La tertremo la 26an de decembro 2004 ekster la marbordo de Indonezio, kaŭzis gigantan ondon - la cunamo, agnoskita kiel la plej mortiga natura katastrofo en moderna historio.
La 26-an de decembro 2004 je 3.58 Moskva tempo (00.58 GMT, 7.58 loka tempo) rezulte de la kolizio de la hindaj, birmaj kaj aŭstraliaj litosferaj platoj, unu el la plej grandaj subakvaj tertremoj en la historio de la Hinda Oceano.
Laŭ diversaj taksoj, ĝia grando oscilis inter 9,1 kaj 9,3. La Usona Geologia Enketo (USGS) taksis la grandon de la tertremo je 9,1 grandoj.
La tertremo fariĝis la plej potenca ekde 1964 kaj la tria plej granda ekde 1900.
La energio liberigita dum la tertremo estas proksimume egala al la energio de la tuta monda stoko de nukleaj armiloj aŭ ĉiujara tutmonda energi-konsumado.
La tertremo kontribuis al akra movo de la akso de rotacio de la Tero je tri centimetroj, kaj la Tero-tago malpliiĝis je tri mikrosekundoj.
La vertikala movo de la tero-ŝelo en la epicentro de la tertremo estis 8-10 metroj. Akuta, preskaŭ senpera movo de la oceana plato kaŭzis deformadon en la surfaco de la oceana fundo, kio provokis la aperon de giganta ondo.
Ĝia alteco en la malferma oceano estis 0,8 metroj, en la marborda zono - 15 metroj, kaj en la plaka zono - 30 metroj. La ondrapideco en la malferma oceano atingis 720 kilometrojn hore, kaj dum ĝi malrapidiĝis en la marborda zono, ĝi falis al 36 kilometroj hore.
La dua ŝoko, kies epicentro estis iom norde de la unua, havis grandon de 7,3 kaj kaŭzis la formadon de dua cunamo. Post la unuaj, plej potencaj skuoj la 26-an de decembro, tertremoj en ĉi tiu regiono okazis preskaŭ ĉiutage dum pluraj semajnoj kun sufiĉe alta grando de ĉirkaŭ 5-6.
Sismaj stacidomoj en Rusujo registris 40 replikojn (pli malgrandaj tertremoj) tra la elireja regiono. Similaj usonaj servoj nombris ilin 85, kaj la servo pri spurado de nukleaj provoj, situanta en Vieno (Aŭstrio), - 678.
La cunamo rezultinta el la tertremo tuj trafis la insulojn Sumatro kaj Java. Post ĉirkaŭ 10-20 minutoj ĝi atingis la Insulojn Andaman kaj Nicobar. Horon kaj duonon poste, la cunamo trafis la marbordon de Tajlando. Du horojn poste ĝi atingis Srilankon, la orientan marbordon de Barato, Bangladeŝo kaj Maldivoj. En Maldivoj, la alta alteco ne superis du metrojn, sed la insuloj mem ne altiĝas super la oceana surfaco je pli ol metro kaj duono, do du trionoj de la teritorio de la ĉefurbo de la insula ŝtato Male estis sub akvo. Ĝenerale, Maldivoj ne suferis tro multe, ĉar ili estas ĉirkaŭitaj de koralaj rifoj, kiuj prenis la ŝokon de la ondoj kaj estingis sian energion, tiel donante pasivan protekton kontraŭ cunamo.
Ses horojn poste, la ondo atingis la orientan marbordon de Afriko. En ok horoj ĝi pasis la Hindan Oceanon, kaj en unu tago, por la unua fojo en la historio de observado de ondoj, cunamo ĉirkaŭiris la tutan Mondan Oceanon. Eĉ sur la Pacifika marbordo de Meksiko, la alta alteco estis 2,5 metroj.
La cunamo kaŭzis grandegan detruon kaj multe da mortintoj sur la marbordo de la Hinda Oceano.
La marbordo de Indonezio suferis la plej multajn damaĝojn. En kelkaj lokoj sur la insulo Sumatro, torentoj da akvo penetris en la landon dum dek kilometroj. Marbordaj urboj kaj vilaĝoj estis forviŝitaj de la tero, kaj tri kvaronoj de la okcidenta marbordo de Sumatro estis tute detruitaj. Situanta 149 kilometrojn de la epicentro de la tertremo kaj de la tute inundita urbo Molabo, 80% de la konstruaĵoj estis detruitaj.
La ĉefaj batoj de la elementoj en Tajlando prenis la insulojn Phuket, Phi Phi kaj la ĉeftero en la provincoj Phang kaj Krabi. En Phuket, la ondoj kaŭzis gravan detruon kaj morton de kelkcentoj da turistoj kaj lokaj loĝantoj. La insulo Phi Phi dum iom da tempo preskaŭ tute malaperis sub la maro kaj transformiĝis en amasan tombon por miloj da homoj.
Terura bato trafis la distrikton Khao Lak de la provinco Phang, kie troviĝis kelkaj el la plej altrangaj hoteloj. Ondo la alteco de tri etaĝa domo pasis tie du kilometrojn enlanden. La pli malaltaj etaĝoj de loĝejoj kaj hoteloj situantaj proksime al la bordo, estis pli ol 15 minutoj sub akvo, iĝante kaptilo por iliaj loĝantoj.
Gigantaj ondoj ankaŭ kaŭzis amasajn mortojn en Malajzio, Srilanko, Mjanmao kaj Bangladeŝo. La cunamo balais Jemenon kaj Omanon. En Somalio, la nordorientaj regionoj plej forte batis.
La cunamo tuŝis Port Elizabeth en Sudafriko, situanta 6,9 mil kilometrojn de la epicentro de la tertremo. Sur la orienta marbordo de Afriko, centoj da homoj fariĝis viktimoj de la katastrofo.
La tuta nombro de viktimoj en la trafitaj cunamo de Azio kaj Afriko ankoraŭ ne estas ekzakte konata, tamen laŭ diversaj fontoj ĉi tiu cifero estas proksimume 230 mil homoj.
Rezulte de cunamo, 1,6 milionoj da homoj estis devigitaj forlasi siajn hejmojn.
Laŭ taksoj de UN, almenaŭ 5 milionoj da homoj bezonis helpon. Homaj kaj ekonomiaj perdoj estis sennombraj. La monda komunumo rapide komencis helpi la landojn tuŝitajn de cunamo, komencante liveri esencajn manĝaĵojn, akvon, medicinan prizorgon kaj konstruajn materialojn.
En la unuaj ses monatoj de krizhelpaj operacioj, UN provizis manĝan distribuon al pli ol 1,7 milionoj da homoj, provizis loĝadon por pli ol 1,1 milionoj da senhejmuloj, aranĝis trinkakvon por pli ol unu miliono da homoj kaj vakcinis morbilo pli ol 1,2 milionoj da infanoj. Dank 'al la rapida kaj efika liverado de kriz-homa helpo, eblis malebligi la morton de eĉ pli granda nombro da homoj senigitaj je la plej necesaj, kaj ankaŭ antaŭvidi eksplodojn de malsano.
Homara helpo al la viktimoj de la tertremo kaj cunamo superis $ 14-miliardojn.
Post ĉi tiu natura katastrofo, la Interregistara Oceanografia Komisiono (IOC), Unesko estis komisiita disvolvi kaj efektivigi sistemon de avertado kaj mitigo de cunamo en la Hinda Oceano. En 2005 fondiĝis Interregistara Kunordiga Grupo. Rezulte al ok jaroj de internacia kunlaboro sub la aŭspicioj de IOC, la Averto-Sistemo pri cunamo estis lanĉita en marto 2013, kiam regionaj spuroj de regionaj cunamoj en Aŭstralio, Barato kaj Indonezio prenis la respondecon pri sendado de avertoj pri cunamo al la Hinda Oceano.
Materialo preparita surbaze de informoj kaj malfermaj fontoj de RIA Novosti
Kaŭzoj de cunamo en la Andaman-Maro
La kaŭzo de cunamo sur la marbordo de Tajlando estas gravaj tertremoj en la Hinda Oceano. Bedaŭrinde, la averta sistemo ne ĉiam sukcesas ĝustatempe informi pri la danĝero pro diversaj kialoj, kaj en 2004 Tajlando eĉ ne pensis pri tiaj fenomenoj.
La ĉefa problemo de tertremoj en malferma oceano estas la disvastigo de ondoj tra signifaj distancoj. Giganta ondo povas gajni sian detruan potencon en malferma spaco. La plej proksimaj areoj por la ebla okazo de ĉi tiu natura fenomeno estas Filipinoj kaj Indonezio. Tio estas, la fontoj de la unua estas la sismologiaj zonoj de la Pacifika Oceano, kaj en la dua kazo, la Hinda Oceano.
En la 15-a datreveno de la cunamo en Tajlando, okulkuracisto dividis memorojn
La 26-an de decembro 2004, tertremo frapis la Hindan Oceanon, kiu kaŭzis la plej devastan cunamon en moderna historio. Grandegaj ondoj asertis centojn da miloj da vivoj en Indonezio, Srilanko, Barato, Tajlando kaj aliaj landoj. Ĉe la epicentro de eventoj estis turistoj. Inter tiuj, kiuj okupiĝis pri sia reloĝigo kaj reveno al sia patrujo, estis Viktor Kriventsov, kiu tiutempe laboris ĉe la Honora Konsulejo de Rusio en Pattaya. En la 15-a datreveno de la cunamo, li afiŝis rakonton en Facebook. Kun la permeso de la aŭtoro, ni publikas ĝin komplete.
"Mi tiam laboris ĉe Royal Cliff kaj ĉe la honora konsulejo en Pattaya, kaj la nuna estro de la konsula departemento de la Rusa Ambasado, Vladimir Pronin, ankoraŭ estis en tiu posteno. Vladimiro estas vera konsulo, de Dio, kaj en tiu situacio vera heroo. Li tuj flugis al Phuket, laboris tie en teruraj vivaj kaj laborkondiĉoj, tage kaj nokte, dum multaj semajnoj, sen rampado el la terura fortikeco de improvizitaj morgoj sub ŝirmiloj, kaj li diris al mi multon, multon, sed ĉi tiuj rakontoj plejparte ne estas por la svenoj de koro. , kaj mi ne retos ilin. Mi donos al vi nur unu teruran fakton, kvankam for de la plej terura, kiu aŭdis: en luksa hotelo en Khao Lak, tiu tragika frua mateno, la ĉambroj de la unua etaĝo subite pleniĝis de akvo, al la plafono, al la dua etaĝo, DE 40 DUA, sen lasi iun ajn dormi tie. la plej eta ebleco travivi. Ili dronis en siaj propraj litoj.
Ĝis hodiaŭ alia vera heroo laboras en la Phuket-oficejo de nia kompanio Sasha, kiu, renkontiĝinte kun turistoj tiun matenon, verŝajne savis sian vivon rimarkante la proksimiĝantan akvan rampon ĝustatempe.
Sed ĉio ĉi ne estis ĉe mi, kvankam nia laboro en Pattaya ankaŭ estis al la pinto, kvankam ankoraŭ ne tiel timiga - reloĝigo de homoj transportitaj de Phuket, restarigo de iliaj dronitaj dokumentoj kaj serĉoj, serĉoj, serĉoj, kiuj ne kontaktis. Multajn tagojn tute sen dormo, principe.
La plej okulfrapa afero por mi persone estis la rakonto de mirinda kaj nekredeble pozitiva persono, rilato kun kiu, mi, perdis post tiu rakonto.
Estis tiam tre juna ridetanta belorusa knabino nomata Inna Protas. Ŝi ripozis dum cunamo en Phuket, mirakle eskapis lin, desaltante kun rompita kruro. Kune kun miloj da aliaj, ŝi pasigis la nokton kelkajn tagojn alte en la montoj, poste ŝi povis translokiĝi al Pattaya. Nur laŭvorte ĉio dronis de ŝi - mono, dokumentoj, vestoj.
Nu, manĝaĵo-vesto estas solvebla afero, tiam neniu konsideris tiajn elspezojn, ili nutris kaj vestis tiujn, kiuj travivis. Ankaŭ ne estas problemoj pri loĝado - la konsulejo estas en Klifo, en kiu estas jam 1.090 ĉambroj.
Ŝi flugis tra Moskvo, do ni restarigis sian rezervon sur Transaero kun helpo de flugkompania reprezentanto en Tajlando, kaj neniu ekkriis en Moskvo. Kaj ili krius - estis io por konvinki la avidulon ne ludi la malsaĝulon kaj ne profiti el la ĉagreno de iu alia. Tiutempe ili devis kelkfoje konvinki aliajn kun helpo de bonaj homoj, kaj ili estas ĉie, bonaj homoj - en la Prezidanta Administrado, ekzemple en la Ministerio pri Eksteraj Aferoj, la FSB kaj la prokurorejo. Bone, vi scias, kiam kun pugnoj, ĝi estas multe pli efika.
La ĉefaj problemoj en la situacio kun Inna estas la dokumentoj! La plej proksima belorusa konsulo estas en Hanojo, en Tajlando vi ne povas skribi, ĉu?
Horoj, multaj dekduoj da horoj, tiam telefona komunikado daŭris inter la rusa konsulejo en Bangkok, la belorusa en Hanojo kaj Moskvo, Vladimir en Phuket kaj mi mem ĉe la konsulejo Pattaya. La demando estis ne nur pri la foriro el Tajlando, sed ankaŭ pri la eniro en Rusion - ne estis cunamo kaj kriz-okazo tie!
La solvo tamen estis trovita de la volo de pluraj afablaj kaj zorgemaj homoj - Vladimir Pronin kaj liaj kolegoj en la rusa ambasado, Vladimir Tkachik - la belorusa konsulo en Hanojo - kaj la estro de la departemento de la belorusa ambasado en Moskvo (al mia honto, mi ne memoras lian nomon, kaj estas domaĝo - tia ago honoras ĉi tiun personon) kun la partopreno de via humila servanto. Inna decidis sendi de Utapao la Transaero-Estraron al Moskvo kun (fakte, falsa en la okuloj de la tajaj aŭtoritatoj, kaj ankaŭ rusa kaj belorusa) rusa resendita atesto elsendita de la konsulejo en Bangkok. Kaj en Domodedovo, eĉ antaŭ ĉiuj kontroloj, ŝi estus renkontita de la estro de la departemento de la belorusa ambasado, kiu promesis ne starigi nin kaj kapti ĉi tiun falsadon antaŭ la okuloj de la rusaj landlimaj gardistoj kaj, kio estas tie, ĝi ne estas tute laŭleĝa (sed justa!) La elsendita atestilo (elflugis) ŝi ankaŭ iras al Tajlando de Domodedovo kiel civitano de Belorusujo, ne de Rusio!), detruu lin tuj kaj donu al Inna alian, beloruson, kiun li mem notis, surmetante al li foton de Inna, kiun mi sendis al li elektronike. poŝti, kaj jam sur ĝi gvidu ŝin trans la limon, nutru, helpu, se necese, kaj ekveturu al Minsko.
Ho, ĉu vi vidus la revenajn atestilojn, kiuj estis elsenditaj tiam. Ĉe la ambasado, iliaj formoj estis disponeblaj dum unu jaro. 50 pecoj, kaj multaj centoj aŭ eĉ miloj da rusoj perdis siajn dokumentojn! Sekve, la lasta restanta formularo estis kopiita sur kopiilon, kaj numero aŭ letero estis aldonita al la numero sur ĉiu elsendita kopio per plumo. Unue, "12345-A", "B", "E" (ili uzis nur literojn identajn kun la latina alfabeto por ke tailandoj povu enigi numerojn en sian enmigran sistemon), poste "AA", "AB", "AE", kaj poste kaj "AAA", "AAA", "ABC". Kaj centoj da homoj marŝis kaj marŝis.
Nu, nu - estas homo, estas bileto, estas iu dubinda dokumento. Sed la ekzekuto de la sekva etapo de ĉi tiu aventuro - iel treni la beloruson laŭ la rusa dokumento en formo de pala fotokopio, eĉ estis konfidita sen foto. Nu jes al mi. La problemo, ĝenerale parolante, daŭre estas tio - en la enmigrada sistemo ŝi estas belorusa, ne rusa virino!
En la unua etapo en Utapao, kompreneble, la "efekto tsunami" en la tiama taja mento, malĝoja kopio en la fotokopia Dokumento perdita dum cunamo, instrukcioj de la enmigradaj aŭtoritatoj esti mortigitaj kun la viktimoj, kaj eskortitaj de Transaero-reprezentanto en fluguniformo kaj mi kun belaj. konsula insigno kun tricoloro kaj terura surskribo en tri lingvoj, en la nomo de la Ministroj pri Eksteraj Aferoj de Rusio kaj Tajlando, kiuj ordonis "al ĉiuj civilaj kaj militaj aŭtoritatoj transdoni ĉian eblan helpon al la portanto." Nu kaj, kompreneble, kompatinda eta Inna kun plasta kruro. kiu antaŭ pasporta kontrolo, mi strikte ordonis kaŝi for sian mirindan, gajan rideton kaj konstrui kiel eble plej malgajan kaj suferantan vizaĝon :)
Tamen, eĉ kun ĉiu ĉi tiu oficiala kaj morala premo, la landlima gardisto provis timeme ekscii, kiel okazis, ke fraŭlino Protas flugis en Belorusujon kaj forkuris kiel ruso? La demando, al kiu neniu el ni, havis, laŭleĝan respondon. Thais ĉiuj ĉi tiuj aliancaj ŝtatoj sur la tamburo.
Kion, nu, mi petas al vi, restis al mi fari, kiam ne ekzistas argumentoj. Mi ankoraŭ iom hontas pro tiu maljuna tajlanda gardisto ĉar mi ekiris. kriante al li. Laŭta, ruza kaj malbona.
Kio estas ĉi tio, damne, ĉi tio okazas ĉi tie, mi kriis antaŭ la tuta publiko pri pasporta kontrolo, esprimante klaran simpation. Vi rigardas, ne, vi nur rigardas ŝin, ĉe ĉi tiu malfeliĉa knabino sur kraketoj! Unue, pro iu kialo, vi notis ĝin al la belorusa en via sistemo - al vi, tajoj, damniĝu, ke Ratsia, tiu Belal, tiu Yukeyn, ke Modova - ĉio estas unu, "Suverto", malbenita! Tiam en ĉi tiu Tajlando, ĉi tiu Phuket, via kompatinda infano rompis sian kruron kaj dronis dokumentojn per monaj aferoj, pasigis la nokton en la montoj sur la herbo, gobelis, ke bonaj homoj donos, kaj nun vi estas ĉi tie ?! Nu, malfermu, mi diras, vian pordegon, alie ĉiuj generaloj kune revokos vin!
Nu ĝi funkciis, kio. Ni kondukis Inna kun reprezentanto al la estraro de Transaero, kondukis ŝin supren laŭ la ramplo, kaj tie kompatemaj knabinoj preparis sekcion por ŝi el du brakseĝoj en la komerca klaso.F-fuh, ni ekprenis nian spiron, trinkis sodon el aviadilaj provizoj, metis ĝin en niajn poŝojn, estis peko, flaso da vodko kaj pugno de racia komerca racio, por noti la sukceson de la operacio, ni brakumis Inna, kiu ridetis, altenis la manon kun la komandanto, skuis la flugajn servistinojn. jes iris de rusa teritorio al tajlanda tero. Ili atendis, ke ĉiuj pasaĝeroj ŝarĝiĝos, ĝis la pordoj estos fermitaj, la motoroj ekfunkciis, la signalo estis donita, ke la aviadilo forflugos, kaj tiam ili plonĝis en la minivanon kaj veturis reen al la fina stacio.
Ne longe ni iris. Iu vokis nian ŝoforon, kaj li ekstaris, enradikiĝis al la loko, kun kulpa rideto pasanta la ricevilon al la reprezentanto de Transaero. Kaj tie, ekster la fenestroj, ni rigardas, kaj nia aviadilo staris sur la strio.
Por nia senlima bedaŭro kaj senpovega kolero, la "tsunami-efiko" ĉesis tuŝi la tailandojn laŭlitere kelkajn minutojn pli frue ol necesis. Iu inteligenta tie, bedaŭrinde, estis trovita. Kaj telefone diris al la reprezentanto: “Ĉi tiu estas la enmigrado-polico. Ni ŝatus paroli kun la pasaĝero pri via forira flugo, sinjorino Inna Protas, por klarigi iujn miskomprenojn. "
Mi interkaptis la telefonon kaj, malglate kontraste kun mi mem, en malĝentila pli dolĉa kaj plej ĝentila maniero, informis min, ke ni estus ege ĝojaj doni ĉiun eblan helpon al la tajaj aŭtoritatoj, sed jen la malfeliĉo: sinjorino Protas estas jam sur rusa teritorio. Trapasinte, intere, la tajlandan pasportan kontrolon laŭleĝe.
Ne, ne rajdu. "Tamen ni insistas pri konversacio kun sinjorino Protas," pli mallaŭte. Kaj vidu, la aviadilo estas donita signo sur la strio - ekster la batita trako, ili diras, motoroj. Li dronis.
La situacio estas malagrabla kaj plej grave malhelpa. Nu, ni supozas, ke ili ne povos suriri, kaj Inna ankaŭ estos elprenita de tie - kapoj flugos, jen ago de internacia piratado. Sed la aviadilo ankaŭ ne povas flugi for. Reprezentanto de Transaero sidas en minivano kun malfeliĉa vizaĝo, scivolante, kien li flugos pli da homoj el Moskvo aŭ el la ambasado. Tajlandoj telefone levas la voĉojn. La aviadila komandanto vokas el la kajuto kaj krias obscene, ke estas li, kaj ne ni, kiu estos monpunita kaj punita pro prokrastado de la flugo, ke li nun malfermos la pordon kaj ĵetos, nah, ĉi tiun problemon de sia flanko. Mi respondis al li per la samaj esprimoj, kriante, kiu lasu, deziru, provu ĝin - kaj tio estus li, komplico de aera piratado, nah, la lastan tagon li estis ĉe la kapo, eksterlande kaj ĝenerale. Ohhh.
Do necesas helpo de peza artilerio. Mi telefonis al Bangkok, al la ambasadejo, kaj tie ili ne dormis multajn tagojn, homoj ĉe ĉefsidejo respondantaj milojn da telefonvokoj eĉ ne povis kompreni, kio estas tie surŝipe, kia belorusa. Mi tiam profunde enspiris, elĉerpis. kaj konstatis, ke necesas fari premon sur burokratio.
Li pendis, vokis la ambasadorejon, kaj per trankvila, indiferenta voĉo eĉ diris: "Ricevu la telefonan mesaĝon." Jen alia afero, ĝi estas konata, kaj la asistanto obeeme notis tekston, kiun mi ankoraŭ memoras preskaŭ laŭvorte. Ĉar mi fieras pri li. Ĉar estis necese en tiu ekstrema situacio surloke, streĉite, en ruĝ-varma minivano, trovi la vortojn, kiuj aldonis la orelojn de la tuta ambasadejo kaj la tuta tajlanda eksterafera ministro kun la estro de la regno. nek ili enhavis ununuran guton da malhonesto!
“Urĝe. Ambasadoro de Rusujo. Mi informas vin, ke en XX: XX hodiaŭ, la 20-an de decembro 2004, en la teritorio de flughaveno Utapao, la tajlandaj aŭtoritatoj blokis la rusan aviadilon Transaero, flugnumeron XXXXXXX, flugon UN XXX Utapao - Moskvo s. (ĉi tie, kiu senprokraste manĝis la situacion kaj sekve petegis la reprezentanton, malice sugestis flustre: "Ducent kvardek naŭ!") 249 pasaĝeroj kaj. ("Dek kvar!") 14 ŝipanoj, sen kialo postuli la ekstradicion de civitano el la teritorio de Rusio. Kaj sur la aera kampo, la tajlandaj aŭtoritatoj blokis minibuson kun reprezentanto de la flugkompanio kaj deputito honora konsulo de la Rusa Federacio. Pasis Kriventsov. " Li transdonis, aŭskultis la detalojn, malkonektis kaj komencis atendi, ignorante la histeriajn alvokojn de la enmigrado kaj de la FAC. Kaj tempo rimarkis.
Oni devas kompreni la pensmanieron de iu pli-malpli sperta dungito de burokratiaj strukturoj, kiujn mi bone konas. Li estas alkutimiĝinta aperigi sekajn liniojn de oficialaj dokumentoj en vivaj bildoj de realeco. Fojfoje tamen la bildoj aperas tro brilaj, kiel ĉi-kaze, sed mi kalkulis pri tio! Kiel la konataj uloj de la ambasado diris al mi poste, ridante, la novaĵoj de Utapao kun tiel teruraj detaloj provizore blokis la novaĵon de Phuket kun ĝia signifo. Evidente ili vidis tie teruran - ion kiel ĉenojn de maŝinpafiloj sur la kampo aŭ ion similan.
Kaj tiam ĝi komenciĝis.
- Viktoro Vladislavoviĉ? Ĉi tiu helpa ambasadoro zorgas. La ambasadoro petas konigi, ke li konscias pri la situacio, ke la ambasado jam kontaktas la tajan Eksterlandan Ministerion kaj ke la afero estos solvita baldaŭ.
- Khun Victor! Ĉi tio estas Panga (Honora Konsulo de Rusio). La ambasadoro vokis min, klarigis la situacion, mi jam vokis mian fraton (tiam la frato okupis modestan postenon de konstanta sekretario de la tajlanda ministro pri eksteraj aferoj), vi ne maltrankviliĝu.
- Viktoro Vladislavoviĉ? Bonan posttagmezon, Ambasada Sekureca Konsilisto. Kiel fartas la situacio? Neniukaze ne pereu al provokoj, ne eliru el la minibuso, trankviliĝu - helpo estas survoje. Ili uzos forton - diru, ke tio estas malobservo de internaciaj konvencioj kaj ke tio minacas ilin kaj ilian landon kun seriozaj konsekvencoj niaflanke.
- Vitya, saluton (familia oficiro en la milita atako)! Kio, kion la infero vi faras en Utapao? La helpo de la floto, aviado, aerarmeaj fortoj, la Taman-divido estas bezonata, gee? Bone, bone, mi bedaŭras - ni nur havas ĉion sur niaj oreloj pro vi. Mallonge, nia admiralo nomis la komandanton de la bazo - li diris, ke li nun konstatos ĝin kaj solvos la problemon. Super la nazo, batalanto!
- Saluton, ĉu Viktor Vladislavoviĉ? La rusa Ministerio pri Eksterlandaj Aferoj zorgas, bonvolu raporti pri la situacio kaj la nombro de rusaj civitanoj (bone kompreneble la ambasado estis sendanĝera kaj raportita al Moskvo).
- Saluton! Saluton! Jen Viktoro Vladimir. Vladislavoviĉ? Saluton, mi estas la direktoro de la Sekcio XXX de Transaero Airlines. Ĉu nia reprezentanto estas proksime al vi? Vi donas al li pipon, mi petas, alie nia administrado estis ŝokita de urĝa tasko de supre kaj donis nur vian telefonon - ne estas tempo por serĉi lian numeron. Kaj ne zorgu pri FAC - la partio kaj registaraj politikoj jam estis klarigitaj al li. Unue al mi. klarigis, kaj tiam mi diris al li. Persone. Klarigita. Kiel viro.
Aliaj 20 minutoj en malplena minivano kun la motoro malŝaltita kaj la klimatizilo malŝaltas, kaj forlasas la strion, svingante siajn ruĝajn bastonojn kiel skie-bastonojn, la viron en la aŭdiloj, kaj la zumilo de aviadilaj turbinoj aperas kaj ekbruliĝas. Kaj de iu malproksima loko, nia ŝoforo venas kun la sama kulpa rideto, tranĉas la motoron kaj, jes, la klimatizilo kaj kondukas nin al la freŝa terminalo.
Ni preterpasas la koleregan, sed zorge ŝajnigante, ke ni ne estas ĉi tie, policanoj pri enmigrado, ni eliras al la strato kaj, feliĉe fumante, admiras la belan Boeing 777 en la transaeria libereco supreniranta super Utapao kaj farante tiel belan U-turnon. Eĉ trinki estas nek forto nek deziro. Tiel estas, ĉi tiu historio finiĝis, unu pli el multaj.
En Moskvo, ĉio iris glate, kaj mi esperas, ke Inna revenos hejmen sekure, ĉar kelkajn semajnojn poste letero de dank 'venis de la belorusa ambasadoro al Vjetnamio (li ankaŭ respondecas pri Tajlando). Ĝi nun devus kuŝi ie en la Informkesto por 2004 dosierujo ĉe la konsulejo.
Kaj por mi, ĉi tiu historio fariĝis memoro pri alia brila epizodo de mia vivo kaj kialo por fiero, ke en tiu malfacila tempo mi estis utila al multaj homoj.
Jaron post la devastiga cunamo, tajaj aŭtoritatoj invitis ĵurnalistojn montri kiel funkcias rekonstruado
Mi ŝatus ankaŭ profiti ĉi tiun okazon por respondi al homoj, kiuj pro nescio aŭ disputemo skribas de tempo al tempo: "Kial ĝenerale ĉi tiuj konsuloj bezonas, idistoj, nur kokoj suĉas palmojn!" Vi vidas, ke la Facebookaj sofoj de Cicerono, en la mondo, kaj pli kaj pli en la konsula servo, 99.9% de la bonaj agoj estas realigeblaj nevideble al aliaj kaj pli malpli sen afiŝoj en sociaj amaskomunikiloj, altnivelaj titoloj kaj soifo de famo, publika agnosko kaj danko. Kaj neniu konis ĉi tiun historion dum 15 jaroj, krom ĝiaj rektaj partoprenantoj - kaj post ĉio, nur 13 el ĉi tiuj jaroj en mia unu kaj sola ferieja konsulejo en unu el la multaj landoj havas tiajn rakontojn.
Prenu la saman Vladimir Vasilyevich Pronin, kiu nun ree estras la konsula fako de la Rusa Ambasado en Tajlando. Ekzemple, kiam vi legas anoncojn, ke li alvenas en Pattaya ĉiusemajne sabate aŭ dimanĉe, akceptas kaj elsendas pasportojn, ĉu vi komprenas, ke li faras tion dum siaj laŭleĝaj ferioj? ĈIUSEMAJNE? Kaj kion ĝi devas fari semajnfine, ĉar dum semajnaj tagoj vi ne povas eliri pro la blokado? Ke lia telefono estas ŝaltita ĉirkaŭ la horloĝo.
Kaj mi tre volas, ke la ridetanta Inna Protas havu mirindan vivon dum ĉi tiuj 15 jaroj. " :)
Du tagojn post la publikigo, la aŭtoro Inna skribis al la aŭtoro.
Komencu
En la plej ofta decembro mateno, potencaj skuoj de la maro kaŭzis movon de grandegaj amasoj da akvo en la oceano. En malferma maro, ĝi aspektis kiel malalta, sed etendiĝanta dum mil kilometroj da akvo-duoncirkloj, kun nekredebla rapideco (ĝis 1000 km / h) rapidante al la bordoj de Tajlando, Indonezio, Srilanko kaj eĉ Afrika Somalio. Kiam la ondoj alproksimiĝis al la neprofunda akvo, ili malrapidiĝis, sed en iuj lokoj akiris monstrajn grandecojn - ĝis 40 metroj de alteco. Kiel furiozitaj chimimeroj, ili portis la energion duoble ol la energio de ĉiuj eksplodoj de la dua mondmilito kun la nukleaj bomboj de Hiroŝimo kaj Nagasako inkluzive.
Tiutempe loĝantoj kaj gastoj de la okcidenta marbordo de Tajlando (Phuket, provinco Krabi kaj la apudaj malgrandaj insuloj) komencis la plej ordinaran tagon. Iu kuraĝis labori, iu alia baziĝis en mola lito, kaj iu jam decidis ĝui la maron. La tremoj preskaŭ ne rimarkis, do neniu, absolute neniu, suspektis tujan mortigan danĝeron.
Por multaj, ĝi estis normala tago ĉe la plaĝo.
Ĉirkaŭ horon post la tertremo en la maro, strangaj fenomenoj komencis aperi sur tero: bestoj kaj birdoj forkuris alarmite, la sono de la surfo ĉesis, kaj la akvo en la maro abrupte forlasis la marbordon. Intrigitaj homoj komencis eliri al la malprofundaj areoj de la maro por kolekti elmontritajn ŝelojn kaj fiŝojn.
Neniu vidis la proksimiĝantan 15-metran muron de la akvo, ĉar ĝi ne havis blankan kreston, kaj delonge vide kunfandiĝis kun la marfundo. Kiam ili rimarkis ŝin, estis jam tro malfrue. Kiel kolera leono, kun kriego kaj plorado, la maro falis sur la teron. Kun granda rapideco, ĝi portis rojojn de furioza akvo, disbatante, disŝiri kaj mueli ĉion laŭ sia vojo.
La oceano profundiĝis en la landon dum centoj da metroj, kaj en iuj lokoj - ĝis du kilometroj. Kiam lia forto elĉerpiĝis, la akvo de akvo ĉesis, sed nur por rapidi reen kun la sama rapideco. Kaj ve al tiuj, kiuj ne havis tempon kovri. Samtempe la danĝero estis ne tiel la akvo mem, sed tio, kion ĝi portis. Grandegaj pecoj de grundo, betono kaj plifortikigo, rompitaj mebloj, aŭtoj, reklamaj signaloj, ŝiritaj alttensiaj kabloj - ĉio ĉi minacis mortigi, ebenigi kaj kripligi iun ajn, kiu troviĝas en freneza rivereto.
2004 cunamo en Tajlando
Kiam la akvo foriris
Post kiam ĝi finiĝis, vere terura bildo aperis al la okuloj de la postvivantoj. Ŝajnis, ke malbonaj gigantoj ludas aĉajn ludojn ĉi tie, movas grandegajn objektojn kaj lasas ilin en la plej neatenditaj lokoj: aŭto en la vestiblo de hotelo, arbotrunko en fenestro aŭ naĝejo, boato sur la tegmento de domo, cent metrojn de la maro ... Konstruaĵoj, kiuj antaŭe estis staris sur la bordo, estis preskaŭ tute detruitaj. La stratoj transformiĝis en inferon el mebloj, vagonoj manĝitaj kaj mallevitaj, rompitaj vitroj, ĉifonoj de dratoj kaj, plej malbone, la korpoj de mortintoj kaj bestoj.
Konsekvencoj de la cunamo de 2004
Resaniĝo pri cunamo
Mezuroj por forigi la efikojn de cunamo komencis esti prenitaj tuj post la foriro de akvo. Ĉiuj militistoj kaj policanoj estis mobilizitaj, oni organizis tendarojn por la viktimoj kun aliro al pura akvo, manĝaĵo kaj loko por ripozi. Pro la varma klimato, la danĝero de eksplodoj de infektoj asociitaj kun aero kaj trinkakvo pliiĝis ĉiun horon, tial la registaro kaj la loka loĝantaro havis malfacilan taskon: trovi ĉiujn mortintojn en la plej mallonga ebla tempo, identigi ilin kaj enterigi ilin konvene. Por fari tion, necesis tage kaj nokte, ne sciante dormon kaj ripozon, por raki la rubon. La registaroj de multaj landoj de la mondo sendis homajn kaj materialajn rimedojn por helpi la tajlandan popolon.
La nombro de mortoj en la bordoj de Tajlando atingis 8500 homojn, el kiuj 5400, civitanoj de pli ol kvardek landoj, triono el ili estis infanoj. Poste, post kiam la registaroj de la tuŝitaj ŝtatoj povis taksi la tutan damaĝon, la cunamo de 2004 estis rekonita kiel la plej mortiga el ĉiuj konataj antaŭe.
Jarojn post la tragedio
Venontjare markas la 10-an datrevenon de la tragedio, kiu postulis pli ol 300 mil vivojn kaj alportis malĝojon kaj malesperon al eĉ pli multaj homoj tra la mondo. Dum ĉi tiu tempo, Tajlando povis resaniĝi kaj komplete restarigi la trafitajn areojn. Unu jaron post la katastrofo, la problemo provizi loĝadon al tiuj, kiuj perdis sian tegmenton super siaj kapoj, estis solvita.
Novaj hejmoj, precipe ĉe la marbordo, estas nun konstruataj laŭ specialaj postuloj. Ilia dezajno, materialoj kaj loko permesos rezisti al la maraj elementoj kaj en kazo de minaco, minimumigi viktimojn kaj detruojn.
Sed plej grave, Tajlando aliĝis al la internacia sistemo de profunda maro spuranta la movadon de masoj de akvo en la oceano, kun kiu vi povas antaŭdiri anticipe cunamon. Sur insuloj kaj urboj, kie estas ebleco de apero de gigantaj ondoj, kreiĝis avertaj sistemoj kaj evakuado de la loĝantaro. Vasta eduka laboro estis farita por enkonduki homojn al la reguloj de konduto kaze de natura katastrofo.
Hodiaŭ ĝenerala fobio antaŭ ebla cunamo en Tajlando preskaŭ nuliĝis. Turistoj kun duobligita entuziasmo rapidas al la bordoj de la reĝlando kaj ĝuas vojaĝi tra ĉi tiu miriga lando. La marbordo nun aspektas pli bela ol ĝi estis, kaj nur signoj kun reguloj de konduto en kazo de danĝero memorigas la tragedion de 2004. Sed ĉi tio estas nur ekstere. Grandega nombro da rompitaj homaj destinoj postlasis la elementojn. Dum longa tempo, homoj konservos memorojn pri sia timo kaj malĝojo por tiuj, kiuj ne povas esti revenitaj.
