La polico de la usona ŝtato Alasko komencis esploron lige al la morto de la direktoro Veronika (Niki) Nikonova, kiu estis civitano de Belorusujo. Ĉi tio estis deklarita en deklaro de ŝtataj juraj agentejoj.

En ilia oficiala dokumento, ili nomas la knabinon Veramika Maikamava. La polico ne klarigis la kialon de ĉi tiu literumo de la nomo de la forpasinto.

Ili klarigis, ke la edzo de Nicky, Petr Markelau, kiu estis registrita de la polico kiel Piotr Markielau, raportis la tragedion per telefono. Li telefonis la 25an de julio je proksimume 23:52 loka tempo al la polico de Fairbanks, raportoj TASS.

Laŭ donacaj policaj donitaĵoj, la paro suriris vojaĝon kaj provis transiri la Teklanika Rivero. Sed la akvonivelo en ĝi pliiĝis pro lastatempaj pluvoj, kaj la fluo intensiĝis. Rezulte, civitano de Belorusujo falis en la akvon kaj suferis. La edzo povis tiri Nikonova el la akvo ĉirkaŭ 30 metrojn malsupren, "sed tiam ŝi jam forpasis."

Kiel raportite policreprezentanto Kenneth Marsh la polico kaj volontuloj alvenintaj al la sceno transdonis la korpon al ŝtataj kuracistoj-fakuloj, kiuj determinos la kaŭzon de la morto. Esploro komenciĝis.

Laŭ Marsh, la paro transiris la riveron ĉe la loko, kie la ŝnuro estis tirita. La knabino probable stumblis kaj lasis la ŝnuron.

Kiel la retejo kp.ru skribis pli frue, la stelo de Brest Repost, aktorino Nika Nikonova mortis en la vespero de Alasko, kie ŝi pasigis sian mielmonaton kun sia edzo Peter Markelov. La junulo iris al la arbaro por rigardi la malnovan buson, en kiu li loĝis plurajn monatojn kaj en 1992 mortis usona vojaĝanto Christopher Mackandless.

Legu ankaŭ

Aktorino Nika Nikonova mortis provante ripeti la heroaĵon de la usona postvivanto

24-jaraĝa knabino dronis sur mielmonato - ŝi estis mortigita de la "fenomeno MacAndless" (detaloj)

Malantaŭa ŝarĝo

Dum la civila milito en Usono, la vaporŝipo Sultano (1719 malnovaj registritaj tunoj da movo) laboris por la sudanoj. Li alportis kotonon de Sankta Luiso al Nov-Orleano, foje la konfederaciaj trupoj.

En la printempo de 1865, la usona civila milito baldaŭ finiĝis, antaŭ la oficiala paco (9 majo), nenio restis. Meze de aprilo, sudanoj liberigis kelkajn milojn de kaptitaj nordanoj el du proksimaj koncentrejoj (jes, ili jam ekzistis dum la milito inter la Nordo kaj la Sudo). Iu devis transporti ilin al la teritorio de la sindikatistoj. Poste la sultano supreniris.

En la rivero-haveno de Vicksburg vaporŝipo kapitano James Mason faris oferton, kiun li ne povis rifuzi. Loka kvaronmajstro (la estro de la malantaŭo laŭ nia opinio) Royben Hatch petis kapitanon Mason porti preterpasantan kargon - kaptitojn. Ne prenu ĝin dankon: por la transportado de ĉiu soldato oni promesis al 2 dolaroj 75 cendojn, por ĉiu oficiro - 8 dolarojn. Freneza mono, pensis la kapitano de la ŝipo, kiu estis nur direktanta norden.

La situacio surŝipe estis komplikita per tio, ke antaŭ la tago "Sultana" fluis unu el 4 kaldronoj. Laŭ bona maniero, necesos 2-3 tagoj ripari. Sed la kapitano, kiu ĉiam bezonis monon, ordonis al la supera mekanikisto teni sin ene de unu tago. Favora ordo povus interkapti aliajn ŝipojn. Starmeh Nathan Wintringer Mi prenis ĝin sub la vizilon kaj metis diakilon de la plej maldika metalo sur la muron de la kriz-kaldrono.

Malgraŭ la fakto, ke la sultano estis projektita por 376 pasaĝeroj, la 24-an de aprilo estis surŝipe: 1960 liberigitaj nordanoj, 22 sekurecaj gardistoj de la 58-a Southerners 'Infanteria Regimento (formale la civila milito daŭris), 70 ordinaraj pasaĝeroj kun biletoj kaj 87 ŝipanoj. Entute 2137 animoj. Laŭ okulumaj atestantoj, la kaptitoj estis ŝovitaj tra ĉiuj ŝipoj, sen mencii la fakton, ke ili ŝtopis la supran ferdekon.

Sono de Tondro

Dum du tagoj, la sultano sternis la riveron per fendoj, venkante unu el la plej grandaj inundoj en la historio. Misisipo verŝis pli ol 3 mejlojn tiun jaron. Ne nur la bordoj, sed ankaŭ iuj urboj sur la bordo iris sub la akvon. La akvotemperaturo estis ĉirkaŭ 15 gradoj.

La 26an de aprilo, la sultano haltis en Helena, Arkansaso. Loka fotisto laŭ la nomo de Banks forprenis peze troŝarĝitan vaporŝipon. Neniu sciis, ke ĉi tiu karto estos la lasta por la sultano kaj la plej multaj el ĝiaj pasaĝeroj.

La vojaĝo norden daŭris, la vaporŝipo malŝarĝis sukeron (homoj ne estis la sola kargo!), Ricevis brulaĵon el karbaj barĝoj. Je la dua horo matene de la 27-a de aprilo 1865, kiam la sultano estis 7 mejlojn norde de Memfiso, tio, kio okazis, estis okazonta: la malbonŝanca kareno eksplodis. Liaj du najbaroj sekvis proceson. Verŝajne, la vaporo-premo en la kaldronoj devis esti levita maksimume, alie la radoj ne estus kuregitaj kontraŭ la kurento. Kaj la diakilo malsukcesis.

Laŭ alia versio, la ŝipo estis minita per la inteligento de la suduloj. Estas precize konata, ke la disvolviĝo de inferaj maŝinoj kaŝitaj de pecoj de karbo estis efektivigita de ĝi por sabotado kontraŭ la floto de la nordanoj.

Estu tiel eble, la sultano perdis sian kurson kaj kontrolon - la ponto kune kun la helmo estis tute detruitaj de la eksplodo. Granda peceto estis disŝirita, la ŝipo komencis sinki. Li dronis kaj brulis samtempe. Multaj kaptitoj de la supra ferdeko estis ĵetitaj en la riveron. Por plej multaj soldatoj malfortigitaj de malliberigo, ĉi tio samas al mortkondamno. Tamen la sorto de tiuj, kiuj restis sur la sultano, ne estis pli bona.

Rezervo sur la akvoj

Ĉirkaŭ la 9-a horo, kio restis de la sultano sinkis sur la fasko de la nuna urbo Marion (Arkansaso). Duon dekduo da ŝipoj kaj vaporŝipoj partoprenis la improvizan savoperacion, inkluzive de unu el la unuaj batalŝipoj Essex de la mondo.

La korpoj estis najlitaj al la bordoj de Misisipio kaj kelkajn monatojn post la tragedio. Multaj neniam estis trovitaj. La ĝusta nombro de viktimoj ne povis esti establita. Oni kredas, ke la mortopuno de la eksplodo sur la sultano estas inter 1168 kaj 1547. La kapitano Mason, kies tragedio estis avida, ankaŭ estis inter la viktimoj.

760 savitaj estis transdonitaj al Memfiso. Ili havis bonŝancon, ke ĉi tiu urbo ekde 1862 estis granda malantaŭa centro de la Nordo. Ekzistis multaj hospitaloj kun la plej novaj ekipaĵoj tiutempe. Ĉi tio klarigas la fakton, ke sur tereno "nur" mortis 31 homoj - iuj pro brulvundoj, iuj pro hipotermio, iuj el ambaŭ faktoroj.

Mi devas diri, la katastrofo en Misisipo preterpasita de la usona publiko. Kio estas la perdo de mil homoj, se en la civila milito pli ol 600 mil falis ambaŭflanke, aliaj 400-neĝaj mil mankis? Krome, antaŭ la eksplodo de la sultanoj, la 15-an de aprilo, li estis mortpafita en teatro en Vaŝingtono Usona prezidanto Abraham Lincoln. Lia morto faris multe pli grandan impreson sur la usonanoj: la nordanoj funebris, la sudanoj ĝemis.

La vrako de la ŝipo estis malkovrita nur en 1982, la muzeo memore al la viktimoj estis fondita en 2015.