Nekutima aspekto, simileco al la skatolo - jen kio donis impeton nomi la fiŝojn ĝuste la korpojn. En la anglalingva klasifiko, ĉi tiuj fiŝoj estas eĉ nomataj "bovinoj" pro siaj kornoj enhejmaj de iuj specioj.

Entute la karoserio-familio havas ĉirkaŭ 33 speciojn. Ĉi tiuj fiŝoj havas allogan koloron, kio faras ilin bonvenaj gastoj en iu akvario. Krome, korpa fiŝo havas alian trajton - ĝi estas ŝelo. Jes, vi aŭdis ĝuste! Ĝi estas la ŝelo.

Ĝi estas formita de fandado de platoj en la supra kaj malsupra partoj de la korpo, igante ĝin aspekti kiel korpo (tial la nomo iris). Pro ĝia osta formado, la korpo de la fiŝo fariĝas tute nefleksebla. La movoj de la aŭta korpo similas al naĝantaj testudoj. Sed la manko de korpa fleksebleco pli ol kompensas la naĝilojn, la rapideco de iliaj svingoj atingas 180 fojojn por minuto, t.e. ĉirkaŭ 3 fojojn por dua. Tia natura "adaptiĝo" helpas la fiŝon rapide manovri en la akvokolumno.

Korpo (Ostraciidae).

La korpolongo de karoserio estas inter 30 kaj 50 centimetroj. Koloro povas esti la plej diversa: de ebenaĵo kun malgranda nombro de inkluzivaĵoj al plurkoloraj ondetoj. Regantaj koloroj: flava, blua, bruna.

Korpo - fiŝo havanta kuban korpformon.

Ĉi tiuj nekutimaj fiŝoj havas sufiĉe grandajn okulojn; iuj specoj de korpaj fiŝoj havas ĉarmajn kornojn super la okuloj, kio faras ilin aspekti heliko (aŭ bovino, kiel vi ŝatas).

La korpoj estas rimarkitaj de koloro.

La habitato de ĉiuj reprezentantoj de la familio de korpoj estas varma sala akvo. Ĉi tiuj fiŝoj troveblas en la tropikaj kaj subtropikaj zonoj de la Hinda, Atlantika kaj eĉ Pacifika Oceano. La plej granda vario de aŭtoj estas en akvoj proksime al Aŭstralio kaj la Hindeŭropa Insularo.

Ĉi tiuj fiŝoj preferas varmajn akvojn.

La aŭto-korpoj loĝas, kutime, en neprofunda akvo. Ofte koralaj rifoj fariĝas ilia hejmo, en kiu ili kaŝiĝas kontraŭ malamikoj kaj gajnas sian vivtenon. La vivstilo de ĉi tiuj akvaj loĝantoj estas soleca. Laŭ naturo, korpaj fiŝoj estas tre trankvilaj kreitaĵoj; ili ne ŝatas krei konfliktojn kaj partopreni ilin.

Maraj erikoj, kraboj, steloj, maraj spongoj, plurkruraj vermoj, ŝeloj, holothurianoj, same kiel pli malgranda mara vivo, servas kiel nutraĵo por korpaj fiŝoj. Foje akvaj plantoj ankaŭ povas eniri sian dieton. Se vi rigardas la korpojn en la akvario, vi rimarkos ke, malsataj, ili komencas peti manĝon de la posedanto: por ĉi tio ili kraĉas akvon, tiel allogas la atenton.

La korpoj nutriĝas de maraj bestoj.

La reprodukta sezono karakterizas ĉi tiujn fiŝojn per la ĉeesto de pariĝaj ludoj. La maskloj entreprenas pasian sekvantaron por la ino: ili ĉirkaŭbrakas ŝin, invitante ilin naĝi kune. Pro la proprecoj de la fizika strukturo, inoj de aŭto-korpoj balaas ovojn en malgrandaj porcioj, lasante ilin liberaj naĝi (la tiel nomata pelaga kavaro). Novnaskitaj korpfiŝoj friti kaptitaj de la fluo estas portataj en ĉiuj direktoj de la loko, kie ili naskiĝis. Atinginte la korpan longon de 1 centimetro, la friponoj de aŭtaj korpoj akiras kuban formon kaj fariĝas, same kiel iliaj gepatroj, loĝataj individuoj. Sciencistoj rimarkis unu tre interesan trajton de ĉiuj korpaj fiŝoj: en la naskiĝo, la friponoj ĉiuj havas inan sekson, sed kreskante, iuj el ili iom post iom transformiĝas en masklojn.

La flava korpo estas bonega eblo por akvario.

Malgraŭ la ŝajna graco kaj trankvilo, korpoj estas konsiderataj danĝera mara vivo. Ne, ili ne atakas sin, sed se iu decidas ataki ilin, ili riskas esti venenitaj, ĉar ilia haŭto sekrecias venenan mucuson, kiu povas agi mortige kontraŭ la malamiko. Malgraŭ ĝia tokseco, aŭtomobiloj estas bongusta fiŝo kaj estas uzataj en la kuirarto de iuj landoj.

Aŭto kreita en la bildo de fiŝo.

Kaj la fiŝaj korpoj helpis, sen suspekti ĝin, la aŭtomobilajn projektistojn de Mercedes-Benz krei nekutiman disvolviĝon en la aŭto-industrio. La modelo Bionic Car estas konsiderata vera revolucio en la aŭto-industrio, ĉar ĝiaj konturoj povas redukti aeran reziston dum rapideco. La treniga koeficiento de ĉi tiu noveco de Mercedes-Benz estas 0,19, kiu por aliaj (ordinaraj) aŭtoj estas io de la mondo de fikcio! Kiel vi eble konjektis, la konturoj de la korpo de la nova biona aŭto tute ripetas la silueton de la korpo de fiŝoj el la familio de aŭtoj.

Dezajno evoluo

McLaren-dizajnistoj reproduktis la teksturon de la skalo de velŝipo sur la internaj surfacoj de la aerpordoj de sia hiperkara McLaren P1. Rezulte, la volumo de aero eniranta en la motoron pliigis 17%, kio plibonigis la karakterizaĵojn de la aŭto: ĝi estas ekipita per hibrida motoro kun tuta kapablo de 903 CV, kaj ĉi tiu motoro bezonas multan aeron - ambaŭ por krei brulaĵon kaj por malvarmigi ĝin.

La kreintoj de P1 ankaŭ kopiis malgrandajn parigitajn procezojn situantajn pli proksime al la karesa naĝilo de velŝipo - la fiŝo uzas ilin por forigi la turbulecon de la fluo de aera-akvo-miksaĵo en kiu ĝi moviĝas. Laŭ Stevenson, ĉi tiu desegna decido plibonigis la aerodinamikon de la aŭto.

La projektisto rimarkas, ke la naturo havis milionojn da jaroj por perfekti desegnon - tial li klopodas integri tiajn solvojn en siajn projektojn. "Estas saĝe," diras Stevenson. "Kiel lacerto marŝas sur la plafono? Se vi povas konstati ĝin, tiam vi povas apliki similan teknologion al aŭtaj pneŭoj, por ke la aŭto ne glitas sur malsekaj vojoj."

Kiam mi laboras en mia oficejo, vi eble pensas, ke mi studas biologion, ne la aŭtomatan projektadon de Frank Stevenson

Naturo komencis optimumigi hidrodinamikon multe antaŭ ol homoj interesiĝis pri ĉi tiu industrio. La inĝenieroj de Mitsubishi Heavy Industries disvolvis lastatempe sistemon de reduktado de frotado, kiu malproksimigas akvon el la koverto kaj reduktas trenadon je preskaŭ 80%: gaso havas multe malpli grandan densecon ol akvo, kaj tial la ŝipo moviĝas kun malpli da energio.

Velanta fiŝo uzas similan teknologion - kaj surtere ĝi povas esti uzata kun ne malpli profito ol en akvo.

Inspirita de fiŝa korpo

McLaren Design Bureau similas hibridon de scienca laboratorio, arta laborejo kaj provĉambro por muzikistoj. La tasko estas simpla: elprenu desegnistojn el sia komforta zono por helpi ilin pensi ekster la skatolo. "Kiam mi laboras en mia oficejo, vi eble pensas, ke mi studas biologion, ne aŭtomatan projekton," Stevenson agnoskas.

La preskaŭ kuba formo de la korpo samtempe havas surprize malaltan trenan koeficienton

McLaren ne estas sola en sia respekta sinteno al bionikoj. La Mercedes-koncipa aŭto-koncepto rezultis studi la korpajn fiŝojn kun siaj seslagaj platoj sur la haŭto, kiuj funkcias kiel ia kiraso, daŭra kaj movebla. La preskaŭ kuba formo de la karoserio de la aŭto-korpo havas surprize malaltan trenan koeficienton (ĉi tio estas indikilo de la rezisto de la mezo, kiun la objekto renkontas moviĝante) - kaj la aŭto kopiita el fiŝoj fiksis rekordon por ĉi tiu parametro. Inĝenieroj ankaŭ sukcesis redukti konsumon de brulaĵo je 20%, kaj emisiojn de nitrogenaj oksidoj - je 80%.

Provante krei aŭtomobilon sen problemo, la japana aŭtisto Nissan disvolvis malgrandajn robotojn nomitajn Eporo, inspiro por kiuj ankaŭ fariĝis observaĵoj pri mara vivo. "Sufiĉis, ke ni turnu nin al patrina naturo por trovi la plej perfektan sistemon de evitado de kolizioj en la mondo - kondutisma modelo de lernejo de fiŝoj", diras Toru Futami, ĝenerala inĝeniero de la fako pri nova teknologia disvolviĝo. La movado de fiŝoj, kiuj moviĝas en lernejoj kaj samtempe amase eviti koliziojn, estis la bazo de la softvara algoritmo de robotoj.

"La algoritmo estas tre simpla," diras Susumu Fujita, alia el la kreintoj de Eporo, kaj klarigas: "La fiŝoj sekvas tri regulojn: ne iru tro malproksime, ne tro proksimiĝu kaj ne kraŝu unu kun la alia." Uzante la scion akumulitan en la dezajno de robotoj, Nissan disvolvis por siaj aŭtoj inteligentajn bremsajn sistemojn (IBA) kaj averton pri frontala kolizio (FCW). Sur ĉi tiu bazo, vi povas krei plene aŭtonomajn aŭtojn, kiuj ne bezonas markojn, semaforojn kaj eĉ direktajn indikilojn.

Ni havas sistemojn, kiuj, teorie, dissendas per forĝiloj. Bestoj havas neniujn brosojn en siaj okuloj Frank Stevenson

Vi povas eĉ forlasi iujn konatajn partojn kaj komponentojn. "Ni havas sistemojn, kiuj teorie eluzas forŝnurojn, bestoj ne havas brosojn en siaj okuloj," diras Stevenson.

Kompreneble, bioniko studas ne nur fiŝojn. Robotoj Eporo, ekzemple, estas ekipitaj per lasera distanca mezura sistemo, kiun Nissan disvolvis por unu el ĝiaj pasintaj projektoj. Ĝi baziĝas sur la principoj de enuiga orientiĝo en spaco: burĝono kapablas detekti obstaklojn en radio de du metroj en sektoro de 180 gradoj. Se la roboto Eporo vidas tian obstaklon, ĝi povas turni la radojn laŭ ĝusta angulo kaj eviti kolizion.

Bionics pli kaj pli interesiĝas pri aŭto-kompanioj, sed la sekretoj de la naturo estas uzataj ankaŭ ekster-vojo. Lastatempe NASA decidis fari publikan opinian enketon pri kiel devas aspekti la kosmoŝipo de la estonteco. La haŭta haŭto de fiŝoj kaj reptilioj inspiris la kreadon de unu el la proponitaj variantoj de la aŭtoroj.

Diseñistoj ŝajnas kompreni, ke la naturo estas ankoraŭ multe pli lerta ol ili. Tial ili ne hezitu turni sin al la plej neatenditaj fontoj de inspiro - ekzemple plenplenaj fiŝoj en kariba hotelo.

Vi povas legi la originalan artikolon en la angla en la retejo de BBC Future.