labore, 10-12 - hejme kaj almenaŭ horon en transportoj, butikoj kaj aliaj publikaj lokoj kaj tiel estas en rekta kontakto kun la medio de la urbo dum ĉirkaŭ 2-3 horoj ĉiutage. Ĉi tiu fakto igas nin aparte atenti la mediajn karakterizaĵojn de industriaj kaj loĝaj medioj.
La kreado en limigitaj spacoj kun komfortaj kondiĉoj kaj ĉefe purigita kondiĉita aero kaj malalta bruo povas signife redukti la negativan efikon de la urba medio sur la homa sano, kaj ĉi tiuj mezuroj postulas relative malgrandajn materialajn kostojn. Tamen nesufiĉa atento ankoraŭ estas donita por solvi ĉi tiun aferon.Precipe, eĉ en la plej novaj loĝaj projektoj, konstruaj eblecoj por instalado de klimatiziloj kaj aerfiltriloj ofte ne estas provizitaj. Krome multaj faktoroj influantaj ĝian kvaliton funkcias en la propra vivmedio. Ĉi tiuj inkluzivas gasajn kuirejojn, kiuj signife pliigas la gazetan poluadon de la viva medio, malaltan aeran humidon (kun centra hejtado), la ĉeeston de multnombraj diversaj alergenoj - en tapiŝoj, tapiŝitaj mebloj, kaj eĉ en la varmegaj materialoj uzataj en konstruado, kaj multaj aliaj faktoroj. La negativaj konsekvencoj de ĉiuj supre ne devas esti provizitaj nur en novaj konstruoj kaj gravaj riparoj, sed ankaŭ postulas aktivajn paŝojn por plibonigi la kvaliton de la vivmedio de ĉiu civitano.
11. LA PROBLEMA DE URBAN WASTE
Antaŭ la aglomera epoko, restaĵoj estis faciligitaj per la absorba kapablo de la medio: tero kaj akvo. La kamparanoj, sendante siajn produktojn de la kampo tuj al la tablo, disdonante per prilaborado, transportado, pakaĵo, reklamado kaj distribua reto, alportis malmultajn malŝparojn. Vegetaĵaj senŝeligoj kaj similaj estis manĝataj aŭ uzataj kiel sterko por sterko por venontjara rikolto. Vojaĝi al urboj kondukis al tute malsama strukturo de konsumantoj. Ili komencis interŝanĝi produktojn, kio signifas pakaĵon por pli granda komforto.
Novjorkanoj nuntempe eluzas entute ĉirkaŭ 24.000 tunojn da materialoj ĉiutage. Ĉi tiu miksaĵo, konsistanta ĉefe el diversaj ruboj, enhavas metalojn, vitrajn ujojn, forĵetitajn paperojn, plastojn kaj manĝaĵojn. Ĉi tiu miksaĵo enhavas grandan kvanton da danĝeraj restaĵoj: hidrargo el kuirilaroj, fosforaj karbonatoj el fluoreskaj lampoj kaj venenaj kemiaĵoj el hejmaj solviloj, farboj kaj konserviloj por lignaj tegaĵoj.
Urba grandeco de San-Francisko havas pli da aluminio ol malgranda baŭksita minejo, kupro ol la meza kopia kopio, kaj pli da papero ol oni povus akiri el grandega ligno.
De la komenco de la 70-aj jaroj ĝis la fino de la 80-aj jaroj en Rusio estis duoble pli da hejmaj restaĵoj. Estas milionoj da tunoj. La situacio hodiaŭ estas la sekva. Ekde 1987 la kvanto da rubo en la lando duobliĝis kaj sumiĝis al 120 miliardoj da tunoj jare, donita industrio. Hodiaŭ nur Moskvo elsendas 10 milionojn da tunoj da industriaj forĵetaĵoj, ĉirkaŭ 1 tunon per loĝanto!
Kiel videblas el la supraj ekzemploj, la skalo de media poluado per urba malŝparo estas tia, ke la severeco de la problemo kreskas.
12. POSSIBLE VOJ SOLVI PROBLEMojn
Ĉirkaŭ 500 jarojn antaŭ nia erao, la unua konata edikto estis eligita en Ateno, kiu malpermesis ĵeti rubojn al la stratoj, kondiĉe de organizado de specialaj vertederoj kaj instrukciante rubajn homojn malplenigi forĵetaĵojn ne pli ol mejlon de la urbo.
Ekde tiam, rubo estis konservita en diversaj stokejoj en kamparaj lokoj. Kiel rezulto de la kresko de urboj, liberaj areoj en iliaj najbarecoj malpliiĝis, kaj malagrablaj odoroj, la pliigita nombro de ratoj kaŭzitaj de vertederoj, fariĝis neelteneblaj. Apartaj vertederoj estis anstataŭigitaj per rubaj fosaĵoj.
Ĉirkaŭ 90% de la restaĵoj en Usono ankoraŭ estas forvenditaj. Sed malplenigoj en Usono rapide plenumiĝas, kaj timo de grundakva polurado igas ilin nenecesaj najbaroj. Ĉi tiu praktiko devigis homojn en multaj lokoj de la lando ĉesi trinki akvon el putoj. Por klopodi redukti ĉi tiun riskon, la Ĉikagaj aŭtoritatoj en aŭgusto 1984 anoncis moratorion pri disvolvo de novaj vertedaj lokoj ĝis disvolviĝo de nova speco de monitorado, kiu monitoras la movadon de metano, ĉar se ĝi ne estas kontrolita, ĝi povas eksplodi.
Eĉ simpla vertedero estas multekosta entrepreno. De 1980 ĝis 1987La kosto de vertedero en Usono kreskis de 20 $ ĝis 90 $ po 1 tuno. La tendenco de kreskanta kosto daŭras hodiaŭ.
En dense loĝataj areoj de Eŭropo, la metodo de forĵetaĵoj, ĉar postulante tro grandajn areojn kaj kontribuante al la poluado de grundakvoj, preferis alian - bruligi.
La unua sistema uzo de forĵetaĵoj estis testita en Nottingham, Anglujo, en 1874. La incinerado reduktis la kvanton da rubo je 70-90%, depende de la konsisto, do ĝi trovis sian aplikon ambaŭflanke de Atlantiko. La dense loĝataj kaj plej signifaj urboj baldaŭ enkondukis eksperimentajn fornojn. La varmego generita per bruligado de malŝparo komencis esti uzata por produkti elektran energion, sed ne ĉie ĉi tiuj projektoj povis pravigi la kostojn. Altaj kostoj taŭgus, kiam ne ekzistus malmultekosta enteriga metodo. Multaj urboj uzantaj ĉi tiujn fornojn baldaŭ forlasis ilin pro la difekto de la aero. Landfill restas unu el la plej popularaj metodoj por solvi ĉi tiun problemon.
La plej promesplena maniero solvi la problemon estas reciklado de municipaj forĵetaĵoj. La sekvaj ĉefaj direktoj en prilaborado estis ellaboritaj: organika materio estas uzata por akiri sterkojn, tekstilaj kaj paperaj forĵetaĵoj estas uzataj por produkti novan paperon, derompaĵoj estas senditaj por re-fandiĝi. La ĉefa problemo en prilaborado estas ordigo de rubo kaj disvolviĝo de teknologiaj procezoj por prilaborado.
La ekonomia farebleco de la metodo de prilaborado de restaĵoj dependas de la kosto de alternativaj metodoj por ilia dispono, de la merkata pozicio de reciklitaj materialoj kaj de la kosto de ilia prilaborado. Dum multaj jaroj, la malŝparo-administrado estis malfaciligita per la opinio, ke oni opinias, ke iu komerco devas esti profita. Sed oni forgesis, ke reciklado, kompare kun entombigo kaj incinerado, estas la plej efika maniero solvi la problemon de malŝparo, ĉar ĝi postulas malpli registarajn subvenciojn. Krome ĝi ŝparas energion kaj protektas la medion. Kaj ĉar la kosto de vertedero por vertedero kreskas pro streĉado de normoj, kaj stufoj estas tro multekostaj kaj danĝeraj por la medio, la rolo de malpleniga prilaborado kreskos konstante.
KONKLUJO
Naturo, netuŝita de civilizo, devas resti rezervo, kiu kun la tempo, kiam granda parto de la terglobo servos industriajn, estetikajn kaj sciencajn celojn, fariĝos pli kaj pli grava kiel normo, kriterio, precipe estetika, en la estonteco, aliaj nekonataj signifoj povas aperi. ĉi tiuj zonoj. Tial racia, science bazita aliro al la praktiko vastigi la areojn de virga naturo, rezervoj estas necesa, precipe ĉar dum la scienca kaj teknologia revolucio disvolviĝas, la kvanto da negativaj influoj sur naturaj estetike valoraj objektoj plialtiĝas tiel, ke kulturaj agadoj celantaj kompensi la damaĝon faritan kelkfoje malsukcesas. kun viaj taskoj.
Sub ĉi tiuj kondiĉoj, aparte gravas la determino de la optimuma rilatumo de primara naturo kun la kultura pejzaĝo. Sola strategio kaj sistema organizado en la interagoj de la socio kun la natura medio estas nova etapo de naturministrado. Sub la kondiĉoj de evoluinta socialismo ĉiuj agoj pri la estetika rekonstruado de la natura medio aparte gravas. Unue, temas pri projektado de kulturo de produktado kaj restarigitaj areoj, arkitekturo de distraj pejzaĝoj, vastiĝo de teritorioj por naciaj parkoj, naturrezervejoj, disvolviĝo de arto krei ĝardenojn kaj parkojn, malgrandajn dendrodekorajn formojn. Aparta graveco estas la plibonigo de turismo kiel formo de amuzaĵo por la larĝaj amasoj de laboristoj.
Estas interspaco inter pliigo de la ĝenerala kultura nivelo de la loĝantaro kaj kulturo de sintenoj rilate al naturo.Sekve necesas unue krei sistemon de mediaj mezuroj, dua, sciencan pravigon kaj inkluzivon en ĉi tiu sistemo de kriterioj por estetika takso de naturo, trie, disvolviĝon de mediprotekta sistemo, plibonigo de ĉiuj specoj de kreemo rilataj al naturo.
2.2 Reciklado
Kiam ili disvolvas median kongruan sistemon de malŝparo por restaĵoj, ili agas jenajn (laŭ graveco) ĉefajn taskojn:
1. Redukti la kvanton de malŝparado jam en la produktada procezo.
2. Redukto de malŝparo pro ordigo dum kolektado.
3. Disvastigita reciklado de malŝparitaj materialoj.
4. Forĵeto de restaĵoj post prilaborado kun la plej malalta ebla risko por la medio kaj homa sano.
Estas pluraj tipoj de forĵetaĵoj en la mondo:
* kompostado (ne aplikebla por forĵetaĵoj kun tokso
substancoj)
La plej ofta maniero en Siberio, kaj en Rusujo entute, estas magazeno, pro tio, grandegaj teritorioj ŝtopitaj de vertederoj estas ŝtopitaj. Ni povas konatiĝi kun metodoj pri forĵetaĵoj en aliaj landoj kaj taksi iliajn konsekvencojn.
Ĉirkaŭ 90% de la restaĵoj en Usono ankoraŭ estas forvenditaj. Sed malplenigoj en Usono rapide plenumiĝas, kaj timo de grundakva polurado igas ilin nenecesaj najbaroj. Por klopodi redukti ĉi tiun riskon, la Ĉikagaj aŭtoritatoj en aŭgusto 1984 anoncis moratorion pri disvolvo de novaj vertedaj lokoj ĝis disvolviĝo de nova speco de monitorado, kiu monitoras la movadon de metano, ĉar se ĝi ne estas kontrolita, ĝi povas eksplodi.
Eĉ simpla vertedero estas multekosta entrepreno. De 1980 ĝis 1987 La kosto de vertedero en Usono kreskis de 20 $ ĝis 90 $ po 1 tuno. La tendenco de kreskanta kosto daŭras hodiaŭ.
En dense loĝataj areoj de Eŭropo, la metodo de forĵetaĵoj, ĉar postulante tro grandajn areojn kaj kontribuante al la poluado de grundakvoj, preferis alian - bruligi.
La unua sistema uzo de forĵetaĵoj estis testita en Nottingham, Anglujo, en 1874. La incinerado reduktis la kvanton da rubo je 70-90%, depende de la konsisto, do ĝi trovis sian aplikon ambaŭflanke de Atlantiko. La dense loĝataj kaj plej signifaj urboj baldaŭ enkondukis eksperimentajn fornojn. La varmego generita de la bruligado de rubo komencis esti uzata por produkti elektran energion, sed ne ĉie ĉi tiuj projektoj povis pravigi la kostojn. Altaj kostoj taŭgus, kiam ne ekzistus malmultekosta enteriga metodo. Multaj urboj uzantaj ĉi tiujn fornojn baldaŭ forlasis ilin pro difekto en aera kunmetaĵo (Tablo 9.10). Sed nuntempe en evoluintaj landoj, ĝis 50% de ĉiuj forĵetaĵoj estas incinerataj.
Landfill restas unu el la plej popularaj metodoj por solvi ĉi tiun problemon. Ĉirkaŭ 2/3 de ĉiuj hejmaj kaj industriaj forĵetaĵoj estas konservitaj en vertegejoj. Tiaj stokejoj okupas grandajn areojn, estas fontoj de bruo, polvo kaj gasoj generitaj rezulte de kemiaj kaj anaerobiaj biologiaj reagoj en la plej granda parto, same kiel fontoj de grundakva poluado rezulte de la formado de filtranta akvon en malfermaj vertederoj.
La plej promesplena maniero solvi la problemon estas reciklado de municipaj forĵetaĵoj. La sekvaj ĉefaj direktoj en prilaborado estis ellaboritaj: organika materio estas uzata por akiri sterkojn, tekstilaj kaj paperaj forĵetaĵoj estas uzataj por produkti novan paperon, derompaĵoj estas senditaj por re-fandiĝi. La ĉefa problemo en prilaborado estas ordigo de rubo kaj disvolviĝo de teknologiaj procezoj por prilaborado.
La ekonomia farebleco de la metodo de prilaborado de restaĵoj dependas de la kosto de alternativaj metodoj de ilia dispono, de la situacio sur la merkato de krudaj materialoj kaj de la kostoj de ilia prilaborado.Dum multaj jaroj, la malŝparo-administrado estis malfaciligita per la opinio, ke oni opinias, ke iu komerco devas esti profita. Sed oni forgesis, ke reciklado, kompare kun entombigo kaj incinerado, estas la plej efika maniero solvi la problemon de malŝparo, ĉar ĝi postulas malpli registarajn subvenciojn. Krome ĝi ŝparas energion kaj protektas la medion. Kaj ĉar la kosto de vertedero por vertedero kreskas pro streĉado de normoj, kaj stufoj estas tro multekostaj kaj danĝeraj por la medio, la rolo de malpleniga prilaborado kreskos konstante.
2.3 Bruo-poluado
La ĉeesto de brua poluado, karakteriza por preskaŭ ĉiuj urboj en Siberio, estas tiel akra problemo kiel atmosfera, kaj tial necesas serĉi metodojn por solvi ĝin
Tiel, la plej promesaj solvoj al ĉi tiu problemo estas malpliigi la bruon de veturiloj (precipe tramoj) kaj uzi en konstruaĵoj alfrontantaj la plej okupatajn ŝoseojn novajn sorbajn materialojn, vertikalan pejzaĝon de domoj kaj trioblan vitradon de fenestroj (kun la samtempa uzo de devigita ventolado).
La urbo celas konvinki nin (kaj li sukcesas), ke ĝia disvolviĝo estas neantaŭvidebla. Influante la urbon, klopodante direkti sian kreskon en la ĝusta direkto, homoj frontas ĝian neatenditan reagon kaj kune kun pozitivaj konsekvencoj akiras multajn negativajn ... ... Urboj estas la ĉiutaga vivmedio de kreskanta nombro da homoj.
La celo de mia eseo estis konsideri la problemojn de grandaj urboj. La laboro farita permesas konkludi, ke hodiaŭ urboj vere havas multajn gravajn problemojn, rivelante, kiuj homoj lernas solvi ilin kaj antaŭvidi siajn katastrofajn konsekvencojn.
Unuflanke urboj estas pozitiva disvolviĝo. Ili estas centroj de kulturo, artoj, scienco kaj edukado. Aliflanke, urboj estas negativa fenomeno: kiel grandaj industriaj centroj, ili havas malbonan ekologion kaj negative influas la sanon de la homoj loĝantaj en ili. Estas koncentritaj tiaj negativaj fenomenoj de homa vivo kiel senlaboreco, organizita krimo, drogmanio.
Ekestas demandoj: kiel kombini ĉi tiujn du kontraŭajn trajtojn de iu granda urbo? Finfine, vi ne povas nuligi la urbon. Tiam, kiel fari tion por malpliigi la influon de iliaj negativaj aspektoj sur la tuta socio? La homa socio ankoraŭ devas respondi al ĉi tiuj kaj multaj demandoj. Tial en mia laboro mi provis atentigi ne nur iujn el ĉi tiuj problemoj, sed ankaŭ montri kiel ili solviĝas en grandaj urboj.
Listo de uzataj fontoj
Bystrakov Yu.I., Kolosov A.V. Socia ekologio. - M., 1988.
Milanova E.V., Ryabchikov A.M. La uzo de naturaj rimedoj estas konservado de naturo. M .: Pli alta. lernejo., 1996.280 s.
Lvoviĉ N.K. Vivo en la metropolo. M .: Nauka, 2006.254 s.
Dorst C. Antaŭ ol la naturo mortas. M .: Progreso, 1978.415 s.
Bezuglaya E.Yu., Rastorgueva G.P., Smirnova I.V. Kio spiras industrian urbon. L .: Gidrometeoizdat, 1991.255 p.